Hi,
Is het LHM voorraadvat van een DS met manuele bak hetzelfde als die van een halfautomaat? Zitten er aan beide eveneveel “uitgangen” aan de onderkant?
zijn er meerdere varianten van het LHM voorraadvat?
( ik heb een 23 ie BVH van 74.)
bedankt en groet
Joost
keeping a DS on the road is 90% science and 50% luck…!
BMW 745E 2020
Mini countryman cooper works
Harley Davidson Springer FLSTSI
KTM 1290 superadventure S
DS 23 i.e BVH Pallas airco ‘73
DS 19 BVH Pallas Cabriolet ‘67
Alumax 22Ft 250PK Evinrude
Karmann ghia 2.2 Cabrio
Ford Thunderbird 55 Cabrio
Chevrolet 3100 54
Volvo p1800 64
Ford mustang GT350 6
Range Rover evoque
Buggy VW
Porsche 356 speedster
Zijn 2 varianten:
De mechanique en automaat hebben 5 aansl. aan de onderkant
De 1/2 automaat 6 aan de onderkant en 2 aan de bovenkant
Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!
history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.
Totaal aantal Berichten: 10299
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Vanaf modeljaar 1973 zijn ze niet meer groen aan de buitenkant, maar verzinkt.
Citroen!
Totaal aantal Berichten: 7618
Geregistreerd: 03-04-2006
- C35 RD
- C3 1.4 Exclusive
Verzinkt? Mijn auto is uit ‘74 en het vat is toch wel heel duidelijk groen. Behalve de bovenkant - daar is de verf intussen wel grotendeels verdwenen.
break23m schreef:Verzinkt? Mijn auto is uit ‘74 en het vat is toch wel heel duidelijk groen. Behalve de bovenkant - daar is de verf intussen wel grotendeels verdwenen.
dan heb jij een ander LHM vat.. ik vrees dat DriverD gelijk heeft.
Mijn vat is ook verzinkt.
La Bombe Qui Tue : Noblesse oblige
Nog een vraagje ivm met de voorraad vat
Hoe vervang je best al die leidingen die onderaan naar het vat lopen ?
Je hebt daar zo weinig plaats en ook geen ruimte om die slangen vast te zetten. Wat is de originele klem om die vast te zetten ? ligarex ?
La Bombe Qui Tue : Noblesse oblige
Totaal aantal Berichten: 10299
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Orgineel zitten er Caillau-klemmen om (Caillau is een soort Ligarex, maar met een ander spanmechanisme). Ik zou er gewoon goede slangklemmen om zetten.
Citroen!
Aha ... dat het vat verzinkt is verklaart dus waarom het vat van mij niet mooi groen is….... ik dacht dat ie er gewoon zo slecht uit zag…
Ik vindt dat groene er toch wat gelikter uitzien….
Zijn er nog bepaalde tips, wetenswaardigheden en werkvolgorde voor de beste manier om het vat er af te halen en ‘LHM groen” te spuiten?
bedankt zover voor de bovenstaande antwoorden.
groet,
Joost
keeping a DS on the road is 90% science and 50% luck…!
BMW 745E 2020
Mini countryman cooper works
Harley Davidson Springer FLSTSI
KTM 1290 superadventure S
DS 23 i.e BVH Pallas airco ‘73
DS 19 BVH Pallas Cabriolet ‘67
Alumax 22Ft 250PK Evinrude
Karmann ghia 2.2 Cabrio
Ford Thunderbird 55 Cabrio
Chevrolet 3100 54
Volvo p1800 64
Ford mustang GT350 6
Range Rover evoque
Buggy VW
Porsche 356 speedster
Totaal aantal Berichten: 1526
Geregistreerd: 10-03-2009
- 2CV 2cv6 1973
- HY HY78 1964
- Xantia 1.8 16v Exclusive break 1999
hmm..ook het LHM vat in mijn 73-er is gewoon groen
HY 1964 “Dubbus”,2CV6 1973"Sambalbij”
gehad: 25 eenden, DSuper5 1973, AK400 4x4 bimotor 1976, AZU 1961, AZU 1972, Traction Avant 11BL 1952, CX 2400GTI 1982, 3x Xantia berline nieuw,1x Xsara Picasso nieuw, 1x Xantia break 2.0i 16v 1996, 1 x Xantia break 1.9TD 1996, Xantia 1999 1.8i Exclusive
Totaal aantal Berichten: 794
Geregistreerd: 20-09-2007
- ID/DS DS23H Pallas
Mijne is verzinkt (1974).
Totaal aantal Berichten: 555
Geregistreerd: 04-04-2007
- ID/DS DS21ie Pallas Hydraulique
Mijne ook 1974 en ook verzinkt. Alleen is de zink er hier en daar af en is het wat roestbruin en vies. Groen is mooier.
Totaal aantal Berichten: 10299
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
De verzinkte moeten er nieuw zo uitgezien hebben:
Citroen!
Totaal aantal Berichten: 486
Geregistreerd: 18-05-2008
- XM XM 3.0 V6 Exclusive
Mijn dame is van 73 en heeft (momenteel althans) een groene. Hoewel ik me kan voorstellen dat sommigen groen mooier vinden dan verzinkt, lijkt het me wel erg veel moeite om er een groen voorraadvat in te klussen puur voor de looks. Maar wie weet, met auto’s van deze leeftijden?
Vliegend tapijt: Citroën DSuper 1973, Bleu Delta (in restauratie)
Daily 1: Citroën Dspécial 1974, Candy Root Beer (“Thrasher” a.k.a. Hok Rod)
Daily 2: Citroën C5 X7 1.6 Ligne Business Blanc Perlé
En ik mis nog steeds m’n V6 XM…
DriverD schreef:Vanaf modeljaar 1973 zijn ze niet meer groen aan de buitenkant, maar verzinkt.
Volgens mij zijn groen en verzinkt in ieder geval een tijdje naast elkaar gebruikt voordat alles definitief over ging op verzinkt.
Mijn modeljaar ‘73-er is in ieder geval (nog) voorzien van een groene. Alhoewel je na 36 jaar natuurlijk nooit meer zeker weet welke onderdelen er nog origineel zijn.
Totaal aantal Berichten: 10299
Geregistreerd: 22-03-2005
- GS/GSA 1220 club break
- Overig Panhard 17 break
- GS/GSA X1
- ID/DS DS23H Pallas
- ID/DS ID20F break 21 5-bak
Ze zullen bij Citroën vast de voorraad groene vaatjes opgemaakt hebben! 
Citroen!
Bij Chyparse kan je nog nieuwe kopen. Deze hebben alleen geen opdruk!
