Ik vroeg me af of er ooit een gek is geweest die een BX 4x4 heeft gemodificeerd zodat deze alleen achterwielaandrijving heeft. Lijkt me vervelend met rechtuit, maar misschien leuk voor de amateur rallyrijder (die z’n auto wil slopen).

Technisch is het best mogelijk… maar wel illegaal.

en dat kan in combinatie met een stevige 2.0i-16V…

driften met een BX,  vliegen platslaan op de zijruit…

Manta BX

oh, ik heb ook helemaal niet de gedachte dat een BX met geknutselde achterwielaandrijving de rij-eigenschappen van echte achterwielaandrijver evenaart…

(onlangs voor het werk twee dagen met een 325i gereden, klinkt binnen dit forum als heiligschennis, maar ‘t was wel leuk )

Ik weet dat de BX 4x4 uniek en zeldzaam is, maar een achterwielaangedreven Citroen is pas echt bijzonder. Wanneer werd de laatste gebouwd, 1940? Andre zou zich overigens in zijn graf omdraaien.

Maar waarom zo’n mod jou zo onbetrouwbaar lijkt ontgaat me. Ik vermoed dat het zelfs non-destructief gedaan kan worden.

Heeft een BX 4x4 een extra differentieel om de power tussen voor- en achteras te verdelen?

Overigens, ben het niet van plan om te doen, maar het is leuk om na te denken over de mogelijkheden.

overigens klinkt zo’n 6-pitter in een 325i helemaal niet gek, met 193 pk.

Zo idd wel een heel gaaf project zijn…
Al denk ik ook dat je toch nog redelijk wat onverwachte dingen tegen zal komen bij zoiets…

En dat van die koe:

“EET WAT GAAR IS KOOP WAT KLAAR IS”

maargoed een BX rwd zou wel heel gaaf zijn….
leuker dan een 2cv rwd want die zijn er al genoeg…

www.iktrapmijnbmwhetliefstaf.nl

hehe   maar voor erbij is zo’n bakkie echt wel gaaf…

de vriend van mijn zus had zo’n 10jaar geleden een bmw 325i cabrio gekocht…reed er 2 maanden in en gaf hem aan zijn pa, hij heeft zelf geen rijbewijs namelijk
Was voor en achter 80 millimeter verlaagd en getuned door een duitse firma, ding liep over de 250, maarja die vader had zo’n drempel vrees dat ie nooit het dorp uitreed.(rosmalen kent nog steeds weing drempels)

Hmmm, een BX 325i lijkt me wel wat….

de 325i waarmee ik onlangs reed wordt normaal alleen op de Nurburgring ingezet..

een collega gebruikt ‘m regelmatig voor z’n rijtraining op de Ring.

Simpele Ziel schreef:

“EET WAT GAAR IS KOOP WAT KLAAR IS”

Gedverderrie, draagarmlagers zijn niet lekker!

BTW, het wordt wel gedaan, non-Cit 4x4’s ombouwen naar RWD, maar dan heb je inderdaad een sterker achterdiff nodig.

Het is wel leuk als je de middentunnel wat “oprekt” voor de bak, dan heb je onder de motorkap ineens ruimte zat voor een V8 of beter…