@ Ronals, niks sorry, meld het maar effe

Ik wil gewoon weten of het kan of niet en heb nu men antwoord.
Eerst en vooral moet de koop al doorgaan.
Dan zal ik nog wel zien, het interieur stoort me niet zo(denk ik, hehe) maar het is het uiterlijk van een type2 dat ik gewoon mooier vind, vele meer klasse.

Als de auto echter optisch in zeer goede staat is denk ik dat ik gewoon alles laat zitten, maarja, ik zie wel, nu weet ik wat wel/niet mogelijk is, bedankt voor de antwoorden

Ik wens je alle plezier met het eventuele ombouwen, maar volgens mij loont het de moeite niet. Oftewel, veeeeeel moeite, voor een klein verschil. Dit even los van de type 1/type 2 discussie, want dan had ik de vraag eerder andersom verwacht !
.

Hehe, nee, aan een type1 vind ik niet zoveel

Ik ben even in een ander topic dan.
.

Citroenbx schreef:

Hehe, nee, aan een type1 vind ik niet zoveel

Zoals ik eerder zei is dit puur een kwestie van smaak en daarover mogen we gelukkig van mening verschillen. De meerderheid van de XM bezitters vindt vooral het vroege type 1 mooier en zeker het interieur. Bij die groep hoor ik ook, maar over smaak kun je niet twisten.

Wat ik echter niet begrijp is dat iemand zo veel moeite wil ondernemen om van een type 1 een type 2 te maken. Het exterieur is ‘een eitje’, maar het interieur zal niet minder dan een dievenklus zijn en het resultaat is dat je eigenzinnige Citroen van binnen eindelijk lijkt op een Saab en een Toyota.

Gewoon een goede type 2 kopen en je bent klaar, er zijn er zat te koop en ze zijn geen drol waard helaas, sla je slag.

Ik denk dat het best te doen is, 2 dagen werk omdat het ongelofelijk veel werk is. De aansluitingen en de bevestigingen zitten gewoon op dezelfde plek, misschien zelfs plug ‘n play

Heb haar gekocht, nette auto, beetje werk.
Als ik haar heb komt er wel een topicje van.

Het dashbord viel me best mee dus denk dat dat wel zeker blijft zitten.

Zie je, een type 1 is gewoon mooier van binne, alles voor niets ...
.

Maar ehhh ontopic : veel plezier ermee.

oei een type 1 is al geen schoonheid, maar als break is ‘t natuurlijk helemaal afgrijselijk!

Ik vind toch dat we hem van binnen naar type 2 moeten ombouwen, al is ‘t maar om de type 1-fetishisten hier te pesten

Haha, zal je wel roepen als ik het dash eruitsleur

Foto komt eraan…

Voor de moment ziet ze er nog mossig en sip uit maar een half jaar stilstaan doet uiteraard niet goed

Die stond op Kapaza te koop niet?

2dehands, zonder foto.
Op Kapaza stond nen groenen break voor 500, maar die was al verkocht.
(en allegeluk, ben groen al beu gezien, hehe )

Andersom

Ik ga een type 2 (eigenlijk type 3) Break kopen, maar vindt het nieuwe dashboard helemaal niks. Is hetzelfde als in een Berlingo. Niets ten nadele van een Berlingo, maar ik vind dat er wel een klasse verschil in het interieur mag zijn tussen deze twee auto’s. Type 1 dashboard vind ik erg mooi.

Maar goed, ik wil er een type 1 dashboard in zetten. Alles kan natuurlijk en het is niet m’n enige auto, dus ik kan er best wel wat tijd in steken. Heb ik er ook voor over.

Nu de vraag: Heeft iemand dit wel eens gedaan, een dashbaord vh ene type in het andere type gebouwd? Zijn de stekkers hetzelfde? Lengte maakt niet uit, dat is makkelijk aan te passen, maar dezelfde aansluitingen zou wel handig zijn.

Grootste uitdaging zal in de klokkenwinkel zitten, de serie 1 heeft mechanische instrumenten, de serie 2 wordt electronisch aangestuurd.

Daarnaast zit je met de airbags en de deurpanelen.