Heeft er iemand toevallig ervaring met leveren van onderdelen in Frankrijk?

Mijn ID staat inmiddels op Frans kenteken en dus ook in Frankrijk. Voor de komende controle technique wil ik eea vervangen en ik vraag me af of er Franse alternatieven aangeraden worden voor de bekende Nederlandse webshops?

Op ebay worden vanuit frankrijk de spullen van Chyparse verkocht.

Jean Blondeau in Montreuil stuurt ook op
Hetgeen je bij de gekende webshops kan kopen zal hij je ook kunnen leveren.

http://www.blondeau-ds.fr

Heb et nog even gevonden die veel heeft:
http://www.atelier524.com/en/
En een makkelijke website, lijkt vertrouwd?

Iemand toevallig een idée wat voor treiterslang ik moet bestellen, lang of kort (wist niet dat lang besrond) en 7 of 8 mm voor mijn 1968 id19b?

Deze mensen hebben ook DS onderdelen: http://www.melun-retro-passion.com/pieces-occasion/citroen/ci_05-id-ds/
Vergeet niet dat bijna iedereen in de Euro-zone naar alle landen in de euro zone verstuurd: Transport kosten zijn redelijk en betalen is gemakkelijk.

Bram ID 19B dat bedrijf heeft dus de Polyester DSSEN en de

Polyester SM gebouwd.

Restaureren auto’s tot werkelijk mooier dan nieuw.

Ik ben er diverse keren geweest.

Weet werkelijk alles van onze Citroens.

Mooi bedrijf met alleen maar techneuten aan het werk.

Ik kan wel een dag over hem vertellen.

Maar heb al veel over hem geschreven.

Zag deze hier nog niet http://www.citart.com/nl/

Bram-id19B schreef:

Iemand toevallig een idée wat voor treiterslang ik moet bestellen, lang of kort (wist niet dat lang besrond) en 7 of 8 mm voor mijn 1968 id19b?

99% zeker: kort en 7mm. Tenzij er al een nieuw type HD-regelaar op zit (van staal ipv aluminium) dan moet het een korte 8 mm zijn.

Uiteindelijk gewoon bij Citrotech besteld. Producten goedkoper en verzendkosten ook nog eens goedkoper dan wanneer ik in Frankrijk bestel…....van wat ik bezuinigt heb maar wat extra spullen gekocht (en uiteindelijk dus toch nog duurder uit):)

Misschien geheel al overbodig maar deze site is ook wel mooi http://www.citart.com/

Afgelopen verlof eindelijk de wagen weer rijdend gemaakt en de nieuwe radiateur, waterpomp, slangen en thermostaat geinstalleerd. Daarna de motor even netjes afgesteld en heerlijk een lange proefronde gereden. Bij thuiskomst zet ik de auto in de garage en op het moment dat ik de motor stop valt de uitlaat op de grond….....

Dit keer wel spullen in Frankrijk besteld via CiPeRe en dat werkte eigenlijk prima. Ze werken tegenwoordig samen met “Franzose” wat het assortiment goed heeft gedaan, stuurden ook een mooie catalogus mee met het pakket.

Ik heb de wagen op blokken gezet en de boel gedemonteerd en schoon gemaakt. De ophangrubbers die er onder zaten hadden vrijwel geen wapening (!), de nieuwe van bovenstaand adres zijn mooi sterk en komen met stalen reinforcement ogen.

Ik dacht mooi klusje, doe ik voor de lunch wel even maar dat viel vies tegen. De nieuwe rubber nokken zijn een stuk stugger dan de oude en waren alleen na ze te koken in water met veel moeite om de de steun heen te monteren. Daarna de uitlaat tegen de bodem aan trekken/duwen en de bouten in de kooimoeren te draaien was bijna onbegonnen werk. Uiteindelijk heb ik ze er in weten te vloeken en zit het stevig op zijn plek maar was zeker niet wat ik verwacht had.

De enkele rubber hanger aan het uiteinde van de uitlaat lijnt eigenlijk niet precies op maar was verder wel makkelijk te monteren.

Ik vraag me nu wel af is dit normaal is, horen die rubbers zo stug te zijn en klopt het dat de achterste steun net niet helemaal uitlijnd?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Dit ziet er uit als normaal. Alleen de rubberblokken die tussen de uitlaat en de bodemplaat zitten moeten een beetje zacht zijn. De rubbers waar de boel in hangt zijn stug.

Volgens mij zijn die rubbers tekort, weet je toevallig de lengte?

Origineel zijn ze 13cm lang (bij mijn wagen iig) maar ik weet dat er ook setjes waren met rubbers van ongeveer 9cm lang met als gevolg dat de pijpen veel te dicht op de bodem zaten en het haast onmogelijk maakte om die rubberblokken te monteren.

De moeren in de bodem waar de boutjes in komen die de rubbers vasthouden zijn te verschuiven. Dat zit vaak vast en dan lijken de rubbers te kort. Op de foto die je hebt geplaatst is te zien dat de boutjes te ver uit elkaar zitten. Haal ze los, haal de plaatjes los en maak de moeren gangbaar zodat ze naar elkaar toe kunnen schuiven.

@Waterman: De kooimoeren waren geheel vrij en schuiven makkelijk, ik kon de rubber hangers simpelweg niet nog verder verbogen krijgen dit was zeg maar de neutrale positie waar ik ze in kon krijgen,

@Edward: HoH maat van de boutgaten （volgends de rekening） in de rubber hanger is 62mm, voor de achterste is het 111mm dus totale lengte inderdaad ongeveer 9cm. Volgende keer dus monteren met alleen achter rubbers, ook voor het midden support, want die zijn inderdaad rond de 13cm. Op zich wel bijzonder, ik ben niet de enige die deze dingen besteld lijkt me?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien