Ree schreef:

Ik weet niet waarom deze niet op mijn shortlist staat. Is “naast de deur” bij St Marien in Clermont-Ferrand.

Die lelijke morettes zijn er zo af gehaald

Ree

Ik zou die gewoon nemen, is immers de mooiste kleur die je op je CX kan hebben!
Zit nog ff verder te kijken, maar das de meest perfecte CX die je kan hebben… bouwjaar met bolletje, 2400 GTi, bleu régate, en ik heb er dus exact ook zo eentje…

Working on it…

Ree

Als je overigens eens wil zien hoe zo’n bakkie er in het echt uit ziet en rijdt dan ben je bij deze van harte uitgenodigd in Leiden voor een ritje.

Ik heb hem best aandachtig bekeken in Berlikum - natuurlijk omdat het verreweg de mooiste auto was - maar ik moet toegeven dat ik niet eens meer weet of je een blauw interieur hebt. Als het uitkomt nodig ik mezelf wel een keer uit!

Ree

ps, op welke foto zie je het bolletje?

ooh ja, deze issue komt dan wel weer in me op:

waterman771 schreef:

Ree schreef:

Waar ligt de grens? Zijn alle injectie 2400’s “goed”?

Ree

Ik zou zeggen: de jaren 81 en 82/83 zijn ok.

Dit barrel komt uit 79

Ree

Nou, lekker om morgen weer beter te zijn.

Ree schreef:

Ik heb hem best aandachtig bekeken in Berlikum - natuurlijk omdat het verreweg de mooiste auto was - maar ik moet toegeven dat ik niet eens meer weet of je een blauw interieur hebt. Als het uitkomt nodig ik mezelf wel een keer uit!

Ree

ps, op welke foto zie je het bolletje?

Ik zie geen bolletje. Maar als ik de fotos zie is dit een GTi uit ‘79 met blauw interieur. Werkelijk exact dezelfde als ik dus heb. En aangezien mijne origineel een bolletje heeft zal deze dat vast ook hebben. En ik heb dus ook zo’n blauw interieur. Persoonlijk vind ik het het mooiste stoffen interieur in een serie 1. Lekker typisch met het blauwe kleurtje, maar niet over de top. Dash is als het goed is overigens helemaal zwart bij de GTi.

Morgen nog even alles op een rijtje zetten, en dan kijken of ik mezelf kan weerhouden dit weekend naar het zuiden te crossen.

Ree

Voor wat grote foto’s van het interieur van de bleu regate GTi kun je terecht op mijn site. Het interieur is hetzelfde geloof ik. Weet niet of RikvdS een halfzwart dashboard heeft.
Ik vind blauw heel mooi op een GTi, maar dat is persoonlijk hehe.
Klik op de www knop, dan op Citroën, dan op CX en dan scrollen maar…

Beterschaap

waterman771 schreef:

O ja Ree: 2500 diesels met de oude tandwiel-distributie zijn aanmerkelijk minder langlevend als de latere met riemaandrijving…

Zie ook dit draadje  
Citroen heeft dus blijkbaar destijds fabriekswissels toegepast. Mar ja hoe controleer je dat bij aankoop. In het geval van die groene die maar 1 eigenaar heeft gehad is daar misschien iets over bekend. Maar als ik het dus goed begrepen heb, zijn de later geplaatste tandwiel-diesels wel oke? Of was het vervanging van de ene brakke diesel voor een andere na 100.000km opnieuw brakke diesel?

ernst23 schreef:

Voor wat grote foto’s van het interieur van de bleu regate GTi kun je terecht op mijn site. Het interieur is hetzelfde geloof ik. Weet niet of RikvdS een halfzwart dashboard heeft.
Ik vind blauw heel mooi op een GTi, maar dat is persoonlijk hehe.
Klik op de www knop, dan op Citroën, dan op CX en dan scrollen maar…

Beterschaap

Mijn blauwe interieurtje is toch anders. Net een tintje lichter blauw en helemaal in 1 kleur. Mijn dash is verder helemaal zwart, persoonlijk vind ik dat wel mooi want het blauwe dash vind ik erg kitscherig overkomen. Maar ach, das ook puur smaak.

Ree, ik denk dat je gewoon eens wat wagens moet gaan bekijken. Kijk eens waar je een klik voelt en welke wagen juist weer niet echt. Als je op zoek bent naar iets wat snellers moet je eigelijk nu geen genoegen nemen met iets tragers, alleen omdat de staat beter is. Je kan beter wachten tot die snellere bak in goeie staat dan langs komt. Anders krijg je later misschien spijt, en dat zou zonde zijn. En zoals ik al zei, mijn aanbod voor een ritje per GTi staat, stuur me een pb’tje of mailtje. Ik ben altijd wel in voor een ritje.

Ree schreef:

ooh ja, deze issue komt dan wel weer in mijn op:

waterman771 schreef:

Ree schreef:

Waar ligt de grens? Zijn alle injectie 2400’s “goed”?

Ree

Ik zou zeggen: de jaren 81 en 82/83 zijn ok.

Dit barrel komt uit 79

Ree

Nou, lekker om morgen weer beter te zijn.

Ik ben hier ook benieuwd naar, is de eerste keer dat ik het hoor. Toevallig komt mijn gti-tje uit 81… 

De eerste generatie 2400 motoren hadden last van slechte zuigers slechte smering, net als de eerste generatie 2500 diesels. In Duitsland bleek dat de 2400 totaal niet autobahn-bestendig was: Bij het langdurig op hoge snelheid rijden liepen ze vast, iets wat bij de Ds 2300 nooit was gebeurd. Na modificatie van zuigers en wijziging van het smeersysteem zijn rond 1981 de motoren betrouwbaar geworden.

Thanx for the info.

Dat is voor mij dus een reden om de mooie blauwe niet te nemen. Hele grote kans dat het hem anders echt geworden was. Ik rij altijd wel een paar duizend autobahn kilomteres per jaar.  Die probeer ik altijd op zondag-ochtend te plannen omdat je dan de enige bent op de weg

Het feit dat ik de PK’s wél heb, maar niet met een relaxed gevoel aan kan spreken vind ik een reden om niet voor deze 79’er te gaan. Ik word zo dolgelukkig van mijn XM (en hij van mij) als hij meer dan 4500 toeren mag draaien. Zowel de motor als ik vrolijken er helemaal van op!

Met deze kennis in mijn achterhoofd zal ik dit niet met het mooie blauwe beestje hebben.

Anyway, de situatie tot nu toe:
- werk afgebeld: check
- positie op de bank: check
- deken: check
- sloffen: check
- zakdoeken: check
- thee: check
- CX: in progress

Ree

Zo Ree, je bent er weer klaar voor. Ik zal ook vandaag met regelmaat je draadje weer moeten checken voor een update. Gelukkig is ICT nog niet bij mij langsgeweest om vragen te stellen over mijn surfgedrag.

Ree schreef:

Morgen nog even alles op een rijtje zetten, en dan kijken of ik mezelf kan weerhouden dit weekend naar het zuiden te crossen.

Ree

Ik zou zeggen, laat je niet weerhouden. 

Ree schreef:

maar ik moet toegeven dat ik niet eens meer weet of je een blauw interieur hebt

Blauw: