Mijn volgende onderhoud is op 20.000km. Ik zit nu ongeveer aan 17.500km. Tot nu toe klopte het resterende aantal km’s tot het onderhoud bij het starten van de motor. Enkele dagen geleden dus +2.500km. Echter, bij het starten eergisteren gaf ie op de display plots -100km. aan. Maw. ik moet NU op onderhoud, terwijl ik nog lang niet aan de 20.000km zit.  Na een nacht stilstaan bleef het probleem bestaan (zit nu al aan -200km.  ). Nog iemand met dit probleem? Volgens mij ergens een slecht contact/kortsluitinkje in de software maar het stoort me wel een beetje (vooral dat irriterend sleutelicoontje op de display).

staat waarschijnlijk op 1 jaar gelimiteerd, als je weinig rijdt dwz minder als 20000 is dit vermoedelijk onderhoud na 1 jaar

Je kunt toch gewoon je interval resetten (als je je ergert aan je sleuteltje)

Niet vergeten alsnog je ohb te laten doen

Je kan het de laatste tijd in bijna elke nieuw geopend topic hier zeggen, maar;

Gewoon even onderhoudsmelding resetten. Kost je toch al gauw twintig seconden plus 1 minuut nalezen hoe het te doen…
Waarschijnlijk is je jaartermijn verstreken en springt hij daardoor op onderhoud. Niks aan de hand. 

Standaard onderhoudsinterval is 20000km bij mij maar dealer zei om de 15000 binnen te komen. Kan dit kloppen?

De 1.6 HDiF heeft een onderhoudsinterval van 20.000 km. 

Als hij je graag elke 15k wil zien, kan dat drie oorzaken hebben.

- Hij zit krap bij kas en laat al z’n klanten gewoon wat vaker komen
- Hij heeft geen vertrouwen in z’n eigen merk
- Hij ziet je gewoon graag.

In de gebruiksaanwijzing staat dat er aangeraden wordt om de 15000km binnen te komen bij zwaar gebruik.
Bvb: taxi, erg veel stadsverkeer, altijd rijden is zware omstandigheden,...

kan het me wel voorstellen,
volgens het instructieboekje hoort er in de 1.6 Hdi 3.7 liter olie (icl filter) in het blok te zitten.
echter zijn er problemen geweest dat 20000 km net toereikend was voor deze hoeveelheid.
vandaar dat citroen beslist heeft het blok te vullen met 4.3 liter olie (incl oliefilter) waardoor de 20k beter gegarandeerd zijn en ook de smering optimaal blijft.

Ik rij een C4GP 2 liter benzine, hiervan is de interval ook terug gebracht van 30.000 km naar 20.000 km.  Bij aflevering hing er een kaartje in om bij 30.000 km terug te komen voor de 1e ohb, terwijl in het boekje 20.000km stond. Ook de service km teller telde terug vanaf 20.000 km

Moest volgens de garage toch echt 30.000km zijn.

Bij de lease maatschappij nagevraagd, maar moet toch bij 20.000km voor de 1e ohb.

(benieuwd wat er was gebeurd als het bij 25.000km fout was gegaan)

Maar de leasemaatschappij bepaald toch de onderhoudsintervallen van jouw auto niet? 

Aan de andere kant; zij betalen….

Maar de leasemaatschappij bepaald toch de onderhoudsintervallen van jouw auto niet? 

Aan de andere kant; zij betalen….

Boekje zegt 20.000km
boordcomputer zegt 20.000km

kaartje in de auto 30.000km
receptionist 30.000km (van 2 verschillende dealers)

Ik dus gebeld met de lease maatschappij, auto is gecalculeerd met 20.000km interval. zullen ze niet voor niks doen

Dat is wat ik ook in gedachten had Ronama.

sja makkelijk zat, je plukt het van de site van citroen.nl

ronama schreef:

kan het me wel voorstellen,
volgens het instructieboekje hoort er in de 1.6 Hdi 3.7 liter olie (icl filter) in het blok te zitten.
echter zijn er problemen geweest dat 20000 km net toereikend was voor deze hoeveelheid.
vandaar dat citroen beslist heeft het blok te vullen met 4.3 liter olie (incl oliefilter) waardoor de 20k beter gegarandeerd zijn en ook de smering optimaal blijft.

Idd, elke motor verbruikt olie, dus dat is op zich zo geen probleem. Maar dat minimum niveau is aan de andere kant mss toch wel iet te laag afgesteld als ik hier vanalles lees ivm met turbo’s die stuk gaan e.d.
Ik ben met mijn 2.0HDI op 25000-26000 km binnengegaan.

Thx voor de antwoorden! Enige aanvaardbare reden zal idd. het feit zijn dat de termijn van 1 jaar overschreden is. Onderhoudsinterval resetten kan idd., dat weet ik ook (I’ve read TFM ) maar kan de bedoeling niet zijn he. Ik zal dus maar stilletjesaan naar de garage gaan.
Wat betreft oliepeil: klopt als een bus, best zowel oliepeil als remvloeistof ed. regelmatig controleren. Heb ze allebei reeds mogen bijvullen (niet dat ik onder het minimum stond, maar ik vond dat er best wat bijmocht, weet nu niet wat het peil was toen ik de wagen aankocht).