Hallo, een lekenvraagje maar weer…

Vanmiddag de CX uit de stalling gehaald, morgen is de Voorjaarsit van de CX Club.

Tijdens het schoonmaken van de auto (thuis, ik had er dus al mee gereden - zonder iets raars te merken) vond ik dit onderdeel bij de pedalen. Overduidelijk afgebroken, maar waarvan en waar dient het voor? Ik kan niet vinden waar dit aan gezeten moet hebben. Alle pedalen doen het normaal, in ieder geval merk ik niets vreemds. Het zal wel een soort veer zijn o.i.d. maar kan het kwaad om morgen zonder dit onderdeel de lange reis richting Zuid-Limburg te aanvaarden of staat dit gelijk aan allerlei rampspoed en onheil…? Wie helpt?! Het papier waar het op ligt is een A4-tje trouwens, dit voor een idee van de grootte.

Ik heb er geen verstand van, maar als ik dit zie denk ik aan een haak om de stoelbekleding te spannen…
De plaats van het onderdeel klopt daar ook nog wel aardig mee.

Xsara_Coupe

Is het niet de veer die je rem of koppelingspedaal op een bepaalde stand houdt? Aangezien de TS het ding in de voetebak vondt…En gezien de afmeting van die veer lijkt het me geen bekleding-span-veer-ding.

Ha bedankt. Dat zou best kunnen. Ik heb even gekeken (voor zover mogelijk) en gevoeld, maar kan nergens anders zo’n haak ontdekken. Ik neem het wel mee morgen, als ik niet onderweg strand als gevolg van een afgebroken veer kan iemand me tijdens de Voorjaarsrit vast meer vertellen.

Thijsvandebles schreef:

Is het niet de veer die je rem of koppelingspedaal op een bepaalde stand houdt? Aangezien de TS het ding in de voetebak vondt…En gezien de afmeting van die veer lijkt het me geen bekleding-span-veer-ding.

Tis idd wel erg groot…

Xsara_Coupe

Pedalen komen wel gewoon weer terug in de normale stand na intrappen. Maar het leek mij ook waarschijnlijk dat het aan een pedaal vast hoorde te zitten gezien de vindplaats.

Mulder schreef:

Pedalen komen wel gewoon weer terug in de normale stand na intrappen. Maar het leek mij ook waarschijnlijk dat het aan een pedaal vast hoorde te zitten gezien de vindplaats.

Ach, een keer flink remmen en zo’n onderdeeltje schiet al van onder je stoel naar onder je pedalen… Laat het nog ff weten als je dr achter bent wat het nou was…

Xsara_Coupe

Mulder schreef:

Pedalen komen wel gewoon weer terug in de normale stand na intrappen. Maar het leek mij ook waarschijnlijk dat het aan een pedaal vast hoorde te zitten gezien de vindplaats.

Ik weet het wel zeker ........    pedaal kan zeker normaal terug komen, dit is een extra “hulpmiddeltje”.

Ik laat het wel even weten, maar als het “slechts” een hulpmiddeltje is maak ik me in ieder geval geen zorgen (en anders hebben we altijd de handrem nog voor noodgevallen…  ).

een keer flink remmen

Natuurlijk rijd ik altijd heel keurig in mijn CX…

Hoe was het bij de voorjaarsrit? Ik kon niet vroeg genoeg op weg vanochtend. En nu baal ik. Volgens mij inderdaad van een pedaal, zit bij mij ook zo’n veertje.

Hee, nog niet eerder gezien dit topic, maar dit is inderdaad de klassieke “pedaal terug in neutrale stand veer” die vrijwel standaard stuk is op CX’en. Je kan prima rijden zonder, maar het is wel prettiger met.

Voor welk pedaal is het precies?
Voorjaarsrit was leuk en gezellig (heb er nog een leuke fles champagne aan over gehouden). Foto’s volgen.

Zal morgen na werk kijken welk pedaal. Mooi dat vandaag leuke rit was, ben benieuwd naar foto’s. Vandaag wel aan de auto gewerkt en helaas iets ontdekt dat een lasser nodig heeft.

Koppellingspedaal volgens mij…. weet eigenlijk ook niet of het een andere kan zijn, maar ik dacht echt koppellingspedaal…

http://www.tedperkins.com/hydraulic_clutch.htm

Op die site staan geloof ik foto’s van de pedaaleenheden om een beter beeld te krijgen. De site gaat weliswaar over de hydraulische koppellingsbediening, maar ter vergelijking heeft ie ook de normale.

Yep! koppeling! Heeft de SM ook. Je pedaal wordt er veel ‘lichter’ van. De veer werkt enerzijds om je pedaal in de ruststand te houden zodat ie niet tegen de koppelingscylinder hangt en anderzijds om mee te helpen met het indrukken!

Bij de SM breekt het houdertje altijd en niet de veer!

Aha. Wil dat zeggen dat de koppelingscylinder onnodig slijt als deze veer ontbreekt? Voor het intrappen van de koppeling mis ik hem niet moet ik zeggen.