‘...De Citroën C4 Picasso is met een score van 2,0 defecten de meest betrouwbare midsize MPV.’

Om vragen en discussies omtrent dit onderwerp wat objectiever te maken… 

ik geloof het ook nog, ik heb in mijn 60000km 1 keer stil gestaan….........door wat achteraf bleek een defecte remzuiger.

Wat hier niet wordt vermeld, in deze betrouwbaarheid test, zijn de ergenis storingen.
Zo als Bluetooth,dubbelbeelden,zijwindgevoeligheid enz enz.

En dat vind ik persoonlijk wel een groot minpunt van onze geliefde dame

idem. Inmiddels 88.000 probleemloze kilometers.

Leuk om te horen, dat meen ik echt. Het is volgens mij nog maar eens het bewijs dat ik echt een zeer uitzonderlijk maandagochtend auto heb. 

En zaken zoals dubbelbeelden, zijwindgevoeligheid, BT,... daar heb ik helemaal geen last van. Omdat ik ze niet storend genoeg vind (zijwindgevoeligheid), of ik er geen last van heb (dubbelbelden) of ik die optie niet heb (bt)
Hetgeen me wel is opgevallen is dat de lederen stoelen veel beter zitten omdat die standaard met elektrische verstelling geleverd worden, en je dus nog wat extra mogelijkheden krijgt waardoor je een nog veel aangenamere zit kan verkrijgen. Een collega van men vader is een fervent volvo rijden, en hij moest toegeven dat die stoelen op volvo niveau zijn. Dit wil toch ook iets zeggen.

Wat ik dan weer niet snap aan het artikel is het volgende:

De Citroën C4 Picasso is met een score van 2,0 defecten de meest betrouwbare midsize MPV

><

Dat Renault inmiddels zijn lesje heeft geleerd, blijkt als de scores van de Scénic uit 2008 worden bekeken: dat model is volgens ADAC zelfs de meest betrouwbare middenklasse MPV

Ook hier reeds ruim 60.000 km. probleemloos afgelegd. Deze week onderhoud gehad en een paar kleine puntjes. Niks bijzonders. 

Ik heb toch een beetje medelijden met MPV rijders die nog meer in de garage staan dan ik.

Ik moet je heel eerlijk zeggen dat ik deze onderzoeken niet echt betrouwbaar vind.

Ze geven in een indicatie, maar erg betrouwbaar zijn ze niet.
Bvb vele mensen bellen bij een defect naar de dienst van het merk om te takelen op het probleem op te lossen, dus een heel deel van de pechgevallen komt niet bij ADAC terecht. Maar daar staat tegenover dat alle merken wel hun eigen takel/service dienst hebben, dus dat er daar ook niet zo erg veel verschil zal opzitten.

ik nader de 50.000 km en deze zijn storingsvrij verlopen - wel paar kleine ergernissen genre weerbarstig tankklepje, piepende remmen, RT een viertal keer uitgevallen (‘zwart scherm’)
Er komt binnenkort een Audi A4 Avant vrij bij ons op het werk & ik heb als eerste de keuze om mijn Picasso daartegen te ruilen maar zal dit zeker niet doen. Dat bewuste auto een kaalgeplukte kip is in vgl. met de GP is één argument, maar los van betere prestaties & een chiquer imago kan ik geen reden vinden om te switchen; wij zijn aan het verbouwen / verhuizen en de GP is een verdomd praktische auto & wat de buren van mijn auto(merk) vinden zal me worst wezen

Die worst van jou herken ik heel goed, maar dat is mijn punt ook niet. Ik rijd de auto zakelijk en moet derhalve een rittenregistratie bijhouden. Als ik daarin kijk dan valt het mij gewoon op dat ik best wel heel regelmatig bij de garage ben geweest, soms voor kleine ongemakken, soms voor grote ongemakken maar feit is wel dat je er dan toch maar weer staat. Auto heeft inmiddels 90000 gelopen en ook nu staat ie weer in de garage, dit keer met krakende deuren en de gevolgschade die dat gehad heeft, stelt allemaal niet zoveel voor maar het heeft wel invloed op de betrouwbaarheidscijfers.

Voor de rest is het een heerlijke auto en kun je inderdaad heeeeeel veel rotzooi in kwijt bij verhuizingen

Ik heb destijds ook nog even testgereden met een A4, omdat het model op het einde liep gaven ze er erg interessante condities op (toch in belgie) maar het viel me sterk tegen voor een auto van die klasse. Van comfort is een picasso echt beter, en persoonlijk vind ik mijn picasso ook veel aangenamer (rustgevender) rijden. Ook de stoelen, geluiddemping, motor van de A4 waren minder. Dus de auto heeft veel geluk dat hij de badge van audi draagt want anders kregen ze hem wrs niet verkocht.
De afwerking was wel super.

Mijn neef heeft is nu aan zijn 2e picasso bezig. De eerste een 1.6hdi is er met 150.000km zonder noemenswaardige problemen uitgegaan, maar op het einde kwamen wel enkele zaken naar voor die op slijtage wezen.
Nu is er een 2.0HDI met wat meer opties in de plaats gekomen.