Ik ben nu in het bezit van een 2.4 pallas uit ‘77. hij rijdt perfect op een paar kleine dingen na. als ik nl door een hobbel rij of over zo’n fijne drempel ga dan krakt er rechts achter wat. het is een soort ijzeren krak. het vreemde is dat het niet altijd optreedt, volgens mij vaker als er iemand naast zit en alleen met inveren lijkt het erger te worden maar dat kan ook verbeelding zijn.
iemand enig idee wat het zou kunnen zijn ik heb al gekeken maar aan de buitenkant is er niks te zien???

gr elwin

Mijn eerste gok zijn de draagarmlagers, als je achter de auto staat, staan de wielen dan meer /-\ dan |-| ?

hmm in de normale rijstand volgens mij niet, het is me idd geval niet opgevallen. zij het erger moeten worden als de auto omhoog staat??
trouwens als hij in de hoogste stand staat doet ie het niet (niet hoorbaar althans)

ga straks even controleren of ze echt recht staan!

Gewoon op normale rijhoogte. En als de auto normale hoogte staat eens een paar keer flink inveren achter ( door te duwen of whatever ), als je de kraak dan weer hoort dan is het bijna zeker het draagarmlager.

dat heb ik ook al geprobeerd, met zn tweëen springen op de trekhaak maar dan gebeurt er niks, ook niet als je op de dorpel van de rechter achter deur springt, tis allemaal heel vaag….

Wiellager?
Remklauw scheef?

zou het kunnen dat het van de rem komt, hij piept sinds kort wel iets bij het remmen en dan vooral als je bijna stilstaat, is net een vrachtwagen mensen springen aan de kant en kijken geschrokken om!
verder rijdt ie goed en zijn er geen vreemde geluiden, ook niet als je door de bocht gaat. het is puur bij een drempel of hobbel in de weg.

Ik weet van een Xantia/C5 dat de klauwen scheef gaan staan…zal voor de CX niet anders zijn denk ik?

Of misschien is het ook wel gewoon niets om je zorgen over te maken. Ik heb hetzelfde aan de voorzijde (als ik een drempel neem kraakt het voor ook). Ik dacht zelf ook dat het de draagarmlagers waren, maar volgens mijn garage was het niet iets dat kwaad kon en zeker niet de draagarmlagers. Wat het dan wel was wisten ze ook niet trouwens. Maar goed, het blijft een ouwe auto natuurlijk. Daar rammelt weleens wat aan…

(en nu maar hopen dat het inderdaad geen kwaad kan…)

Bij mijn BX was het goed te horen als je vrij vlot achteruit van een hellende parkeerplaats reed, met een goot tussen de parkeerplaats en de weg. Dan was het iedere keer raak, een luid metalig gekraak.

Het zijn zeker weten de draagarmlagers. In het begin kan het wel zijn dat de boel al flink versleten is zonder dat er speling voelbaar is, helaas….

paar uurtjes werk verder….

als het idd de draagarmlagers zijn, waarom gebeurt het dan niet als je de auto handmatig naar beneden drukt???
heb overigens net even gekeken maar de wielen staan recht…

Laat hem bij een goede citroen garage even op een brug zetten, dan moet het zo duidelijk zijn… maar war je omschrijft is typisch draagarm lagers, daar zou ik Johan maar over geloven, ook al staan de wielen achter nog niet scheef, dat volgt dan binnenkort wel…

je zou nog kunnen kijken of de borgklip vna de veercilinder nergen tegen aan komt. En tja zo’n knak kan een keer voorkomen, zo’n tonnetje van het lager wat dan defect is kan ergens tussen komen en nu z’n plaats gevonden hebben, moeilijk uit te leggen, maar als je het ziet bergijpje het…

succes

Ik zie dat je tussen Epe en Apeldoorn woont? keertje langs bij de oude of de jonge Bonhoff. Is leerzaam en leuk, vooral bij de oude…

dat heb ik ook al eens gehad. Bij mij was het de stabilsator stang van de achter draag armen. Die zit geschroeft op de draagarm. Die los halen invetten en weer vast zetten. Simpel klusje. Is een bekend probleem, staat zelfs in het haynes boek als tip.