Jullie kennen vast mijn topic over mijn Dyane, ondertussen 21 jaar in bezit.
Daarnaast bezit ik ook nog een Seat Trans uit 1985 en een Seat Marbella uit 1987.

Sinds vorige week is er een Frans broertje bij, namelijk een origineel Nederlandse Peugeot 305 GL.
Een opknapper, maar wel een leuk project. Er zit hier en daar wat roest aan, dus dat betekent tijd voor een vers voorspatbord en nog wat andere klussen.

Een ander groot punt is het interieur. Net als bij oude Citroëns is de bekleding compleet vergaan. Helaas, voor de 305 wordt er echt niets gemaakt en zeker phase 1 interieur ga je niet vinden. Opnieuw laten bekleden kost zomaar 8-900 euro.

Ik ben dus eens aan het kijken wat er zoal mogelijk is, en nu heb ik een ideetje dat eigenlijk begon als grap, maar wat uiteindelijk toch eigenlijk veel beter lijkt te staan dan ik had verwacht. De vraag is alleen, zou ik dát passend gaan krijgen?

Ik ben even aan het knutselen geslagen met AI.

Maar goed, dat is iets voor later. Ik ga eerst eens aan de slag met de zaken die aan de buitenkant moeten gebeuren

Tip: Je kunt, als je toch de tijd neemt, ook met een scheef oog zoeken naar originele NOS stoelhoezen. Ik heb die enkele jaren geleden voor mijn GSA op de kop kunnen tikken op een beurs (Lac de Madine) als origineel accessoire, ik dacht voor €50. Voordeel is dat de pasvorm van een originele hoes goed is en aansluit op het interieur en de tijdgeest.

Leuk om te gaan volgen:-)

ik was inderdaad al op zoek naar de stoelhoezen! Die zijn helaas vrijwel allemaal voor de Phase 2. Voor de Phase 1 zijn onderdelen sowieso schaars… Gelukkig bij toeval twee nieuwe voorschermen weten te vinden, dus die ga ik volgende week ophalen.

Ondertussen de achterlichten eraf, rubbers schoongemaakt, koetswerk schoongemaakt en de achterplaat met commandant gepolijst, nieuw rubber stripje op de koets geplakt in de hoop dat het de waterlekkage voorkomt en toen de boel weer vastgezet.

Vervolgens me aan de remmen gewaagd: die lopen rondom lekker aan. (wat heeft Citrën dat indertijd goed aangepakt met die LHM!) Aangezien het allemaal oud is heb ik de gok gewaagd en in Frankrijk nieuwe remklauwen besteld. Zie ze maar eens te vinden voor een vroege Phase 1… Afwachten of het de juiste zijn! 

Wat een fantastische 305!
Wat de bekleding betreft, bij de PCN in het magazijn kunnen mogelijk nog delen nieuw aanwezig zijn, daar heb ik diverse delen bruine bekleding voor een 1e type gezien toen ik onderdelen zocht.

We zijn weer wat verder, remklauwen, blokken etc zijn binnen. Deze week gaan die erop. Ook ontdekte ik een lekke ashoes, dus die nemen we meteen mee. Dan is het technische deel zover dat ik aan het plaatwerk kan gaan beginnen, hoewel ik ook nog een vellemankitje voor de ontsteking wil solderen. Dat dan samen met de verdeelkap, rotor en bougiekabels even vervangen. Als dat klaar is begint operatie interieur!
Qua plaatwerk heb ik vorige week in België twee spatborden opgehaald, dus dat komt ook goed.

Ondertussen zijn de remmen onderhanden genomen. De remklauwen, blokken en wielremcilinders zijn vervangen. De wielremcilinders waren verworden tot een groot blok roest, dus het is maar goed dat die vervangen zijn! Toen alles erop zat kwam er geen remvloeistof uit de ontluchtingsnippels achter. Wat bleek: de remdrukverdeler was ook vastgeroest. Maarja, zie zo’n ding maar eens te vinden… Uiteindelijk vond ik een soortgelijk exemplaar dat in de landbouwwereld gebruikt wordt. Die besteld, en hij past! Dat is ook opgelost. De auto remt weer zoals het hoort! Vandaag dus ook de 1e 15 kilometer met de auto gereden. Goh, dat rijdt lang niet gek.

Vandaag ben ik begonnen de roestplekjes te behandelen met loodmenie. Het valt allemaal erg mee! Spatbord rechtsvoor is aan vervanging toe, maar daar heb ik een nieuwe voor, en de deur rechtsachter behoeft wat aandacht. Uiteraard ook het interieur… Maar dat is een andere zorg.

Zo’n 305 is een super sympathiek wagentje!

Een ‘‘vergeten’’ karakter bakje.  Ooit zag ik een 305 met een bx veersysteem ingebouwd , wie heeft dat ding ook gezien?

Geen 305, wel een 405. Ik denk ook niet dat het past bij een 305.

Dit is een erg leuke auto, by the way.