Persoonlijk, eindelijk weer een Citroënwaardig model..

Alleen wat blijft ervan over, bij de productieversie?

Hopelijk blijft er inderdaad meer van dit conceptsmoel over dan destijds bij de Ami. Ik vind het een leuk ding om te zien, lekker nostalgische detaillering. Qua rijden zal het wel helemaal iets anders worden, want accu’s moet je nou eenmaal anders afveren dan een mand eieren. Het enige dat mij stoort aan het design zijn de achterschermen, die zijn me net een beetje teveel New Beetle.

Ik vind ze allebei geslaagd, die Fourgonette mogen ze wat mij betreft dus ook uitbrengen.

En wat er uiteindelijk van overblijft? Volgens Pierre Leclercq, de designbaas van Citroën, rond de 90% van de concept. Wait en see.

Wat mij betreft mogen die achterwielkasten ook wel dicht. Veel meer smoel.

Dat zou leuk kunnen zijn.

Maar zoiets kan alleen als er weer extreem lange veerwegen komen, en er geen dwarsstabilisator komt op de achteras.
Die zorgt er immers voor dat het wiel niet zelfstandig kan uitveren als de auto aan één kant opgekrikt wordt.

Oftewel, niet waarschijnlijk dat dit zou kunnen.
Mogelijkerwijs alleen als er zoals bij de CX of SM uitneembare stukken toegepast zouden worden. Maar ja, die zijn niet gratis….

Groet,
JW

Ze hoeven voor mij niet perse dicht, maar de vormtaal van het origineel is echt duidelijk anders dan de boogvorm die de buitenkant nu heeft. Een beetje meer halve druppelvorm kan wonderen doen.