Nog even samengevat: Je stelt dat de Xantia niet op hard gaat en dat er een fout in de veercomputer zit.

De steady state van een veercomputer is hard. Als je hem ondanks de storing hoort schakelen, staat hij dus op zacht als de motor draait.
Contact af en voelen hoe stug de vering is. Lijkt dat zacht, dan is er met de bollen geknoeid.

Die veercomputer uitlezen kan iedereen met een Lexia en de juiste stekker.
Zolang je de onzekerheid van die stekker niet hebt opgelost, kan je niets.

Jongleren met hydractieve Citroens zonder Lexia is onbegonnen werk.

Ik heb een stuk of vijf XM’s gehad en een paar Xantia’s, maar die hadden nog “oude stekkers”.