Totaal aantal Berichten: 43748
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70 Summum
- Overig Saab 96 V4
René Jongejan schreef:waterman schreef:Een sproeier, op een injectiemotor ?
Ik rij momenteel een P309 met 1.4TU met carburateur.
En op een monopoint zit volgens mij niets met maar 2 aansluitingen.
De stappenmotor heeft er ook al 4.Edit: lees net dat het een 1.6 is. Is het dan wel een TU?
Nee, het is een XU. En bij een XU met monopoint inspuiting zit de regelklep voor het stationair toerental extern van het monopointhuis. Dit is op geen enkele manier vergelijkbaar met een TU en al zeker niet met een TU met carburateur natuurlijk.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
dat metaalachtig glimmende dingetje met dat blauwe kapje erop is het. midden voor het kleppendeksel l van het injectiehuis.
Vroeger hadden we kuilen in plaats van drempels.
alles werkt weer, nu 160 km mee gereden en olie blijft op peil. voorheen moest er ongeveer een kwart liter bij. heerlijk is dat om niet om de haverklap olie te moeten bijvullen.
Vroeger hadden we kuilen in plaats van drempels.
Mooi, en ook fijn voor je ‘‘volgers’‘....
rust is prima op z’n tijd…..
.
but rust ain’t
