Als gevolg van het slecht starten door ‘warme bobine syndroom’ had ik een ander exemplaar gemonteerd, een oude bruine Ducelier. Vandaag reed ze (Dyane) echt slecht, stilvallen, stotteren en na een uurtje ook knallen in het vooronder. Nog net thuis geraakt, en bij openen van de motorkap hing alles onder de olie, paniek! Tot ik de bobine bekeek, rubber eruit geknald, huis gebarsten, nog een wonder dat ie het tot thuis heeft uitgehouden.
Ik wil de ontsteking graag met puntjes houden, dus geen 1-2-3, is er dan een bobine op de markt die veel beter is dan de 3 reserve Duceliers die ik op de achterbank heb liggen?

Oorspronkelijk waren de zwarte bobines er voor de contactpunt ontstekingen en de bruine voor de Visa’s. Dus, dan zouden jouw zwarte reserve bobines een oplossing kunnen zijn (proberen of doormeten?)

Op sites kun je lezen dat zwart of bruin niet meer zaligmakend is. Het onderdeelnummer is belangrijker. Een onafhankelijke greep:

https://tinyurl.com/4t85s9j5

https://eendenspul.nl/producten/motor-versnellingsbak/motor/ontsteking/bobine-12v-hars-gevuldbetere-kwaliteit/

https://www.tweeceevee.nl/shop/bobine-2cv4-2cv6-valeo/

.

Dat zou wel eens kunnen kloppen, ik monteerde destijds een Visa motor in een LoMax, en heb een tweede Visa gesloopt voor onderdelen, vandaar. Ik zal toch maar voor zo’n harsgevulde uit jouw 2de link gaan, kost geen stukken van mensen.

Ik kreeg met 123 ontsteking, mijn 2cv6 na een tankbeurt ( motor lekker warm) niet meer aan de praat, nu heb ik de eend 43 jaar in bezit, en had er vroeger nooit last van!
Heb er nu een high performance bobine van Burton in zitten, en kan nu altijd starten