Je bedoelt een compressor voor het ombouwen van de airco? Die hou ik dan even ingedachten, mocht ik inderdaad de boel moeten ombouwen.

In mijn ouwe die nu van Arjan is zit een vrijwel nieuw airco systeem. Volgens de eigenaar voor mij pas twee jaar geleden ingebouwd.
DUUUUUUUUS dat kan dan ook nog evt als Arjan dat niet voor zichzelf heeft gereserveerd

Hmm, zal het eens vragen In ieder geval goed om te vergelijken met mijn systeem om er achter te komen welk systeem er in zit.

Zo, vandaag bij Arjan op het stallingsterrein de oude xm van eXaMple gedemonteerd. Het plaatwerk had hij al verwijderd toen ik aankwam, en Matthijs was er ook al. Omdat het zwaar weer zou worden een partytent opgezet zodat we nog enigszins droog konden staan. De tent heeft het ongeveer 3uur gehouden, daarna was ie aan alle kanten geknikt en kapot…..

Resultaat van een ijskoud ochtendje sleutelen is een dynamo, een motorsteun, een antenne, een veertje voor de radioklep inclusief klep en een achterpaneeltje voor het achterraam. Samen met de assen van Serge kan ik aan de slag!

Wel een forse klus trouwens, de motorsteun verwijderen. En dat om de thermostaat te kunnen vervangen! Ik heb eerst de auto iets omhoog gekrikt en vervolgens de motor ondersteund. Vervolgens de bouten van de motorsteun losgehaald. De steun zelf is best te verwijderen, maar de steun met de spanrol voor de multiriem die over de thermostaat loopt zit behoorlijk moeilijk bereikbaar vast. Daarvoor de auto weer laten zakken, zodat de motor omhoog komt. Daarna kan je goed bij de bouten die onderop zitten. Overigens moet je wel de bak van de computers verwijderen, maar dat is niet moeilijk. Al met al toch bijna 2 uur bezig geweest maar zeker een gezellige maar ijskoude dag!

En koud was het! Gelijk maar ff in bad gedoken om op te warmen en te frissen…

malle pietje schreef:

eXaMple schreef:

ik geloof dat aircohelper.nl wel een goed en niet te duur adres is. Wel vrij ver voor je.

Bunschoten? Da’s om de hoek! Althans, vanaf mn werk in Amersfoort. Zo’n airco-tune up is zo te zien alleen interessant als er verder niets mis is met de airco. Dat zal bij de v6 wel anders zijn want die werkt naar ik begrijp al circa 4 jaar niet meer. Doet ook vermoeden dat ze dat hebben afgesloten omdat het nog een oud systeem is.

Dat wordt dus extra duur.

Mijn systeen was ook oud systeem, flinke offertes gehad om alles om te bouwen naar R134-a. Toen attendeerde iemand me op van der Laan in Abbenes, zij kunnen je systeem “ombouwen” met een goedje die alle afdichtingen conditioneert. Ze zullen niet de enige zijn die het zo doen, en ze zijn niet happig om e.e.a. uit leggen aan de telefoon, maar ik heb het laten doen en het werkt nog steeds goed…Mischien een tip voor je, ik moet er wel bij zeggen dat mijn systeem alleen leeg was, maar voor de rest geen gebreken vertoonde….

http://www.citroenvanderlaan.nl/

Van der Laan is natuurlijk een oude bekende. Het ombouwen van R12 naar R134 is juist het duurste. Gisteren heb ik overigens van Matthijs begrepen dat hij nog iemand weer die in de avonduren het oude systeem nog kan controleren, afpersen en bijvullen, dus dat hou ik naast de ombouwmogelijkheid nog even in gedachten!

Door dat rottige ijskoude weer en een fles wijn die niet helemaal zo goed was als gepland heb ik dus de hele dag niets aan de v6 kunnen doen. Zodadelijk dan toch nog maar even tussen de buien door de antenne vervangen, in ieder geval nog wat gedaan.

Volgende week zaterdag staat op de agenda de assen te vervangen en de nieuwe dynamo van Arjan terug te hangen. Mocht ik er zondag aan toe komen dan ook nog de motorsteun en thermostaat, hoewel dat wel een volle dag werk is.

Lekker, zo’n lang weekend

He en je weekend begon zo goed! Wat voor wijn was het?

Opzich een normale bordeaux maar hij had een andere uitwerking dan verwacht…..Enfin, even de pier van scheveningen oplopen weerstaat geen enkele brakheid….

Zo, nog snel even de antenne vervangen, toch weer een puntje op de i zeg maar, je ziet het wel natuurlijk!

De antenne vervangen, bleek onder het zonneklepje achter de spiegel te zitten door het schuifdak.

Vanmiddag snel het middenconsole eruit gehaald en het klepje van de radio gerepareerd. De veertjes werkten niet meer en bovendien bleef de asbak door verbrand plastic niet meer hangen.

Morgen mag ie weer terug! Langzaamaan wordt ze mooi gemaakt!

Tjonge dat wordt wel wat zeg met je V6! Heb je nu ook een betere ontvangst?
Groet, Arjan

Uiteraard! Er zat niks meer op!

De middenconsole was trouwens echt 15 minuten werk! En wat een smerige rotzooi lag er onder! Peuken, kwartjes, lucifers, een aansteker, een duits parkeerbonnetje…..

Vanmiddag bedacht ik dat ik zonder een nieuwe peilstok in de automaatbak de assen niet kan vervangen. Die moet ik eerst bij de dealer bestellen. Eerst dus maar zaterdag de dynamo terug hangen en eventueel alvast de kv aftappen voor de thermostaat. Misschien dat ik dat zelfs wel voor de deur doe, kv aftappen kan schoon en droog, da’s geen enkel probleem. Alleen het kantelen van het blok is misschien wat teveel van het goede.

Frank, hier is die persoon die oude airco’s nog kan vullen met R12.

http://link.marktplaats.nl/137913590

He relaxt man, dank je! Ik zat me vanmiddag echter af te vragen hoe ik er achter kom welke airco ik eigenlijk heb. Ik kan nergens vinden wat vor airco erin ligt. Iemand enig idee waar dat normaal gesproken staat?