Mijn eerste vraag is: zijn de filters in het LHM vat wel schoon…

Citroensmgz schreef:

Je pomp wordt normaliter goed gekoeld door de LHM.
Als je pomp warm wordt en je CX komt heel traag omhoog dan denk ik dat dat komt doordat er heel veel lucht of gas meegepompt wordt.

Kijk eens of hij achter links en rechts even goed veert ? Zo niet dan is er een bol gas gaan lekken. Kan best dat die bol goed leek, maar omdat hij drukloos gemaakt is bij het wisselen van de hoogteregelaar het membraam een optater heeft gehad.

Kan ook zijn dat er lucht meegezogen wordt in de aanvoer, d.w.z. slang, of aanzuigbuis op het vat of anders. Zou ik ook eens goed controleren.

Vandaag heb ik de LHM ververst, was nog vrij helder groen (zoals ze bij Chyparse al aangaven). De slang naar de HD pomp zal vol olie, dus geen lucht. Ik zat wel te denken, het rubber in de vorige voorbollen was gescheurd, waardoor mogelijk ineens een bel stikstof in het systeem kan zijn gekomen, maar de hydrauliek is zelf-ontluchtend, toch? Dus dat zou er inmiddels ook wel uit moeten zijn lijkt me…

rechts en links achter veert prima, dus die bollen zijn nog intact.

bogaard77 schreef:

heeft deze een remaccu?  is die getest?

is de ontlastscgroef goed vastgezet?

hoofdbol mag absoluut niet lekken. Misschien hd regelaar kapot?

remaccu is toch een andere term voor vooraadbol? Als dat zo is, dan ja, anders nee. Iig zitten er maar 3 bollen in het vooronder.

ontlastschroef is gecontroleerd en zat vast, maar ik heb net wel wat olie onder de voorraadbol op de grond gezien… Morgen de boel maar even drukloos maken en een extra slag geven.

Ik neem aan dat de HD regelaar het onderdeel met de ontlastschroef is?

waterman schreef:

Mijn eerste vraag is: zijn de filters in het LHM vat wel schoon…

ja, vandaag alles schoongemaakt, maar het spook zit er nog steeds in.

Vandaag was de HDpomp ne een ritje echt gloeiend heet. Is het te simpel gedacht dat dat ding kapot kan zijn? Ik hoor ook niet meer het aan/uitslaan van de pomp (dus ik neem aan dat-ie constant aan het pompen is)

Der zitten twee veerbollen.
En twee bollen.
Voorraadbol en een remaccu.

Vriendelijke groet Frank

Oh, dan ga ik morgen nog eens goed kijken…

Het kan goed een kapotte voorraadbol zijn.

ronvanzon schreef:

Vandaag was de HDpomp ne een ritje echt gloeiend heet. Is het te simpel gedacht dat dat ding kapot kan zijn? Ik hoor ook niet meer het aan/uitslaan van de pomp (dus ik neem aan dat-ie constant aan het pompen is)

De pomp pompt altijd, en levert een debiet wat afhankelijk van het toerental.
Of er druk wordt opgebbouwd, wordt bepaald door de regelaar.

Wellicht al gecontroleerd: zit er wel voldoende LHM in?

jazeker, vandaag LHM vat geleegd, filters schoongemaakt en LHM afgevuld (alsook de leiding naar de HD pomp).

waterman schreef:

Het kan goed een kapotte voorraadbol zijn.

Die is ook getest (en goedgekeurd). Het spook zat er ook al in voordat ik naar Chyparse ging.

voorraadbol hangt aan je hdregelaar. de remaccu zit linksvoor onder de accu. ik zou toch weer opnieuw die 2 bollen testen.

probleem is inmiddels opgelost door Beau, het bleek een kapotte HDpomp te zijn.

Eergisteren spookte het nogal op de weg, bij het passeren van een vrachtwagen met wederzijdse snelheid van 80/u icm een bizarre windvlaag is mijn linker 3e ruitje losgekomen en gekatapulteerd… De volgende dag met mooi, rustig weer gaan zoeken in de berm, maar helaas niet terug kunnen vinden.

Dus ik ben nu op zoek naar een linker 3e zijruitje, is er iemand die dat op de plank heeft liggen?

Dat lijkt me schrikken. Die reputatie had de CX vroeger, tegenwoordig gebeurt dit veel minder, veel van die ruitjes zijn ooit al eens keer opnieuw vastgezet. Heb ikzelf ook eens gedaan toen een van die raampjes begon te lekken, die zat dus al deels los. TresBeau kan je hier ongetwijfeld mee helpen. Moet je ook meteen de omlijsting scoren en de klemmetjes om die te monteren.

Dat gebeurt idd gewoon, en voor je het door hebt is de ruit verschwunden. Ooit in de jaren 80 reed ik met m’n gs naar huis, nét voor middernacht op oudejaars avond. Langs de bushalte vlak bij huis, en een enorme klap, waar je op rekent op dat moment, maar als je dan nog even in de spiegel kijkt naar de groep jonge knapen bij de bushalte , en je kunt niet door de achterruit kijken? dan dringt het door hé ! Dan ben je thuis, en stapt uit…..dan zie je het. Ja ruit kapot en snap je het. Enfin, direct een grote doek op de hoedenplank om e.e.a. op te vangen en op nieuwjaarsdag een ruitje zetten.