Ik heb begrepen van niet, maar dat berust niet op eigen ervaring.

Volgens mij had mijn break alleen CV op de voordeuren, maar dat sloop ik altijd meteen los. Ellende. Ik kan straks wel even kijken of er iets in/naar de achterdeuren loopt en waarvandaan en hoe. Straks.

Jippie!

garagestmarien schreef:

Volgens mij had mijn break alleen CV op de voordeuren, maar dat sloop ik altijd meteen los. Ellende. Ik kan straks wel even kijken of er iets in/naar de achterdeuren loopt en waarvandaan en hoe. Straks.

Ik heb even gekeken, ik heb alleen elektrisch bedienbare ramen en geen CV in de achterdeuren. Er liggen geen extra draden. De bedrading voor de ruiten loopt door de stijl achter de stoel/onder het tapijt naar het middenconsole waar de schakelaars voor de ramen zitten. Meer heb ik niet kunnen vinden.

CV op de achterdeuren bestaat wel, voorzover dat nog onduidelijk mocht zijn. Het is denk ik niet de sterkste kant van een CX want de mijne werkt linksvoor ook niet bij het openen

Vandaar dat ik die ellende altijd loskoppel. Dat gedoe met deuren die spontaan sluiten, openen en weer sluiten. Dan wel werken, dan niet. Gewoon met de sleutel, dan weet je zeker dat het goed gaat.

baroen schreef:

CV op de achterdeuren bestaat wel, voorzover dat nog onduidelijk mocht zijn. Het is denk ik niet de sterkste kant van een CX want de mijne werkt linksvoor ook niet bij het openen

Bij mij doet links achter soms niet mee. Daar ligt normaal gesproken mijn werktas, dus je begrijpt: best makkelijk als je weer 7 seconden moet wachten tot je CV daadwerkelijk gaat openen. Kan ik toch mijn tas alvast naar binnen “gooien”

ik heb gisteren even gekeken naar een berline portier (weliswaar met handbediende ramen, maar daar zal kwa bevestiging geen verschil zitten met elektrisch). Het ziet er naar uit dat de maten exact hetzelfde zijn. Echter zit de zaak met 5 moeren vast (er zit er nog een verder richting de scharnieren)
De 4 moeren die op Wendela’s foto zo mooi met lijnen verbonden zijn zitten in ieder geval op precies dezelfde afstanden van elkaar bij de berline. Her lijkt me dus veilig te zeggen dat ze overgezet kunnen worden naar de break. En anders is het misschien wel mogelijk om de handbediende van de break te verbouwen naar elektrisch mocht het toch niet passen. De story continues….