je houdt jezelf wel bezig geloof ik…

t is nogal een klus En ik draai me hand niet om voor een motorswap maar zowel de diesel als de XM zijn nog relatief nieuw voor me. En de ruimte (of het gebrek eraan) met zon 2.1TD blok in een XM neus is niet fijn werken (understatement)

Dus nu nog de spanveer vervangen. Kijk goed naar het metaal waar de veer zelf op gemonteerd zit. Dit is vaak beschadigd door te lang doorrijden. Met een grote bout kun je de hele zaak eruit halen en goed bekijken, lager wil ook wel kapot, zelfs de bout breekt wel eens! Ik heb een keer alleen de veer vervangen, die vervolgens weer kapot ging door dat andere onderdeel… Uiteindelijk dus maar alles vervangen, nu is het goed. Lekker klusje trouwens….

De veer is wel goed, maar de rol niet meer, ik denk dat al zn lagers er zowat uit liggen. De as door de rol heen blijft redelijk op de plek terwijl de rol loopt te vibreren.

De rol waar de riem over loopt bedoel je? Dat komt niet vaak voor, is geloof ik ook niet los te bestellen.

Matthijs309 schreef:

mn dieselpomp heb ik vervangen. Dat was ene beste klus.

vorige week ook voor het eerst gedaan: vond het wel meevallen max. 4 uurtjes werk. Meende 3 maar laat het 4 wezen…......

Ik heb de Lucas EPIC pomp niet op tijd gezet met een paspen zoals dat eigenlijk hoort, maar min of meer op tijd met waar de oude bouten zaten in de hoop dat de ecu het wel bijregelt met de needle lift sensor. Of ben ik nu iets te goedgelovig ?

Zo heb ik het ook gedaan: loopt stationair beter (constanter) en reageerd ook beter op het gas. niks te klagen dus: wellicht loopt hij mooier waneer je de pomp aan de hand van de 3 bouten iets verdraaid.

Matthijs,

als je de spanrol bedoelt, ik weet geen andere rol met een veer, dan heb ik die nog voor je liggen.

@pietje & bouke:

@citroen23:
heb je toen ook de hele d-riem vervangen enzo? Ik was er niet zo behendig in.. het hele blok kan ik dr wel met 4 uur naast de auto hebben maar die pomp had teveel vervelende boutjes, net zoals de d-riem als je de waterpomp en rollen meeneemt ;P
Had dus ook de verstuivers meegenomen en alles mooi schoon gemaakt. Heeft nu ook weer nieuwe multiriem en zn beurt gehad.
Ach volgende keer gaat vast weer sneller. Straks nog wel ff de pomp netjes op tijd zetten, en dat dat voor de pen zit weer net voor de HD pomp

Ok, hier de foto’s:

HEt rubber uit de krukaspoulie. Ik heb het uiteindelijk gewoon weggesneden omdat aan de andere kant geen haarscheuren te zien waren en het wandelen van de riem niet uit de poulie gekomen is.

Kaalig blok:

Egr afdoppen:

Dieselpomp op tijd zetten. Normaal heb je hiervoor een 1.5mm prikker nodig, ik heb een 1.6mm las electrode gepakt en deze licht geschuurd.

En het brakke is is dat mn looprol dus niet stuk was, maar de demper is afgebroken

het ligt aan mij, ik weet het zeker, maar ik heb werkelijk geen idee welke rol dat nou is op de laatste foto.

Matthijs309 schreef:

@citroen23:
heb je toen ook de hele d-riem vervangen enzo? Ik was er niet zo behendig in.. het hele blok kan ik dr wel met 4 uur naast de auto hebben maar die pomp had teveel vervelende boutjes, net zoals de d-riem als je de waterpomp en rollen meeneemt ;P

Nee, die db-riem had ik een maandje eerder vervangen en daarbij kwam ik tot de constatering dat de pomp lekte in het midden….. en probeer s’middags nog maar eens een lucas epic pomp te vinden. dus de ene dag de db-riem vervangen en een andere dag de pomp (pomp zit maar met 4 moertjes vast….maar ook hier geld: goed gereedschap is het halve werk)
En dat goede gereedschap heb ik wel zo’n beetje….......... vandaar wellicht die 4 uurtjes.

Ja, na 2 gebroken handen heb ik nu ook wel door hoe je ze het beste kan loshalen haha Gister met de pomp op tijd zetten was het peanuts om ff de moeren los te krijgen als je eenmaal weet hoe jeje sleutels er onderdoor moet krijgen.

Malle pietje:
Als je op de 1e pagina kijkt, is het de PUL rol

Dus toch de spanner, alles vervangen en het loopt weer als een zonnetje neem ik aan!
Je kunt op je krukaspouli ook nog een streep van binnen naar buiten zetten, als je dan de motor even laat lopen kun je zien of hij verlopen is.

De demper kan ik straks pas ophalen en misschien morgen monteren.

Ik moest even denken over je streep, maar je bedoelt vanaf het hart naar de rand toe. En dan na een x aantal km’s kijken of deze verloop?

2 euro voor een dopje is niet duur
Ga zo door Matthijs309, ik volg met hoge mate van intresse jou bevindingen en vorderingen.
Ik heb dezelfde klus voor de boeg.
Nu alleen de HD-pomp maar de D-riem moet ook over 20.000km dus laat ik nu alles maar tegelijk doen.

Succes.