ik vraag me af of het normaal is dat de knipperlichtindicator niet uit zichzelf uit gaat als je je stuur omdraait.
ben er inmiddels zo aan gewend dat het een automatisme is om het met de hand uit te zetten als de bocht gerond is.
maar nadat een vriend de TRS had geleend en me dit vroeg stond ik met m’n mond vol tanden; hoort dit zo of is het uitzonderlijk??

Idiosyncratic. One word says it all.

maw, hij springt niet vanzelf uit

thnx, maar :  :
dat woord lijkt me juist het tegendeel te betekenen

Synoniem van idiosyncratic: eccentric
Synoniem van idiosyncratic: individual
Synoniem van idiosyncratic: odd
Synoniem van idiosyncratic: original
Synoniem van idiosyncratic: peculiar
Synoniem van idiosyncratic: strange
Synoniem van idiosyncratic: unpredictable
Synoniem van idiosyncratic: unusual

hoort het nu juist wel of niet

Nee, bij geen enkele CX gaat het knipperlicht automatisch uit

Ik denk dat omdat de schakelaar ver vanaf de stuurkolom zit dat technisch moeilijk op te lossen was.
Het is een kleine tol die je moet betalen voor het mooie design van het dash

Nee, die hoort NIET vanzelf uit te gaan. Moet je zelf doen. Ik weet eigenlijk niet wat de gedachte erachter is, maar citroen heeft er ongetwijfeld bewust voor gekozen. Het is natuurlijk wel zo dat je dan tenminste actief met het rijden en zo bezig bent. En echt veel werk is het natuurlijk ook weer niet

inderdaad het hoort zo. Bij de meeste auto’s zit de bediening van de richtaanwijzers direct op de stuurkolom waardoor een eenvoudig mechanisme voldoende is om bij het terugdraaien van het stuurwiel de lichtjes weer uit zetten.

maar nu ik dit zo schrijf zou het ook kunnen dat ze (ontwikkelaars Citroën) rekening hebben gehouden met de terugloopeigenschap van de Diravi waardoor de richtingaanwijzer wellicht per ongeluk uit zou kunnen gaan….

Mhhhhh…. ik denk dat het optie 1 is.

Ik vind het (na 18 jaar ervaring) ideaal, dat het ding niet vanzelf uitspringt.

   
ok, driewerf dank

garagestmarien schreef:

Ik vind het (na 18 jaar ervaring) ideaal, dat het ding niet vanzelf uitspringt.

Ik vind het na een paar maanden ervaring al ideaal dat het ding niet vanzelf uitspringt. Als je in een flauwe bocht zit en je knipperlicht aanzet en je gaat weer fftjes recht springt meteen het knipperlicht uit bij elke normale auto… bij de CX tenminste niet

RikvdS schreef:

garagestmarien schreef:

Ik vind het (na 18 jaar ervaring) ideaal, dat het ding niet vanzelf uitspringt.

Ik vind het na een paar maanden ervaring al ideaal dat het ding niet vanzelf uitspringt. Als je in een flauwe bocht zit en je knipperlicht aanzet en je gaat weer fftjes recht springt meteen het knipperlicht uit bij elke normale auto… bij de CX tenminste niet

Zo is het, de ideale oplossing van Citroen voor het probleem van uitspringende knipperlichten in flauwe bochten. Bij de GSA werkt het idemdito trouwens. Ook het aanzetten naar bijvoorbeeld rechts als je een afslag nadert in een linkerbocht gaat zo perfect. Raar eigenlijk dat dit nooit navolging heeft gevonden…....

hoezo navolging??
m’n 404 had dat ook al ( 1963), al zat de indicator aan het stuur, maar moest manueel terug worden gezet

Mijn Dafje (‘63) heeft ook zo’n zelf-terug-moeten-zetten richtingaanwijzer. Ik heb eigenlijk altijd gedacht dat de ‘zelfannulerende’ richtingaanwijzer een doorontwikkeling was, zodat je daar niet meer over na hoefde te denken. Lekker zinloos eigenlijk… Net zoiets als de ruitenwisser met regensensor, zodat je dat ook niet meer zelf hoeft te doen.

tja alles moet makkelijker en lui’er.. Zonde eigenlijk, echter maakt het de CX des te gaver!