Ree schreef:

Dat dacht ik ook, dat was ook de eerdere conclusie uit dit draadje, maar als een man bij de RDW je dan weer wat anders vertelt

Ree

Dat is het probleem, dat iedereen maar wat roept volgens mij. En an sich heb je voor het fiscale aspect van het importeren niks met de RDW te maken, enkel met de belastingdienst voor het ‘ontduiken’ van BPM. Daarmij lijkt me verzekeren en BPM vrijstelling voldoende.

Nou ja, als je iets doet wat niet mag moet de politie aan de hand van het kenteken kunnen traceren van wie de auto is.

Dat staat los van verzekering en BPM vrijstelling. Het kenteken moet naar mij te traceren zijn. Ik weet niet of dit correct geregeld is, maar ik kan me voorstellen dat de drie forumlieren die Wendela gelinkt heeft hiervoor voldoen.

Ree

Ja precies, anders zou dat betekenen dat je bij geflitst worden nooit een boete zou kunnen krijgen. Dit klinkt natuurlijk erg leuk
Maar ik kan me niet voorstellen dat die mogelijkheid bestaat.

Ree schreef:

maar ik kan me voorstellen dat de drie forumlieren die Wendela gelinkt heeft hiervoor voldoen.

Ree

Dat denk ik ook. Die papieren gelden hier in F daar wel voor.

Nou, dan word het tijd om die roestbak hiernaartoe te rijden

Ree

Zal ik alvast een nieuw topic aanmaken? 

Ree

Nee, want wie weet is het helemaal nix. Ik zeg: Op naar deel 3!

Ree schreef:

tilanus schreef:

Wat is die gele streep op de foto waar je door het rechter achterportier naar binnen kijkt. Dat lijkt wel alsof er een hele scheur in de achterzijde van de bekleding van de bestuurdersstoel zit. Of is het iets anders? 

Klopt, daar is een enorme lap uit het leer gescheurd.

Ree

edit: kan iemand iets zeggen over wat hier aan te doen is? Wat kost dat?

Stoel er uit, hoes er af en repareren laten.

Arjan Verkade schreef:

Ja precies, anders zou dat betekenen dat je bij geflitst worden nooit een boete zou kunnen krijgen. Dit klinkt natuurlijk erg leuk
Maar ik kan me niet voorstellen dat die mogelijkheid bestaat.

Deels klopt dat echter wel. Je vult die formulieren in met de verkoper, die één deel naar de Prefectuur stuurt om hem als eigenaar te laten vrijwaren.

Jij rijd met 230 naar NL, word geflitst… dan krijgt de eigenaar een bonnetje thuis. Daar gaat ie tegen in verweer, met als bewijs een kopie van het formulier wat jullie samen hebben ingevuld. Dan is hij van het gezeur af.

De Fransen zijn de weg dan allang kwijt: dat formulier kun jij wel hebben ingevuld, maar ja, het kenteken staat officieel nog NIET op jouw naam. Dat weten ze…. dus komt er niets bij jou in je NL brievenbus vallen…

Als je binnen drie maanden een auto drie keer overschrijft in Frankrijk, in diverse departementen, dan zijn ze helemaal de kluts kwijt. Hahaha.

Maar daar gaat verandering in komen met de nieuwe kentekens.
Hoe dat precies zit weet ik niet, omdat ik geen zin heb gehad me daarin te verdiepen.

Binnen 3 maanden? Joh, ik heb er wel eens één 4 keer in een week overgeschreven… dat is pas lachen!

Dan schieten de blauwe brieven ook door de bus

Da’s gewoon gemeen. 

Ree schreef:

T(h)ijs schreef:

aanmelden voor BPM vrijstelling.

Is inmiddels geregeld.

Ree

Let er op dat je voor dezelfde auto maar 1x per jaar de BPM vrijstelling kan aanvragen (anders wordt het helemaal een leuke boel ).
Maar dat betekent wel dat als je hem nu niet meeneemt dat je het òf binnen 2 weken alsnog moet doen òf een jaar moet wachten.

Dat heb ik me gerealiseerd, maar ik neem niet het risico om het ter plekke aan te vragen. Als ik deze auto laat staan is het ook om een goede reden.

De man aan de telefoon van het RDW vertelde mij trouwens dat als je een eendagskenteken krijgt, dat de auto dan direct verzekerd is via het RDW. De persoon van de verzekeringsmaatschappij vertelde me dat ik op de dag van het eendagskenteken hun moest bellen zodat de auto die dag via hun verzekerd is.

Voor mij niet zo relevant omdat ik toch binnen drie dagen van de eerste tijdelijke verzekering bij het RDW langsga voor de typegoedkeuring, maar toch weer tegenstrijdig.

Ree