Hij wil niet meer starten, wie weet raad?

Heb met opvoer (hand) pomp diesel opgevoerd. Nog even de ontluchtnippel op de handpomp/filterhuis open gezet, daar komt een mooi straaltje diesel uit. Daarna terwijl ik de handpomp gebruik ook de pomp ontluchtingsnippel open gezet. Ook daar komt een mooi straaltje uit zonder lucht oid. Hij wil vervolgens niet aanslaan. Heb nog even de 4 wartels op de verstuivers een tikje losgezet en doorgestart. Daarna weer dicht. Nog geen resultaat. Ik weet niet wat ik verkeerd doe of heb gedaan.

Ik denk er nu aan om de deksel maar weer open te maken en dubbel checken of die linker as wel goed met het palletje in het haakje is gevallen. Dat is het enige wat ik nog kan bedenken? Was er wel 90% zeker van dat dit goed zat.

Wat kan ik nog meer doen ?

Weet je zeker dat alle lucht er uit was voor je de nippels bij de verstuivers weer vast draaide? En dat er voldoende diesel uit kwam? Je zou de injectoren er uit kunnen halen en omgekeerd aan de toevoerleiding kunnen vast zetten. Starten en kijken of ze sproeien.

Niet 100% zeker nee. Was wel diesel uit elke leiding/wartel gekomen iig.

Waar ik nog wel over na zat te denken: die handpomp knop kon ik eindeloos indrukken. Normaal gesproken kon ik hem 2-3 keer indrukken en daarna niet meer. Voelde dan hard aan. Dus ik denk nu dat er nog steeds lucht in het systeem zit, dat is samendrukbaar en dus kun je eindeloos die pomp knop indrukken.  Ondanks dat de onluchtingsnippel geen lucht doorlaat. Maar die deksel is normaal gevuld met diesel, en is ook het hoogste punt van de pomp. Er zit geen ontluchting op de deksel zelf. Dat verklaart wellicht dat het niet werkt. Die deksel zit nog vol lucht.

Heb de vraag gesteld aan chatGPT en dan krijg ik ook antwoord dat dat een issue is bij deksel bij PSA motoren. Kennelijk moet je de banjobout van de retour iets lossen terwijl je pompt. Dat zou de lucht uit de deksel moeten verwijderen. Banjobout zit ook lager dan de deksel dus ik ben nog niet 100% overtuigd, maar dit is waarschijnlijk wel waar ik het moet zoeken. 

De handpomp is nog wel goed? Soms overlijdt die bij veel gebruik.
Je kunt ook proberen om ‘m door te starten tot die aanslaat. Dat kan soms even duren. Dit deed ik in het verleden ook als t nog niet wilde en ik wel meende voldoende ontlucht te hebben. Evt een auto ernaast als starthulp om te voorkomen dat je je accu om zeep helpt.

En ontluchten met alle 4 de wartels los gedraaid, wordt een beetje een vetzooi, maar soms is het nodig. En kijk even naar de gloeiers, als ie niet gloeit gaat ie niet lopen.

Heb opnieuw ontlucht. Vond nog een tip online om met contact aan (solenoid op open) de handpomp te gebruiken. Uiteindelijk geen sponzig gevoel in de druk knop van de pomp. Het ontluchten lijkt nu een stuk beter. Ik had geen tijd meer om een rondje langs de verstuivers te doen, doe ik de volgende keer. Hopelijk werkt het dan weer allemaal.

Ik ontluchtte altijd op die manier, contact aan, dus solenoid open en bij alle 4 de verstuivers de wartel een slagje los.