Bedankt allemaal voor de reacties.
Wat is de hoogtemaat van de 155?
Totaal aantal Berichten: 43970
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70 Summum
- Overig Saab 96 V4
155sr15 wil zeggen: 155 breed, de hoogte is 82% van de breedte en de velgmaat is 15 inch. S is de snelheidsindex
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Het verschil in afrol-omtrek van die banden is zo’n 2,6%.
Dat betekent iets minder toeren bij dezelfde snelheid.
Maar ook dat je teller met dat percentage afwijkt, je rijdt dus harder dan voorheen bij dezelfde stand van de snelheidsmeter.
Oppassen dus 
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB’s, daar is het forum voor 
Totaal aantal Berichten: 9789
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- (Grand) C4 Picasso Grand Spacetourer PT130 EAT8 Shine
Met de standaard bandenmaat overdrijft de snelheidsmeter meestal een paar %.
In ons geval moet je voor 100 km/h GPS-snelheid op de meter 104/105 rijden.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993, Peugeot 309 1.4 Bestline 1992
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986, C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive 2009
Zekers.
Maar als je gewend was om die afwijking “in te calculeren”, en dus op de teller wat harder te rijden dan de toegestane snelheid, moet je nu “hercalculeren” om geen risico’s te lopen een extra bijdrage te moeten storten in ‘s lands schatkist.
Groet,
JW
GÉÉN vragen via PB’s, daar is het forum voor
Totaal aantal Berichten: 1493
Geregistreerd: 27-03-2011
- 2CV 2CV6
- Overig Mobylette
- C5 2.0 automaat
- Ami 8
- GS/GSA 1130 berline
- ID/DS 19b
Brede banden leiden toch ook tot (iets) grotere slijtage op de stuurkogels e.d…? Hoe breder het rubber…. hoe zwaarder het stuurt en wringt.
Ik zou voor een gewone hobbyauto gewoon de 145 monteren.
In mijn geheugen presteerde de Michelin ZX in tests en de praktijk * matig op nat wegdek maar excellent in kilometrage (slijtvastheid). De XZX was als opvolger van de ZX een fijnere band. Ik heb XZX op mijn GSA en dat bolt al jaren prima.
Ander voordeel van Michelin ten opzichte van sommige concurrenten is dat ze de bandenspanning (lucht) goed vasthouden. En het ziet er origineel uit als je naar je auto kijkt.
* ik hoor als kind mijn vader nog vloeken toen het bijna verkeerd afliep op een zeiknatte weg in Frankrijk.
VrGrJ
Altijd in voor een conseil Citroën.
Totaal aantal Berichten: 43970
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70 Summum
- Overig Saab 96 V4
Jeroen Simons schreef:Brede banden leiden toch ook tot (iets) grotere slijtage op de stuurkogels e.d…?.
Als je van 145 naar 185 of breder gaat dan zou dat op kunnen gaan. Van 145 naar 155 ga je dr helemaal niets van merken.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
