Zoals je kan zien op de foto, is het klokkenspel van mijn dash er uit, alsook de beplating rond het stuur, nu zou ik de plastic ventilatie-geleidebuis bovenin moeten verwijderen om aan de doorvoer van de kabels te komen. Daarvoor moet spijtig genoeg ook het bovenste deel van het dashboard (2de type) eruit, de schroeven van die buis zitten verkeerd. Kan die bovenste dash-helft er als eerste apart uit, of moet de schuifregeling van de verwarming er eerst uit (onderkant dash), en moet die bruine helft er ook eerst af?
Bovenaan heb ik al 3 moeren gevonden, zoals Waterman in 2022 beschreef, maar veel meer vind ik er niet over op het forum.

waterman schreef:

Bij de 67 kan het handschoenenvak er niet uit. Je moet het ventilatierooster rechts er uit halen. In de hoek boven, tegen het raam zit een moer die los moet. Verder zit er een moer ter hoogte van de binnenspiegel, tegen de raamlijst/schutbord: ook los. Dan links, ook in de hoek tegen het raam: moer, moet ook los.

Behalve die 3 moeren, moeten de 2 moertjes binnenkant het gat van de asbak ook los?
En is er in de manuals ergens een gedetailleerde beschrijving te vinden, ik heb al duizenden pagina’s doorgespoeld, maar blijkbaar mis ik ergens het gouden hoofdstuk.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

LoMax, op http://bk23.free.fr het handboek 583-2 Deposes et poses ophalen. Vanaf PDF-bladzij 286. Het planche de bord van het model 1969 ziet er iets anders uit maar met deze handleiding is het mij ook gelukt.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Bedankt, hier ben ik al een eind verder mee. En er zijn altijd kleine verschillen, zo lees ik iets over verwijderen handschoenenvakje, terwijl dat bij mijn dash (zoals Waterman in 2022 reeds opmerkte) niet kan/moet.

LoMax, ik heb in 2007 het handschoenenvak er conform de beschrijving wel uitgehaald. Waterman had het over een 1967 exemplaar.

Ik wou dat ik al zo ver zat als op jouw foto te zien is
Ik zie inderdaad dat hij het over een ‘67 had, maar zie bij mijn handschoenenvakje niet meteen de mogelijkheid dat los te halen, er waren in 69 nog twee types handschoenenvak…
Alhoewel, ik verwar de vakjes van ID en DS waarschijnlijk.

LoMax, ik heb even gespiekt bij mijn DS20. Het handschoenenvak hangt in een zwarte stalen beugel, die weinig lijkt op wat er in het onderdelenboek getekend staat. Richting achterkant van de auto zit die beugel met een moertje vast dat tussen het gat van de asbak en het gat van de radio zit. Met een spiegeltje zie ik dat de aan de voorkant de beugel met een schroef/bout met Pozidriv kop vastzit. Ik heb geen idee of en zo ja hoe ik die schroef heb losgemaakt. Maar als ik het nu bekijk denk ik dat het handschoenenvak pas vrij komt op het moment dat je dat grote rechter bovendeel van het planche de bord er af tilt.

Die beugel en de schroefje tussen asbak en radio heb ik al los, radio is er ook uit (ding werkte nog!), alleen die schroef helemaal rechts onderin het zwarte bovendeel, daar krijg ik even geen sleutel op, ik zal zelf een special tool moeten maken. Wat een feest

LoMax schreef:

Zoals je kan zien op de foto, is het klokkenspel van mijn dash er uit, alsook de beplating rond het stuur, nu zou ik de plastic ventilatie-geleidebuis bovenin moeten verwijderen om aan de doorvoer van de kabels te komen. Daarvoor moet spijtig genoeg ook het bovenste deel van het dashboard (2de type) eruit, de schroeven van die buis zitten verkeerd. Kan die bovenste dash-helft er als eerste apart uit, of moet de schuifregeling van de verwarming er eerst uit (onderkant dash), en moet die bruine helft er ook eerst af?
Bovenaan heb ik al 3 moeren gevonden, zoals Waterman in 2022 beschreef, maar veel meer vind ik er niet over op het forum.

waterman schreef:

Bij de 67 kan het handschoenenvak er niet uit. Je moet het ventilatierooster rechts er uit halen. In de hoek boven, tegen het raam zit een moer die los moet. Verder zit er een moer ter hoogte van de binnenspiegel, tegen de raamlijst/schutbord: ook los. Dan links, ook in de hoek tegen het raam: moer, moet ook los.

Behalve die 3 moeren, moeten de 2 moertjes binnenkant het gat van de asbak ook los?
En is er in de manuals ergens een gedetailleerde beschrijving te vinden, ik heb al duizenden pagina’s doorgespoeld, maar blijkbaar mis ik ergens het gouden hoofdstuk.

Eerst de onderplaten van het dashboard uit te auto halen. Dus ook de bediening van de verwarming los. Dan de beplating van de stuurkolom er af. En zeer voorzichtig zijn dat de ring rondom de stuurbuis niet breekt. Dan het rechter rooster los, de moer los, dan de binnenspiegel los, van het dashboard af halen, dan de schroeven waarmee het dashboard aan de wagen zelf vast zit losmaken en dan het dashboard er uit. Dat is dus bovendeel, onderdeel en dashboardkastje in eens!

Ik heb alle schroeven die ik kan vinden, los gemaakt. Alle onderdelen zijn eraf of eruit. Nu heb ik de indruk dat het bovendeel nog onder een lijst geklemd zit, en hier door rubbers tegenaan gedrukt wordt. Moet dit met enige dwang eronderuit gewurgd worden?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

LoMax, op de bijgevoegde foto’s heb ik ingezoomd op die lijst en rubbers waar jij het over hebt. Het verschil tussen echt vastzitten door een bout/schroef of vastgeklemd door rubbers moet toch wel voelbaar zijn. Mijn originele foto’s zijn niet van superkwaliteit, maar volgens mij zie je net links van de rubbers de gaten waar de bevestigingsboutjes van de onderkant af doorheen steken als het planche de bord is vastgeschroefd. Als je die inderdaad allemaal verwijderd hebt, en er zit beweging in het bovendeel dan denk ik dat je inderdaad, maar wel met beleid, een beetje meer kracht moet zetten.

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Ik zie trouwens dat je toch eerst de metalen onderbalk van het dashboard los hebt gehaald. Dat is nu oke, maar voor montage moet je deze weer aan het bovendeel vastmaken. Het dasboard moet compleet worden geplaatst.

@1969DS20 &  @Waterman

Met jullie hulp is het dan eindelijk gelukt, oef!
Zoals je op de foto’s kan zien, was er tussen het bovenstuk en het plaatje waar de spiegel mee vastzit een beetje lijm terechtgekomen bij een vorige operatie. En daarmee zat de zaak muurvast. Fijne schroevendraaier ertussen, ... plok! en het ding viel er zo uit.
Ik zal het onderstuk voor het terugplaatsen er zeker tegen monteren.
Hartelijk dank, dankzij jullie heb ik volgehouden

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

LoMax, fijn dat het gelukt is en mooi dat je zag waar het op vast bleef zitten.