Hans, Ik heb een bestelling bij Technirub opgezocht.

De standaardmaat o-ring volgens het onderdelenboek is 21,3 x 28,5 x 3,6 (binnenmaat x buitenmaat x dikte van de ring)
Dit is dus de ring die pal achter het kogellager zit. Deze ring zit om een metalen houder gespannen en moet op zijn plaats worden gedrukt in het pomphuis waarbij een flinke veerspanning overwonnen moet worden. Een crime vond ik het want bijna altijd floepte het ding weer naar buiten. En de keren dat het lukte had ik toch vaak een lekkende pomp.

De o-ring die ik bij Technirub kocht had een maat van 21,2 x 29,2 x 4. (kwaliteit NBR shore 70 en volgens Technirub bestand tegen 120 gr C en zeer geschikt voor hydraulische toepassingen)Deze ring kun je zonder moeite plaatsen in het pomphuis (gebruik lhm)en de pomp blijft daarna droog. Beide mijn DS-en hebben al meer dan 20k km met niet lekkende pompen gereden. Ook 3 pompen voor andere auto’s blijven droog.
Succes
Gr
Rinus

Rinus dank voor de snelle reactie, Ik ga de O ring bestellen en hoop zo de lekkage te kunnen verhelpen.
groet Hans

Heeft iemand tips om de drieriemspoelie van een DS pomp op een CX pomp over zetten. Het blijkt erg lastig om dit te doen zonder gespecialiseerd gereedschap. Of is er een bedrijf bekend dat de poelie kan overzetten?