Jammer dat het niet gelukt is.
Je hebt op de foto het warmwaterballonnetje wel over die C’tjes liggen.

Het was te proberen om alleen het X-tal te vervangen zonder de C’tjes.
Je kunt nog even proberen om met iets kleins alleen de C’tjes op te warmen, bijvoorbeeld met je vinger er op drukken (of met een brandende sigaret er vlakbij houden?)

Ik wil geen betweter zijn maar heb beroepsmatig veel ervaring met deze zaken en ben zelden een processor tegengekomen die het koud niet doet en warm wel. En die enkele keer kwam dat omdat het nieuw was en niet goed was gesoldeerd. Met c’tjes en X-tals heb ik dit temperatuurgedrag wel vaak gezien. Denk aan meerdere tientallen keren over de jaren. Daarom blijft mijn advies om ook die 2 c’tjes te vervangen.

Zie ook even je pb.

Hallo mede liefhebbers.

Ik ben vandaag uitgebreid aan het testen geweest met het verwarmen van de afzonderlijke componenten, en moet nu toch echt tot de conclusie komen dat het toch echt de processor is.

Voor alle gekke storingen is een 1e keer, en dit dan weer een nieuwe. (het blijft een Citroën hé)

Ik ga de sleutelherkenning laten uitprogrammeren, dan is de auto wat starten betreft tenminste weer betrouwbaar.
Voor de overige functies : die gaan het dan wel weer doen als de kachel op temperatuur is, of als het gewoon mooi weer is.

Dank voor jullie hulp en tips.

Ton

Dat was mijn gedachten ook, de processor is de boosdoener, gewoon uitprogrammeren dan is het starten tenminste betrouwbaar, voordat je ergens ver weg stand, dan kost afslepen veel meer.

Allerlaatste update,

Ik heb vandaag de 2 C-tjes vervangen, en nogmaals de oscilator omdat dat het circuit is wat de storing zou kunnen veroorzaken.
Ik geef niet gauw op dus leek dit de enige oplossing om het op te lossen….ondanks dat eerder leek dat ik al had opgegeven, maar helaas heeft het niet het gewenste resultaat.

Dat betekend dat ik er nu wel klaar mee ben.

Ik ga de auto weg doen.

Ik wil iedereen die heeft meegedacht en gereageerd heel erg bedanken.

Wellicht tot een volgend (citroen) probleem….

Da’s jammer om te horen. Bij deze leeftijd spelen vele factoren een rol, losse stekkers en brakke kabels onder de motorkap enz.  Je zou (met de moed der wanhoop) een cpl setje ecu-immo-key reader ) kunnen scoren ergens om te kijken of dat helpt. Maar als het besluit genomen is, dan zien we ‘m wel op de ‘‘markt’‘.

Spijtig te lezen dat het nog niet werkt.
Je hebt de print niet ‘kapot gerepareerd’, hij doet het warm nog steeds?

Als je de print bij mij zou binnenbrengen dan wil ik met de oscilloscoop wel even kijken wat er nu precies gebeurt.

Ja , warm doet hij het uitstekend.