Mijn cx gti uit zwitserland is goed gekeurd. Dus eindelijk rond rijden.
Wat ik op termijn nog wel wil is de kat. eruit gooien. Je kan goed merken dat deze maar 120pk heeft ipv de 136.

Wordt dus een ander stuk uitlaat. Maar ook moet ik de injectie computer vervangen, want die let nu op de verkeerde dingen. Maar moet er nog meer uit? Ik dacht het niet. Iemand een idee :

Zal voor de rest wel meevallen. Kan er gewoon een injectie computer van een “franse” Gti in? Dat stuk uitlaat moet denk ik ook geen probleem zijn, en als je echt zin hebt om aan de slag te gaan, dan kan je altijd gelijk een megasquirt er in klussen.

wat is een megasquirt? Inderdaad of een nederlandse computer.

Klik maar op de link. (http://www.megasquirt.info) is een volledig programeerbaar injectiesysteem.

wat ik zou doen is de kat en de uitlaat die er nu achterzit eraf gooien en een volledige nieuwe uitlaat ondersteken maar er voorzorgen dat de lambasonde nog wel is aangesloten.
de injectie moet je voor zover ik weet niet aanpassen omdat de lambasonde de uilaatgassen meet voor de kat en daar het mengsel op aanpast.
heb zo een Mercedes 300 sl gekent waar ze dat zo bij gedaan hadden en die ging toen als een speer.

oke, doe ik dat eerst, laat ik de labda zitten, en gooi ik er een nieuwe uitlaat onder. Maar volgens heb je dan nog niet de pk’s terug, ding is dan te zuinig met benzine, vanwege milieu gedoe.

Die megasquirt is goed spul, ben daar wel eens naar opzoek geweest na zoiets. Heeft iemand dat wel eens in een cx gestopt??

Nee, nog niet, maar het zit wel in de planning. Alleen staan er nog andere dingen nog eerder op de planning. Heb hem schijnbaar ook niet nodig tot 0.9 bar turbodruk, daarna is ie nodig om voldoende brandstof aan te bieden.

Het is dus op termijn vervangen is iets sneller gegaan, uitlaat was na een week al lek.
Te lang stil gestaan. Heb de hele uitlaat vervangen en de KAT eronder uit gegooid. Dat rijdt echt veel beter, veel meer vermogen en trekt vooral veel beter bij lage toerentalen. Beslist een aanrader.

De auto heb ik RDW laten keuren met de kat er nog onder, want ik had dan de hoop dat de kat op de papieren zou komen. Mochten ze vuile autos extra gaan belasten net zoals in Duitsland, dan had ik al een kat gehad. Maar dat werkt dus niet, want volgens de typen goedkeuring heeft in nederlande de cx geen kat.

Alleen maar mooi tohc, kan je de kat er ook straffeloos onderuit laten. Trouwens, als ze vieze autos extra gaan bealsten begin ik wel een CX ombouwstation naar ethanol .

Dat is goed nieuws meer vermogen en trekkracht

Heb je de lambasonde nu gewoon laten zitten ?

die heb ik gewoon laten zitten.