Goedenavond,
Vanmorgen een Citroën c4 grand picasso gekocht.
De auto is van 2010 en volgens de kaart die in de auto hing 109000 km gelopen. De auto geprobeerd en ik was meteen verkocht, wat een luxe en comfort. Prijs eens geworden, aanbetaling gedaan en vrijdag kan ik hem ophalen.
Eenmaal thuis wou ik hem even aan iemand laten zien. Tot mijn verbazing had de auto ineens een ton meer gelopen…..dus ik in de telefoon en bellen naar de garage. Die gaven toe een grove fout te hebben gemaakt en dat ik de koop kan ontbinden. Nu zit ik met de vraag. De auto ziet er erg netjes uit voor zijn 2ton. Loopt perfect. Kunnen ze het hebben of beginnen nu de problemen.
Zijn er dingen waar ik extra op letten moet als ik het toch door laat gaan.

Wat voor motor?

Een 1.6 benzine motor

Met of zonder turbo? Afhankelijk daarvan is het een VTI of een THP. Beide hebben trouwens geen vlekkeloze reputatie, ook bij 1 ton al niet. Lees als het eentje met turbo (een THP) is eerst ]https://www.citroen-forum.nl/nieuws/overig/downsizen_is_ook_niet_alles1/] dit stukje [/URL] maar eens goed door. Er zijn best eigenaren die tevreden zijn over hun THP, maar een regelrechte aanrader zou ik het zeker niet noemen.

Die link doet het niet. Deze wel: https://www.citroen-forum.nl/nieuws/overig/downsizen_is_ook_niet_alles1/

Zelf zou ik een Picasso van die generatie met de 1.8 16v of de 2.0 16v aanraden, en dan het liefst zonder de zestraps semi-automaatbak. De viertraps volautomaat zou ik wel aanraden (herkenbaar aan de P-stand op de selectiehendel van de versnellingsbak). Een handbak kan natuurlijk ook. Deze motoren zijn ouder, maar staan te boeke als een stuk betrouwbaarder.

Lekker ontbinden die koop en op zoek naar iets met minder kilometers.

1.6 THP is een garantie voor ellende. Rond de anderhalve ton beginnen vaak de olielekkages. Menig Citroën- en Peugeotrijder heeft ellenlange discussies met dealer en/of importeur achter de rug en uiteindelijk weliswaar de nieuwe motor ‘gekregen’ van de importeur, maar de 1500 euro arbeidsloon die daarbij kwam niet… Mijn buurman rijdt een 508 met hetzelfde verhaal (maar wel een glimmend nieuwe motor…), de C5 van de vader van een vriend is als gevolg hiervan uitgebrand.

Dus als dit ook een THP dan is het of al gebeurd (maar dan moet daar toch documentatie van zijn) of is de kans groot dat het niet lang meer duurt. Ik zou hem gauw terugbrengen…

Heel veel meer over de THP is te vinden bij BJG Diagnostics

Groet,
JW

Dag Chris,

Als het een 1.6 THP is: niet doen, zie de adviezen van de experts.
Als het een 1.6 VTi is: wat minder risico, maar wel veel km, en heb je wel de volledige onderhoudshistorie? Anders zou ik het ook niet doen.

1.8 (alleen handgeschakeld!) of 2.0 (alleen automaat!) occasions zijn van 2009 of eerder; prima motoren!
Vanaf 2009 kom je dan waarschijnlijk bij een 1.6 VTi uit; met een sluitende onderhoudsgeschiedenis is dat een verantwoorde keus.
Al met al sluit ik me aan bij het advies van Waterman; wijsheid en succes gewenst!

Groet, Marco.