Te koop bij de buurman, onze oude vertrouwde werkbus. Inmiddels vervangen door een 2 jaar oude Expert Dangel, dus is de noodzaak (en de tijd) om hem op te knappen niet echt meer aanwezig.

2005 Citroen Jumper MH 2.8HDI ca. 270.000km [52-BP-ZV]

6 zitplaatsen dubbel cabine met voor Nederlandse wetgeving de maximale cabinemaat met de minimale laadruimte lengte van 150 cm.

Afgekeurd ivm roestschade dorpels en zwetende motorafdichtingen met lekkage. Investering om hem terug op de weg te zetten als 2e wagen (youngtimer) is voor mij niet reëel.

Motor loopt goed, rijd goed en zonder het werk en de kosten zou ik hem nog jaren hebben willen rijden.

4x4 is inschakelbaar. Visco is hard. In terrein directe 4x4 aandrijving, maar de 4x4 is zo niet geschikt voor op de verharde weg. Afgelopen jaren (vanaf ca. 215.000km) wishbones, stuurrack, remmen, homokineten, lagering 4x4 aandrijving ,waterpomp, dynamo en distributie vernieuwd.

Zgan banden en stalen velgen 235/70R16 General AT3 vierseizoenbanden met sneeuwvlok. Reserveset wielen Toyo MT 225/75R16 maar versleten.

RVS equinox imperial met ladderrol.
Citrix scheidingsrelais met zware accukabels naar de dubbelcabine voor aansluiting 2e accu. (accu niet aanwezig). 2din radio/cd/bluetooth verbinding met interface voor originele stuurwiel bediening. Trekhaak 2000kg. vaste inbouwkasten/rek in laadruimte links en rechts. Luikje vanuit laadruimte naar ruimte onder bank. (bankzitting is opklapbaar)

Carsupport hulpveren tegen doorzakken bij zware lading/aanhanger. MTM voertuig 3500kg.

Naast roestschade aan dorpels zijn de volgende gebreken bekend; airco gedemonteerd. 2e kachel onder voorstoel lekkage (geur koelvloeistof als je hem aanzet, maar niet nat) Deuk voorzijde dak, deuk achterportier rechts, roest onderzijde scschuifde, diverse kleine schades, lakschade bladderen/reclame.

Eventueel in combinatie met mijn vakantie aanhanger met kenteken [39 WJ GH] (geremd 1200kg) Betreft een Jos Mulder/Baeten telecom aanhanger (oud belgacom denk ik) volledig van aluminium. Inrichting schappen link en rechts, deur achterin en luiken gemaakt van dik traanplaat aan zijkanten. Op dissel gasflesbak. Erop zit een Autocamp Family 190 daktent met bedmaat 190x200 en voortent 190x220. Daktent heeft harde deksel met gasveren. Daktent heeft binnentent/hortent en standaard matrasje. Voortent valt over zijkant aanhanger waar twee luiken zitten, 1 luik opent horizontaal als kookdeel en is met rvs spanner vlak te stellen. en tweede luik is afneembaar als tafelblad. (alle drie de luiken zijn afneembaar)

12v 50L compressorkoelkastje inbegrepen bij de aanhanger en/of bus.

Graag afspraak en bieden naast de bus.

Wagen kan niet rijdend vervoerd worden wegens ontbreken APK/Verzekering.

Bus € 4500,-
Aanhanger met daktent € 1500,-

https://www.2dehands.be/v/auto-s/bestelwagens-en-lichte-vracht/m1912165821-citroen-jumper-dubbel-cabine-4x4-dangel-export

Bekijk hier de advertentie in de markt

Niemand hier op het forum met interesse voor deze toch wel bijzondere bus? Het is werkelijk waanzinnig waar je met dit grote slagschip allemaal doorheen komt. Blubber, zand, het talud van de snelweg (we hadden ontheffing van RWS het ding komt werkelijk overal doorheen. Believe us, we’ve tried

Met alle respect,

Om met de deur in huis te vallen,

Het ding komt overal doorheen behalve de Apk. Een ander minpunt,  milieuzone 3 en een enigszins natuurlijk, de prijs.

Is ruil/inruil bespreekbaar ?

Het is een bedrijfsauto van een drukke ZZP-er. Er is de afgelopen jaren al veel aan versleuteld, maar voor het laswerk is simpelweg geen tijd. Omdat er inmiddels al een jaar een tweede Dangel naast staat mag deze nu weg. De prijs is, zoals de advertentie zegt, bespreekbaar naast de auto. En ja, niet de modernste diesel, maar wel 15 jaar oud, dus zakelijk te rijden zonder bijtelling. En wees eerlijk, een 4x4 bus koop je niet om in de milieuzone (lees stad) te gaan rijden. De buurman is geen autohandelaar, maar een European Treeworker. Inruil is dus niet interessant.

De bus is gisteren vertrokken naar nieuwe horizonten. Benieuwd of we hem nog eens ergens tegen zullen komen. Dit topic mag op slot.