Ik heb een nieuw plastic stuurlint gekocht (net als origineel) en wil het stuurwiel van de DS 1969 nu opnieuw wikkelen.
Duidelijk is dat de uiteinden nabij de RVS kap in een gaatje verdwijnen.
De RVS kap lijkt niet te verwijderen.
Nou heb ik een keer een verhaal gelezen over hoe je opnieuw moet wikkelen, maar dat kan ik niet meer terugvinden.

wel of niet lijmen?
warm maken en oprekken tijdens het wikkelen?
Heb je nuttige info of tips voor me?

Ik heb het stuur gewikkeld bij kamertemperatuur. Het begin van het wikkellint heel schuin afgesneden zodat de tweede winding mooi aansloot. Het begin van het lint sneed ik zo breed als het gaatje. Dit uiteinde in het gaatje gestoken en een klein beetje zwarte kit (voor het dak)onder de eerste winding gelegd. En laten drogen. (Even vastzetten met een sterke tape). En daarna in een ruk doorgewikkeld tot het einde. Zo strak mogelijk. Aan het uiteinde een beetje zwarte kit onder de laatste winding. Tuutje maken en in het gaatje….en klaar. De laatste windingen had ik weer gefixeerd met duct tape. Resultaat is heel mooi. En….het was mijn eerste keer.

dank je, Rinus
dit klinkt als een heel bruikbare methode

Interessant! maar waar is dit lint te koop? bij de gangbare leveranciers vind ik het niet.
Bij mijn stuur is het lint ook wat gekrompen lijkt het, op verschillende plekken zit er ruimte tussen.

Interessante methode Rinus. Nu zit er op de mijne (IDylle) leer omheen gestikt. Was dat een optie? Het zit zo netjes dat het fabrieksorigineel lijkt.

Ik heb de wikkelband gekocht bij Tom Verheyden in België. Ik zag net dat der Franzose in Duitsland het ook verkoopt.

Als dat leer netjes is bevestigd zou ik dat fijn zo laten. Is niet origineel denk ik, maar ja?! Om het stuur van mijn dsuper5 zit een stroeve donkergrijze kunststof hoes. In de jaren 80 zag je die bij meerdere merken auto’s. Niet origineel maar zeer functioneel. Dus laat ik het gewoon zitten.

ik heb leer om het stuur wel vaker gezien

Ik laat het zeker zitten, er zit ook een zwart leren interieur in en hoewel ik die tape mooi vind, vind ik het ook zweten in de zomer.

Even een topic van 7 jaar oud kapen: ik ga mijn stuur opnieuw wikkelen, en net als TS van toen heb ik onlangs ergens een goed filmpje gezien, maar vind dit ook niet terug. Wel werd er in het filmpje een soort dubbelzijdige tape gebruikt, van het hele dunne, bijna doorzichtige soort. Gaat die lijm bij hitte niet door het lint naar buiten komen? Is er een geheim wapen, iets wat ik over het hoofd zie? Is er een tape die de specialisten kunnen aanbevelen? Of zou contactlijm op begin en einde van lint iets opleveren. Want ik heb mijn twijfels bij het ‘droog’ wikkelen, dat nieuwe lint is zo stijf dat ik het niet spontaan zie blijven zitten. Of zou het een optie zijn van het oude lint weer te gebruiken, het is niet gebroken, maar was plaatselijk wat van plaats verschoven. Het oude lint is namelijk veel mooier, een beetje structuur, terwijl het nieuwe lint strak glad is….