104 van de 126
« Eerste  < Vorige 102 103 104 105 106 Volgende >  Laatste »
   
Een CX Break. Of… een CX Break! Adiø…
Mulder
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6465
Geregistreerd: 10-02-2005

- CX 2000 Pallas
Gepost: 25 augustus 2018 06:07 PM
  [ # 1546 ]

Andere transistorplaat erin en hij doet het weer inderdaad. Fijn.

“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”

Profiel  
 
break23m
> 7000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 7512
Geregistreerd: 03-04-2006

- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
Gepost: 25 augustus 2018 07:27 PM
  [ # 1547 ]

Fijn dat je sommige dingen gewoon kunt vervangen. very good

Profiel  
 
Mulder
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6465
Geregistreerd: 10-02-2005

- CX 2000 Pallas
Gepost: 29 augustus 2018 02:37 PM
  [ # 1548 ]

Goed, het volgende.

De paragraaf “niet werkend voorgloeiverklikkerlichtje” uit het (omvangrijke) hoofdstuk “kleine irritaties” spookt al een tijdje door mijn hoofd. Enige tijd geleden heeft Dibert alles doorgemeten en daardoor weet ik dat relais, stekker op het relais, de stekker in de lunule en het lampje zelf allemaal in orde zijn. Het zou dus de draad moeten zijn.

Uit het schema in het werkplaatshandboek bleek (althans, zo werd mij vertelt door iemand die daadwerkelijk begrijpt wat ie ziet als ie naar zoiets kijkt) dat er in deze draad nog ergens een stekkerverbinding moet zitten, en wel achter de zekeringkast. Daar trof ik de gebruikelijke (en voor mij volkomen ondoorgrondelijke) kluwen van draden, waarin mij opviel dat er een mannetje en een vrouwtje los zaten én een witte stekker helemaal achteraan loos lag te zijn. Nou hoeft dat niet per definitie wat te zeggen (en verenigen van men en vrouw leverde geen resultaat op) maar ik zou zo graag weten welke stekker het einde vormt van het draadje vanaf het gloeirelais. Dát vertelt zo’n schema niet, in ieder geval niet aan mij. Welke ervaringsdeskundige heeft het antwoord…?

Op de foto zijn mannetje en vrouwtje goed zichtbaar (boven de dikke zwarte bundel), en ook de witte loze stekker (helemaal achteraan).

Verder blijkt er geen moer te kloppen van de 7-polige aansluiting bij de trekhaak. De verlichting van mijn fietsdrager doet het prima, totdat je én richting aangeeft, én remt. Of én richting aangeeft én de verlichting aan doet. Dan wordt het kermis. Drager op andere auto, geen problemen en bovendien veel helderder licht. Natuurlijk zit de laatste van de drie bouten van de contrastekker vastgerot, dus eerst de kruipolie maar eens laten inwerken en dan verder kijken.

“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”

Profiel  
 
voormaligcitrofiel
> 2000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Totaal aantal Berichten: 2119
Geregistreerd: 18-11-2007

Gepost: 29 augustus 2018 03:28 PM
  [ # 1549 ]

stap voor stap gaan meten

Profiel  
 
bogaard77
> 25000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 25352
Geregistreerd: 31-07-2003

- Ami 6
- SM 2.7 i.e.
Gepost: 29 augustus 2018 03:35 PM
  [ # 1550 ]

trekhaak ding is is zeer waarschijnlijk slechte massa..

Zelfbenoemd Citroën Specialist!
Main Entry: bo·gart
Pronunciation: ‘bO-“gärt
Function: verb
1 : BULLY, INTIMIDATE.
2 : to use or consume without sharing. <don’t bogart that joint, pass it over>

Profiel  
 
René Jongejan
> 9000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 9113
Geregistreerd: 27-09-2007

- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Gepost: 29 augustus 2018 04:01 PM
  [ # 1551 ]

Boog, jij hebt toch zo’n handig doormeet-device…..

Welke is dat ook al weer?

Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986

Profiel  
 
Mulder
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6465
Geregistreerd: 10-02-2005

- CX 2000 Pallas
Gepost: 29 augustus 2018 06:03 PM
  [ # 1552 ]
bogaard77 schreef:

trekhaak ding is is zeer waarschijnlijk slechte massa..

Die conclusie had ik ook getrokken. Kwestie van de bundel van de trekhaak volgen en de massadraad opsporen neem ik aan?

“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”

Profiel  
 
Art
> 3000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 3174
Geregistreerd: 12-07-2007

- CX 2500D
Gepost: 29 augustus 2018 10:24 PM
  [ # 1553 ]

Massa zit op pen 3 van je stekkerdoos. Met een beetje mazzel staan de nummer 1 tm 7 op de binnenkant van het klepje.
Draadkleur is meestal wit of bruin.

