Vanavond de motorsteun vervangen.
Niet echt een moeilijke klus, maar toch wel weer lastig omdat je er slecht bij kan en het een en ander op gevoel moet doen en niet op zicht.

Maar hij zit er netjes in en het maakt een wereld van verschil. De dame loopt een stuk rustiger. Niet echt natuurlijk maar zo voelt het. Minder trillingen en geen gebonk meer. En stationair staat ze niet meer zo te schudden.
Op de terug weg heb ik zelfs een paar keer op de toerenteller gekeken om te zien of ze nog liep voor een stoplicht. Natuurlijk hoor en voel je het nog wel, maar echt zo veel minder als daarvoor.

Hier een foto van de versleten motorsteun. Duidelijk te zien is de speling rond de as.

Meer foto’s op mijn site.

Ja het gebonk tijdens het remmen is iets minder. Maar de remschijven moeten echt nog wel gevlakt worden.

Gisteren eindelijk mijn band eens geplakt. Ik heb nu tenminste weer een bruikbaar reservewiel.

En ik had besloten om het schelpje voorlopig profesorisch te repareren. Gewoon een stuk blik op maat geknipt gaatjes geboord en achter de LPG vulmond om de schelp geschroeft. Het zit allemaal weer muurvast.
De gene die mijn laswerk altijd doet is net vader geworden en het ging allemaal niet helemaal vanzelf heb ik begrepen. Ik ga hem dus niet met een haastklus tussendoor opzadelen. Dus voorlopig til ik alles even over de vakantie heen.

Daarna ga ik het waarschijnlijk zelf allemaal lassen. Deze week begin ik aan een lascursus. Mijn maat kan ook goed lassen en heeft een Mig lasapparaat, maar bijna nooit geen tijd. Hij gaat het mij leren zodat ik het straks allemaal lekker zelf kan.

Wolfman schreef:

het schelpje voorlopig profesorisch te repareren.

Profesorisch nog wel.. Wie was de professor in deze?

( je bedoelt provisorisch   )

Yep…..ik moet ook niet gaan typen als ik te veel bier op heb…. 

Erict schreef:

Interessante theorie Sjaak. 

Ik moet overigens wel bekennen dat mijn dame lichte roestverschijnselen aan de spatborden rechts begint te vertonen. Links is nog helemaal gaaf.

Ik parkeer haar vanaf vandaag andersom in de straat.

Jij rijdt toch nog maar een half jaar in een geleaste DS van DSadvies? Zit daar nu al roest op???

Sorry voor deze fftopic onderbreking… Maar ben hier wel benieuwd naar…

Om dan nog maar even offtopic door te gaan ( sorry Wolfman )

Sterker nog. De plekken waren al aanwezig toen ik haar wegreed uit Amsterdam. Omdat ik totaal niet wist wat me te wachten stond bij meer dan 30k kilometer per jaar heb ik er voor gekozen om te beginnen met een leasecontract voor een jaar. Dat wordt heel erg duur als je voor een perfect gerestaureerd exemplaar gaat. Vandaar de keuze voor een wat meer gebruikt exemplaar.

Dat maakt het rijplezier er overigens niet minder om. Heb vorige week afgesproken om het leasecontract na afloop van het jaar te verlengen. Nog steeds zonder restauratiewerkzaamheden omdat de dame hier in mijn ogen nog veel te goed voor is.

Kortom ben ondanks twee kleine bruine plekjes nog steeds erg tevreden met deze dame.

Hoe een vervelend iets toch ook weer positief uit kan pakken.

Helaas heeft onze Fiat Cinquecento de geest gegeven. De versnellingsbak is naar de haaien.
Nu is de ID dus gepromoveerd tot dagelijkse auto.

Wat gelijk al inhield dat mijn vrouw met onze twee dochters en een van hun vriendje naar de camping van haar ouders ging met de ID. (ik moets gewoon werken)

Nou is de jongeste dochter en haar vriendje een typisch product van deze tijd. Alles van nu is het beste en de goede oude tijd heeft nooit bestaan. Na ja die tijd wel maar die kon zeker nooit goed geweest zijn.

Mijn passie voor onze ID konden ze ook al helemaal niet begrijpen. Het was een lelijke oude wagen die onder de roest zat en waar altijd maar weer aan gewerkt moets worden. Maar wat zijn die twee nu om zeg.

Toen ze s’avond terug kwamen riep het vriendje gelijk: Zo Paul wat een lauwe wagen zeg! Nu wilde ik gelijk al boos worden, maar er werdt mij al snel uitgelegd dat dit juist een compliment is en geen belediging….
Ze zijn beide nu helemaal weg van het comfort van de ID.

Alleen het gemis van een radio was wel erg vervelend.
Maar nu de Fiat Cinquecento gesneuveld is kan ik daar de radio uit slopen. Wat niet echt een straf is want daar zit een extra versterker in van 2 x 500 Watt en bijbehorende speakers. Dus dat zal wel gaan klinken.

Straks maar beginnen met alles nog een keer checken in de dame. Toch maar wat gereedschap bij elkaar zoeken en morgen heerlijk richting Frankrijk voor 3 dagen.

Vet lauw man!

En dan bedoel ik vet in de juiste zin van he woord! 

Hej paul, wat een vet lauwe dames heb je daar!

bogaard77 schreef:

Vet lauw man!

En dan bedoel ik vet in de juiste zin van he woord! 

Hej paul, wat een vet lauwe dames heb je daar!

Paul is idd een bofkont met 4 mooie dames !!!

erg leuke foto trouwens

We zijn weer terug van drie heerlijke dagen Frankrijk in onze dame.
Het was een heerlijke ervaring. De dame heeft zich perfect gehouden. Geen enkel probleem in de ruim 1100 kilometer die we afgelegd hebben.

Het was iedere keer weer starten en lopen. Welke weg we ook namen ze nam hem zonder mopperen en zonder problemen. En we hebben echt alle soorten wegen gereden. Zowel heel stijl omhoog als heel slecht. Zelf een echt karrespoor. Nou ja tractor spoor. Deze weg was zo slecht dat ik de dame in haar hoogste stand moest zetten om de uitlaat er niet onder vandaan te rijden.

In die 1100 kilometer geen enkel druppeltje olie bij hoeven gooien. Het enige wat we af en toe moetsen doen was de LPG tank vullen.
En met een gemiddeld verbruik van 1 op 8,9 was dit ook niet vervelend.

Al met al een heerlijke tijd gehad en echt heel veel leuke reacties van de Fransen. Ik heb besloten een cursus Frans te gaan doen want veel verder dan toilet kom ik niet in het Frans. En het is juist zo leuk om met die Fransen te praten die helemaal naar je toe komen lopen om je te complimenteren met je auto.

Ons nederig stulpje van de afgelopen 3 dagen.

Toen ik deze verlaten garage zag moets ik de dame er voor zetten voor een foto. Deze foto zou zo 36 jaar geleden gemaakt kunnen zijn.

Voor de liefhebbers meer foto’s op mijn site. Onder Ritten en Evenementen.

Mooi reisverhaal, mooie foto’s.

Een leuke beloning voor al je sleutelwerk de afgelopen tijd.

Prachtige plaatjes! Tof ook dat je na alle inspanning in die 1100 km NO ERRORS had! 

CLL Martin schreef:

Prachtige plaatjes! Tof ook dat je na alle inspanning in die 1100 km NO ERRORS had! 

Ik geloof dat jij te lang geen DS hebt gereden. Er zit helemaal geen boordcomputer in die ERRORS en andere digitale zooi aan je laat zien. 

leuk! mooie website ook.