Zo, eindelijk de draagarm en zijn lagers eruit. hoe nu verder. Kun je de lagers met dichtingen het beste bij de dealer halen of bij een automaterialenzaak of wellicht bij een lagerboer. En wat zijn de specificatie’s, alles is namelijk gebroken en daardoor dus ondefiniëerbaar. Weet iemand raad?

de hele set is o.a. te koop van SKF

ff zoeken geeft:

je hebt break, en berline ,en het kan vreemd gaan maar zelfs type 1 en 2 kunnen divers afwijken.
dus zomaar nummers leveren hmm,,

om je exact van je juiste nummers te voorzien welke je moet bestellen kopen ,, gaarne de volledige personalia van je CX..

dus kenteken en chassisnummer en orga nummer (mits aanwezig)..

dan zijn er diverse progjes voorhanden om exact boven water te halen welke lagers ed in jou tuut moeten..

mvgr wupke:

wellicht beter hier verder:

http://www.citroen-forum.nl/viewtopic.php?t=183770&highlight;=

Ja Wupke, hier komt hij dan:
TK-79-XX
VF7MANG0006NG9361
Orga nummer :  :  :
Cx 25 GTI 1988
Groet, Léon

l.wenting schreef:

Ja Wupke, hier komt hij dan:
TK-79-XX
VF7MANG0006NG9361
Orga nummer :  :  :
Cx 25 GTI 1988
Groet, Léon

in de bescheiden PDF fische’s van de CX die ik heb, is het een reuze toer om jou specifieke onderdeel gevonden te krijgen..

 
ik zal morgen ff bellen naar een kennis,, dan pof ik het op het forum..

mvgr wupke

orga nummer zie hier

he wup kan je voor mij ook even kijken welke d riem erom ligt met spanrollen enz want de dealer hier lukt dat niet

Draagarmlagers alle CX Berline voor + achter :

Volgens de microfiche’s van Citroën:
Citroen nr:79 03 090 223/RP 75 472 408

Nummer SKF: VKD 24000   (oude SKF nr :442327N)

Enkel voor de break zijn er andere (grotere) lagers op de achteras.

SKF verkoopt ook nog complete setjes met dus de lagers+keerringen+bout+afstandbuis.

Kost wel meer dan het dubbele dan als je de lagers + dichtingsringen los koopt.

Zou je dan die tekening van de draagarm ook groter af willen beelden s.v.p.
Het is me trouwens niet duidelijk welke onderdelen precies nodig zijn, ik heb nu alleen de kale draagarm met afstandbus en as over
Groet, Léon.

De SKF set komt compleet met tussen-bus, bout en afdichtingen.

Klik ff op de link van Wupke.
Je kun hier de complete serie 2 pdf die Wupke heeft ook downloaden:
http://www.citroends.org/downloads/downloads-nl.html
Geloof wel dattie 225Mb groot is…....

l.wenting schreef:

Zou je dan die tekening van de draagarm ook groter af willen beelden s.v.p.
Het is me trouwens niet duidelijk welke onderdelen precies nodig zijn, ik heb nu alleen de kale draagarm met afstandbus en as over
Groet, Léon.

hoi,

ik weet niet of er veel verschillende uitvoeringen van de set zijn, maar ik heb in mijn berline uit 1987 de set “VKDA 23002” van SKF zitten.
volgens mij is het in ieder geval zo dat de set van een break anders is (maar dat weet ik ook niet heel zeker).

Ik heb overigens ook wel een stukje werkplaatshandboek over de adals in pdf, maar weet niet of en hoe je dat kunt plaatsen. (ca 1 MB).

stuur je wel even pb.

groet

Bij de lokale automaterialenzaak kan ik de set bestellen waarin volgens de baliemedewerker zit;
Bout met moer
Afstandbus
Conische lagers
Dichtringen
Volgens mij mis ik dan de buitenste schijven waaromheen de rubber ring zit, deze zijn namelijk van lichtmetaal en gebroken tijdens demontage.
Wie weet het?
Groet, Léon.

die schijven waar jij over spreekt zijn de afstandsbussen…

mvgr wupke

Zijn idd een soort van spacers. Deze moeten er wel tussen. Dit is om de juiste voorspanning te krijgen op de lagers. Officieel hoor je ook voor montage te bepalen met een tooltje welke dikte van spacers ertussen moeten.

volgens mij is die afstandsbus waar de automaterialen zaak het over heeft de binnenbus, dat is een ding van ca 15 cm.
die alu schijfjes moet je volgens mij weer gebruiken.
misschien dat iemand een sloper heeft staan.