bogaard77 schreef:

Brian schreef:

bogaard77 schreef:

koude remmen remmen anders dan warme. Als je voorremmen opwarmen en dan minder gaan doen ga je harder trappen en gaat altijd eerst een rem blokkeren achter.

Dus…......?

.

Dus? door dat je voorremmen niet heel goed werken kan je achterrem blokkeren.

Ik was eigenlijk op zoek naar de remedie, maar die zijn nu al gesuggereerd: voorremmen ontluchten, lekkage op linkervoorrem ocntroleren.

Het is ook heel makkelijk om de voorremblokken er even uit te trekken en te checken. Veel brake clean bij de hand!
dan de zuigers een voor een uitdrukken met een bandenlichter er tussen. kan je die in spuiten en eventueel schoonmaken.
(bandenlichter om hem weer terug te drukken.

bogaard77 schreef:

Het is ook heel makkelijk om de voorremblokken er even uit te trekken en te checken. Veel brake clean bij de hand!
dan de zuigers een voor een uitdrukken met een bandenlichter er tussen. kan je die in spuiten en eventueel schoonmaken.
(bandenlichter om hem weer terug te drukken.

Allemaal volledig nieuwe materie voor me, maar ik zie wel hoe ver ik kom.

localiseer de voorremmen. Boven de twee blokken zit een soort haarspelt die naar 1 kant eraf kan. dan kan je met een waterpomp tang de blokken 1 voor 1 naar buiten knijpen ( van de schijf af). dan kunnen ze er makkelijk uit. schoonmaken.
Als er 1 blok uit is steek je de bandenlichter in de plaats van het blok en laat je je hulp zachtjes remmen. de zuiger komt naar de schijf toe! ( gebeurt dat niet en ook niet na harder remmen, dan zit ie vast! probleem gelocaliseerd.) Als ie zo’n beetje bij de lichter is maak je de zuiger schoon, vet em in met WD40 en drukt em terug met de lichter. Blok er weer in en op naar de volgende.

dank je wel.

De rechter rem kan ik goed bij, links een stuk minder. Moet ik nog dingen demonteren om er beter bij te kunnen?

De koeltunnel eruit is wel lekker.

kijk ook even of ze uberhaupt werken. iets uitdrukken en dan de speling na trappen bevoelen. als er 1tje wat klemt…

ruimte is er niet!

Brian schreef:

jantje1948 schreef:

Nogmaals: ik heb hetzelfde gehad, ook linksachter, en dat werd veroorzaakt door lekkage linksachter. De olie, samen met asbeststof zorgde ervoor dat de betreffende rem erg snel blokkeerde!
Demonteer dus maar snel die trommel voordat je conclusies trekt!

Ik weet het! Echt niet dat ik eigenwijs ben en jouw advies negeer, maar ik krijg de trommel (nog) niet open. 

Heb je de schoenen al helemaal teruggesteld? Zeskanten aan achterkant van remankerplaat (sleutel 14 dacht ik) allebei met de bovenkant naar het midden draaien tot ze niet verder kunnen.

De kruipolie heeft z’n werk gedaan! Na een weekendje weg en een paar ferme tikken ging vanmiddag de trommel er af.    En…. jantje1948 had de juiste diagnose: een lekkende remcilinder. Niet heel erg, maar genoeg om het lekker vet van binnen te maken.
Zijn die dingen goed zelf te reviseren met zo’n revisiesetje van Chyparse, of zal ik meteen maar een gereviseerde erop zetten?

Ik heb na hetzelfde euvel in 3 jaar tijd 2x een gereviseerde van chyparse er in gezet. Allebei na +/- 1 jaar weer lek. Heb er nu een originele in, van citroen andre (andre pol) en geen problemen meer!

Chyparse heeft nu ook nieuwe remcilinders, ik heb ze er ook op zitten! (hopelijk zijn die wél goed )

super.alexander schreef:

Chyparse heeft nu ook nieuwe remcilinders, ik heb ze er ook op zitten! (hopelijk zijn die wél goed )

Originele of namaak?

ik dacht dat het ongeveer precies dezelfde waren als op een eend. Dus ik zou er niet op bezuinigen. Die dingen kosten geen kont, zoals het heet…

wel mooi dat t los is.

groet

Brian schreef:

super.alexander schreef:

Chyparse heeft nu ook nieuwe remcilinders, ik heb ze er ook op zitten! (hopelijk zijn die wél goed )

Originele of namaak?

Namaak, dat wel

Dirkman schreef:

ik dacht dat het ongeveer precies dezelfde waren als op een eend. Dus ik zou er niet op bezuinigen. Die dingen kosten geen kont, zoals het heet…

wel mooi dat t los is.

groet

Het is geen wereldbedrag, zeker niet voor een stukje veiligheid, maar €75 noem ik niet ‘geen kont’.