Hallo allemaal,

Ik hoorde dat het bij een DS vroeger standaard erop zat, maar nu kwam (eigelijk sinds de meeting in Heusden) bij mij de vraag op… Heeft de CX ook ooit een 2-tonige toeter gehad? Want de knop kan je in principe in 2 standen indrukken, en in de 1e stand gebeurd er niks. Ben wel benieuwd of dit opnieuw in te bouwen is, ik weet dat het illegaal is en dat je er niet mee door de APK komt. Maar toch wil ik het graag inbouwen. Het maakt net wat meer indruk als je op 2 tonen kan toeteren, kijk maar naar treinen, die kunnen dat ook

Groetjes, Rik.

Mijn vader heeft een 2400 break uit 1979 gehad, en die had ook zo’n dubbeltonige toeter. 

Ik denk wel dat die toeter origineel was, want aan die auto was echt niks verprustst (behalve dat er dan dat het een lijkenwagen was )

Auto kwam wel uit Duitsland

In de luxe(re) modellen zit het standaart in, net als in men GTi Turbo2.
En het klinkt ooooo zo graaf

Citroenbx schreef:

En het klinkt ooooo zo graaf

Zekers weten….. 

Ja, en daarom wil ik dat dus ook
Vraag is nu alleen nog hoe… ik dacht eigelijk dat mijn CX ook vrij origineel was, en ik meen zelfs nog gehoord te hebben dat toen ze nog geen APK had er een keer iets dubbeltonigs uit kwam…(eerst eventjes hoog en toen ook iets lagers erbij of iets dergelijks…) Maar ben benieuwd naar de bedrading en de 2e toeter lamaar zeggen… Iemand een fotootje of zo?

Tweetonig standaard?  Onmogelijk! dit mag alleen de politie, en de brandweer…...

onder 2tonig versta ik een gewone luchthoorn met 2 pijpen die te samen afgaan.
Dat is op de CX als staandaard en voor BX/CX als accessoire geleverd.

ook mijn pallas heeft en zou dit oo in de prestige willen hebben, daar hebben ze de hoorns vervangen voor gewone toeters

Mijn serie 1’s hadden allemaal zo’n dubbele hoorn die gelijktijdig afgaan, maar ook nog zo’n, hoe zal ik het noemen? een eendentoetertje? Gewoon zo’n simpel ding. Die gaat eerst af als je voorzichtig de schakelaar indrukt. Druk je verder door, dan komt de dubbele hoorn erbij.

garagestmarien schreef:

Mijn serie 1’s hadden allemaal zo’n dubbele hoorn die gelijktijdig afgaan, maar ook nog zo’n, hoe zal ik het noemen? een eendentoetertje? Gewoon zo’n simpel ding. Die gaat eerst af als je voorzichtig de schakelaar indrukt. Druk je verder door, dan komt de dubbele hoorn erbij.

klopt dit heeft mijn pallas ook   eerst normaal en dan… bloauwpp!!

garagestmarien schreef:

Mijn serie 1’s hadden allemaal zo’n dubbele hoorn die gelijktijdig afgaan, maar ook nog zo’n, hoe zal ik het noemen? een eendentoetertje? Gewoon zo’n simpel ding. Die gaat eerst af als je voorzichtig de schakelaar indrukt. Druk je verder door, dan komt de dubbele hoorn erbij.

Het is idd zo’n eendentoetertje wat eerst afgaat  

Ja precies, dat bedoelde ik. Niet dat de 2 hoorns om en om af gaan oid.  Maar mijn CX heeft dus alleen de luchthoorns, het eendentoetertje is kwijt ofso…

Of meer, een groettoeter als je iets indrukt en een alarmdubbelhoorn voor als het noodzakelijk is. Mijn huidige TRi mist die groettoeter helaas weer. Maar dat moet niet te moeilijk realiseerbaar zijn, even een claxonnetje aansluiten….

Beetje offtopic, maar mijn Xsara Exclusive heeft ook een dubbeltoons claxon, dit in tegenstelling tot de ‘ordinaire’ uitvoeringen. En dat klinkt een hoop indrukwekkender!

Nog meer off topic, onze bakker heeft in zijn peutpartner ook zo’n dubbele hoorn, maar eentje deed het niet meer. Dan herken je dus niet, dat je bakker de straat inkomt rijden. Ik zei daar wat over tegen de bakker en hij had het zelf niet eens in de gaten. De volgende dag, gewoon weer de dubbele hoorn. 

rik, de eerste claxon zit achter de grill, en voor de radiator. je ziet hem zo zitten (als ie er zit).