Citroen CX2500D bj 1981

Renault 5 tl 1984
Renault 5 tl 1982
Vw kever 1200.1983
Chrysler grand voyager 3.3l v6 aut. 2003 (het moederschip)

Profiel  
 
Mulder
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6465
Geregistreerd: 10-02-2005

- CX 2000 Pallas
Gepost: 01 september 2018 05:50 PM
  [ # 1554 ]

De onderste helft van de stekkerdoos bleek te bestaan uit een grote klont roest. Nieuwe stekkerdoos et tout va bien.

“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”

Profiel  
 
cejixman
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 56
Geregistreerd: 10-12-2007

- CX Pallas 2.0
Gepost: 28 oktober 2018 06:01 PM
  [ # 1555 ]

Hallo Freek,

ik heb de laatste tijd ook regelmatig wat dingetjes maar met ANWB en Wil Wijnhoven blijven we rijden! Mijn Break heeft al wat meer blaasjes dan de jouwe.. waar wil je die van het dak bij de achterklep en hoe laten doen? Al enig idee wat dat kost? Ik begin er over te denken.. Grtz!

Citroën CX, verder nix..

Profiel  
 
Mulder
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6465
Geregistreerd: 10-02-2005

- CX 2000 Pallas
Gepost: 28 oktober 2018 06:05 PM
  [ # 1556 ]

Ha Rien, ben er nog niet uit. Heb er bij twee adressen naar gevraagd, beiden komen uit op zo’n 1.000 euro. Als de rest van je lak/plaatwerk nog mooi is dan is het daarmee klaar en nog enigszins te overzien, maar als dat niet zo is: waar hou je op als je geen vlag-op-modderschuit-effect wilt…

“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”

Profiel  
 
cejixman
< 100 berichten
Rank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 56
Geregistreerd: 10-12-2007

- CX Pallas 2.0
Gepost: 28 oktober 2018 06:13 PM
  [ # 1557 ]

poe, dasnienix…dan maar eens advies bij Wil W vragen wat wijs is en zo.. motorkap en achterklep zijn van binnenuit actief. De vorige break hebben we ook zo’n beetje opgereden, maar die had minder blazen. En die zat op 374.000 deze pas 251.000. Enfin, vrolijk verder maar weer.

Citroën CX, verder nix..

Profiel  
 
Mulder
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6465
Geregistreerd: 10-02-2005

- CX 2000 Pallas
Gepost: 29 oktober 2018 07:13 AM
  [ # 1558 ]

Het zal schelen als je alles zelf demonteert en weer opbouwt. Klep moet eruit, hemeltje… Is wel te doen. Ik ben benieuwd naar jouw bevindingen. Mocht het gunstiger kunnen dan ben ik uiteraard geinteresseerd…

“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”

Profiel  
 
Mulder
> 6000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 6465
Geregistreerd: 10-02-2005

- CX 2000 Pallas
Gepost: 13 december 2018 03:44 PM
  [ # 1559 ]

29 oktober alweer, anderhalve maand sinds de laatste post… Probleemloze kilometers trekken onder de wielen door. Het zou zomaar saai worden.

Onlangs via leboncoin voor een fijne prijs een nieuwe radiateur op de kop getikt. Ondanks de blokkades was het ding toch in een mum van tijd thuisbezorgd. Die gaat er binnenkort in, eens kijken hoe we dan komende zomer in de bloedhitte de hellingen op komen… Al zal de blower het dan ook beter moeten gaan doen, willen we met droge oksels aankomen, want de blaas"kracht” is zelfs voor CX-begrippen bedroevend. Ik weet dat de aanwezigheid van een airco niet helpt in dat verband, maar het kan vast beter. Misschien is de motor wel aan het eind van zijn latijn onderhand. Bovendien doet ie het dan weer wel en dan weer niet, dus ik zal hem sowieso weer eens openmaken om te kijken of ik daar iets aan kan ontdekken. Gelukkig ben ik enorm handig met elektra en spoelen en dergelijke, haha. Maar stekkertjes controleren lukt me nog wel.

Komende week even in Borculo langs voor wat advies over de roest aan het dak en de beginnende bobbels onderop het toch al niet zo fraaie rechter achterscherm. Ik ben benieuwd. Rationeel gezien moet je zo’n diesel natuurlijk gewoon oprijden en weggooien. Maar ja.

“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”

Profiel  
 
René Jongejan
> 9000 berichten
RankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRankRank
Avatar
Totaal aantal Berichten: 9113
Geregistreerd: 27-09-2007

- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Gepost: 13 december 2018 03:53 PM
  [ # 1560 ]
Mulder schreef:

Onlangs via leboncoin voor een fijne prijs een nieuwe radiateur op de kop getikt.

Welke fabrikaat, Valeo, Blackstone, Ipra of Nissens?

Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986

Profiel  
 
 
104 van de 126
« Eerste  < Vorige 102 103 104 105 106 Volgende >  Laatste »
 
© Citroën-Forum 2003 - 2024 | adverteren
Facebook