Omdat er toch wat moet gebeuren wil het ding deze zomer nog rijden, maar eens in de voorraad gedoken en een thermostaathuis opgedoken.

Daarnaast is het zo dat mijn verzameling onderdelen flink ingekrompen dient te worden dus de komende tijd gaat daar veel tijd in zitten en ik ben bang dat de prestige daar het stiefkindje van wordt.

In de tussentijd heb ik veel plaatwerk, motoren/onderdelen en andere zaken over dus mocht dat iemand interesseren, laat graag weten.

Zul je net zien dat ik nu niets nodig heb . Een advertentie in de Markt?

Evan schreef:

In de tussentijd heb ik veel plaatwerk, motoren/onderdelen en andere zaken over dus mocht dat iemand interesseren, laat graag weten.

Een donkergrijze achterklep voor een berline met nokjes voor een kleine spoiler, zoals op een TD1/2, behoort die tot de voorraad?

pff nou wat een progressie…. een goed gebruikt thermostaathuis zit er weer in,... dat was het dan ook weer. Planning was vandaag RDW maar er kwam van alles tussen en ik moest ineens werken dus helaas….

Intussen lees ik met veel interesse de draadjes waar men bezig is met de airco revitaliseren…..

Inmiddels is de auto voorzien van weer een compleet koelsysteem naar de RDW geweest.
Tijdens het op de trailer rijden begon hij ineens brandstof te zeiken vanuit de motorruimte. Ik wist dat de brandstofslangen slecht waren. Daarom was er reeds eerder wat Gates Barricade slang in voorraaad genomen. Op het laatste moment nog even het stukje slang van de rilsan buis naar het brandstoffilter vervangen en daarmee was de zich voltrekkende milieuramp en aanstaande motorbrand gestopt.
De RDW kenteken schouwing verliep vlot en zonder problemen. Nu nog BPM aangifte doen en wachten op de papieren. In de tussentijd zijn er nog genoeg zaken om op te lossen voordat er aan de APK gedacht kan worden…..

Het kunststof T-stuk in de waterslangen bij de luchtaanvoer van het interieur bleek toch kapot. Deze vervangen door een nieuwe oude. De zaak is weer dicht nu. Demi water erin gedaan omdat ik het systeem nog wil spoelen.
Een setje morettes van zolder gehaald, met onderaansluitng. Helaas 1 van de glazen kapot. Uitdaginkje om de unit uit elkaar te halen zonder dat het kunststof sneuvelt….
Binnenkort op zoek naar een vervanger voor de binnenste blaker, van Bosch….

Een blaker is nog niet zo eentweedrie gevonden. Dus een manier bedacht om de oude nog een tijd te kunnen gebruiken. Er zit een klein gaatje van enkele mm in het glas met daarachter een groter stuk weggeslagen. Vermoedelijk door steenslag. Het gat zit in het onderste deel van het glas van de verstraler. Die gebruik je alleen met groot licht en daarnaast is de locatie van de schade zodanig dat het lichtbeeld op de weg niet verstoord wordt. Ik heb ‘t gat in het glas van binnuit opgevuld met dunvloeibare epoxyhars. We gaan zien hoe lang het houdt… In ieder geval is de reflector zo weer beschermd tegen intredend vocht en vuil.

Bovenstaande epoxy reparatie is vrij goed gelukt. Je moet echt goed kijken wil je het zien. Binnenkort de behuizing spuiten met 2k in de kleur AC200.
Vandaag even kort tijd gehad en alle brandstofslangen in de motorruimte vervangen door Gates barricade en nieuw brandstoffilter geplaatst. Dat was nodig ook: meerdere slangen hadden droogtescheuren en lekten op de aansluitingen.

Alle verlichting deed niets aan de voorkant behalve de seinknop voor grootlicht. Eerste verdacht: lichtschakelaar. Deze bleek niet meer te redden. Dus vervangen door een zo goed als nieuwe. Volgende klusje is een relaiskabelboom om de nieuwe schakelaar te ontlasten.

Dit weekend koelsysteem gespoeld, na motor warm te laten draaien met demi water erin, met extra aandacht voor de kachelradiateur. Toen overal blank water uitkwam, alles laten uitlekken en het systeem afgevuld met rode KVS. Nadien nog de nieuwe GAIK platen gemonteerd.

Nog nooit goed onder de auto gekeken, en dan kun je dus verrassingen tegenkomen als je de wielen gaat wisselen: namelijk,... geen hydraulische druk omdat alle LHM uit het vat verdwenen was!? Na enig zoeken blijkt het stuurhuis fors te lekken…. Daarnaast is er een mooi gat thv rechter voetenbak/ opstaande plaat van de dorpel. Tevens aardig wat vliegroest aan de bodem, maar dat is minder serieus. Dus de beoogde apk moet nog even wachten .

Dat is even een tegenslag, maar ook dat lijkt op te lossen te zijn(las werk) Stuurhuis weet ik niet hoe makkelijk/ moeilijk er aan te komen is, te vervangen is, succes!

Ai. Sterkte.

Komt wel goed, t is alleen wat meer werk…

Nu snap ik ook wat de reden was van ‘t meegeleverde losse stuurhuis…..