Kijk, hier ontstaat een soort palet aan methodes, van zacht tot hard, van milieuvriendelijk tot gifbelt!
Hoe ik het nu ga proberen als eerst:
- onderstel naar buiten rollen
- mijn 10 liter koudontvetter er puur op kwasten (handschoenen aan!)
- inwerken
- hogedrukspuit er op - ik kan daar ook een flesje aan bevestigen en er de roteerkop op zetten als het nog steeds moeizaam gaat
En dan nabewerken met doeken, wasbenzine, Dubro… ik zal foto’s delen van voor en na als ik het overleef.
DANK!
Totaal aantal Berichten: 9319
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Voor je um insmeert eerst met de hogedrukspuit erop.
Wat dan al weg is hoef je niet meer in te smeren.
VgF
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Weet niet of het van toepassing is maar heb wel eens gelezen dat de longerons welke nu los van de koets zijn gekomen kunnen doorbuigen en vervormen. Had begrepen dat het losse onderstel wat verstevigd dient te worden met een zelfgemaakt frame.
CITROEN C5 1.8 Break 2001.
Eerder,
CX Athena 1981,CX Athena LPG 1981, CX 2000 1975, CX 2000 Athena 1985, CX 2400 IE Automatique 1982, XM Break type1, GS 1200 1974, BX 1400 1988, BX Break 1.6 TGI 1991GSpecial 1979,C5 2.0 Exclusive,C5 Break 1.8 2001, DSuper 1974, Ford Taunus 17M Super 1964.
DSuper 1971
