Lange remschoenen aan de voorkant van de remplaat, de korte aan de achtekant.

Idd goed rijdend en remmend weggezet, dus die schoenen zitten wel goed.

Bollen bleek nog maar 20bar in te zitten, i.p.v. 38 (gelaste bollen) dus nu verse deelbare er aan geschroefd.

en en en? en ?

bogaard77 schreef:

en en en? en ?

Je bent me net voor. Ik wilde juist een verslagje typen:

Oh wat zweeft dat toch weer lekker met verse bollen achter.  Vijf minuten met een grote grijns rondgereden en geremd. Alles ging goed, bij het remmen bleef ze mooi recht, geen gepiep, noppes.

Maar toen begon het weer.  Weer precies hetzelfde, linksachter zakt in en vervolgens blokkeert links achter. Tijdens de weg naar huis leek het ook steeds erger te worden. Op het laatst kan je de rem nauwelijks meer aanraken, of de boel blokkeert.

Het lijkt dus wel alsof iets warm wordt, of dat ergens iets op lekt. Het voel me wel op dat na het uitzetten, ik direct gesis achter hoorde en ze meteen begon in te zakken. Misschien deed ze dit altijd al, en merk ik het nu doordat ik er op let.

Ik begin nu toch wel een beetje moedeloos te worden.

Wordt nu wel een raar verhaal. Trommel rechts open gehad? Niet vet daar?
Geen lucht in de voorremmen?

Trommel rechts open, geen bijzonderheden. ontlucht.
Trommel links krijg ik nog steeds niet open, wel opnieuw gesteld en ontlucht.
veerbollen links en rechts achter vervangen.

Voor heb ik nog niets gedaan.

Geen LHM lekkage, niveau stond nog keurig op max. (in de hoogste stand)

Ontluchten voor is iets meer werk dan achter toch? Hoe zou hier lucht in kunnen komen? ploffen remaccu? Maar dan zou ik continu een remprobleem hebben.

koude remmen remmen anders dan warme. Als je voorremmen opwarmen en dan minder gaan doen ga je harder trappen en gaat altijd eerst een rem blokkeren achter.

vaak lekt de radiatorkraan op het rechter voor blok.

bogaard77 schreef:

koude remmen remmen anders dan warme. Als je voorremmen opwarmen en dan minder gaan doen ga je harder trappen en gaat altijd eerst een rem blokkeren achter.

Dus…......?

bogaard77 schreef:

vaak lekt de radiatorkraan op het rechter voor blok.

Dus…. lekkage radiatorkraan checken.

remmen

Brian,

Het wil er bij mij niet in dat jij je linkerachterremtrommel niet los kan krijgen.
Wat je niet beschreven hebt: zit je linker trommel vast met 2 borgboutjes of met 1 borgboutje en een las (als definitieve borg…) op de plaats van de andere? Dit heb ik wel eens meegemaakt, de oplossing is dan simpel.
En anders, echt met een vuistje (kleine moker), een hamer is beslist onvoldoende, een flinke mep op de rand.

Re: remmen

repelsteeltje schreef:

Brian,

Het wil er bij mij niet in dat jij je linkerachterremtrommel niet los kan krijgen.
Wat je niet beschreven hebt: zit je linker trommel vast met 2 borgboutjes of met 1 borgboutje en een las (als definitieve borg…) op de plaats van de andere? Dit heb ik wel eens meegemaakt, de oplossing is dan simpel.
En anders, echt met een vuistje (kleine moker), een hamer is beslist onvoldoende, een flinke mep op de rand.

2 boutjes, geen las.
Ik durf niet te hard te slaan ops: , ik laat liever de kruipolie zijn werk doen.

Nogmaals: ik heb hetzelfde gehad, ook linksachter, en dat werd veroorzaakt door lekkage linksachter. De olie, samen met asbeststof zorgde ervoor dat de betreffende rem erg snel blokkeerde!
Demonteer dus maar snel die trommel voordat je conclusies trekt!

En onder de radiatorkraan een rubberen slang monteren die eventueel lekwater onder het niveau van de remklauwen afvoert. Bij mij is door KVS-lekkage de remzuiger rechtsvoor verwoest. Citrotech kon er nog iets moois van maken….......
Voorkomen is beter…....

jantje1948 schreef:

Nogmaals: ik heb hetzelfde gehad, ook linksachter, en dat werd veroorzaakt door lekkage linksachter. De olie, samen met asbeststof zorgde ervoor dat de betreffende rem erg snel blokkeerde!
Demonteer dus maar snel die trommel voordat je conclusies trekt!

Ik weet het! Echt niet dat ik eigenwijs ben en jouw advies negeer, maar ik krijg de trommel (nog) niet open. 

GW-tje schreef:

En onder de radiatorkraan een rubberen slang monteren die eventueel lekwater onder het niveau van de remklauwen afvoert. Bij mij is door KVS-lekkage de remzuiger rechtsvoor verwoest. Citrotech kon er nog iets moois van maken….......
Voorkomen is beter…....

Ik zal daar iig op lekkage gaan controleren, en die slang kan ik natuurlijk sowieso mnteren.

Brian schreef:

bogaard77 schreef:

koude remmen remmen anders dan warme. Als je voorremmen opwarmen en dan minder gaan doen ga je harder trappen en gaat altijd eerst een rem blokkeren achter.

Dus…......?

.

Dus? door dat je voorremmen niet heel goed werken kan je achterrem blokkeren.