gisteren nog een paar maal uitgelezen, alleen nog code 24 meegekregen, lampje brand nu ook weer terug, alleen de motor compu pin c3 doet niks, en pin e3 voor de abs compu heb ik zelfs niet, klopt dat ?

Als het goed is, moet je E3 nemen voor de abs, en c3 voor de ecu zou er gewoon moeten zitten, en moeten werken. Even zoeken dus!

nah, ik ben ook nooit verder gekomen dan de veer computer met een frankendoos hoor.

bij de e zitten maar 2 pinnen bij mij, dus 3E is er gewoon niet, bij de c alle 3 pinnen geprobeerd maar nergens kontakt te krijgen, de e2 daaraantegen werkt goed, geen enkelefoutcode niet meer, en lichtje brand bij op kontakt zetten

Mooi! Dat is in ieder geval waar je het voor wilde gebruiken. Ook bij mij heb ik maar 2 pinnen op de E rij, de middelste is voor de vering, de buitenste voor de abs. Die moet gewoon werken.

weet Dirkje zeker dat er ABS op de dame zit?

ja, krijg toch mijn abs lichtje op mijn dasch als ik op haar op kontakt zet

ok dan heb je abs inderdaad ops:

En na ontvangst van het Magic Pakketje van MP (dank voor de service!) vandaag, meteen even onder het XM-stuur gedoken. Jemig, wel krap zeg, zelfs voor een breinaald-figuur als ik.

Maar wel binnen 5 minuten klaar, 4 foutmeldingen (heb ze opgeschreven, check wel precies hoe/wat als ze weer terugkomen), resetten en…. een hydractieflampje bij contact aan     

Heerlijk daarna de hobbelige Hastelseweg in Eindhoven genomen naar de AppieXL    
Erg jammer dat de Punto-diesel nog niet verkocht is, anders had ik dit weekend 500km gaan zweven. Nu toch maar ff voor EUR 40 ipv EUR 80 brandstofkosten, zolang dat nog kan met de GP…

Koel man, het is gewoon een feest om zulke berichten te lezen. Ik heb zelf zo’n kastje gemaakt want een studiobaas die zelf een mengpaneel van 3.20 meter repareert kan ook wel zo’n simpel schakelingetje voor elkaar krijgen. Maar ik heb hem nog niet uitgelezen omdat de XM is geschorst en omdat de Jaguar wat extra aandacht nodig had van de week. Maar ik ga het doen en jullie horen het resultaat.