Ja gut, ik heb ook wel vertrouwen in de heren van DP Engineering als ik assistentie nodig ga hebben. De switchable tables zouden leuk zijn, maar ik vind het niet kritiek, LPG is voorlopig toch niet een hele hoge prioriteit.

Ik ga dus de VEMS weg bewandelen en eens kijken wat voor resultaat er uit komt.

En ik moet nou toch ook snel mijn reserve blok mee gaan slepen naar Van der Laan, en gaan voorbereiden voor verzending naar St. Marien.

Waarschijnlijk staat het LPG verhaal in 2012 hoog op het lijstje

Nouja, ik moet nou toch wel wat vaart gaan maken, want ik heb zuigers en zuigerringen besteld, en m’n koppelling loopt aan zijn eind, dus alle reden om een beetje actie te ondernemen.

Dus LPG wil je er nu ook direct in zetten?
Of komt dat wel later?

Eerst zo aan de gang, want dat LPG wordt nog een hele studie op zich. En eigenlijk ben ik meer voor bio-ethanol maar dat kan je nauwelijks tanken in dit stomme land, en het is ook nog eens stervens duur…

Zo wat vordering in het prestige projekt, ik heb een gtit2 donor gevonden waar we het voorsubframe, en draagarmen e.d. uit kunnen halen.

Het betekent gelijk dat ik nog maar een M25/666 motor tekort kom voor het wagen park.

Voor de geintereseerden, het prestige klusteam heeft ook een blogje voor het Prestige projekt…

sans-pareil schreef:

Voor de geintereseerden, het prestige klusteam heeft ook een blogje voor het Prestige projekt…

Is het dan de bedoeling, dat dat blogje bijgewerkt wordt, wanneer ze hier staat?

Dat zou natuirlijk wel leuk zijn. En dat kan je ongetwijfeld ook beter dan de jongen die het nu doet…

Daar hebben we het te zijner tijd dan nog wel over. 

Zo, mijn K&N Apollo luchtfilter is ook eindelijk binnen, ik ga eens even puzzellen hoe ik dat ga monteren… en ik ga vandaag ook nog even een voorsubframe onder een CX gti vandaan trekken ik weet nog iemand die een bak nodig heeft .

sans-pareil schreef:

Nouja, ik moet nou toch wel wat vaart gaan maken, want ik heb zuigers en zuigerringen besteld, en m’n koppelling loopt aan zijn eind, dus alle reden om een beetje actie te ondernemen.

Levertijd van die dingen geeft je toch nog een paar weken speling, hoor.

Ja dat ken ik dan wordt het weer volgend jaar.

Voorsubframe is met alles er op en er aan onder die sloop gti uit, dus John z’n bak is veilig gesteld.

Aan m’n K&N ben ik nog niet toegekomen. Het blijft een aardige klus zo’n subframe loshalen, maar met een beetje routine kan het denk ik even snel als een motor er uit halen.

Dank je wel alvast voor de bak. 

En wat die zuigers en veren betreft. Die halen ze niet even zomaar van het schap. Die worden natuurlijk wel naar specificatie gemaakt.

Dat bedoelde ik niet… ik bedoelde dat als ik nu niet aan die motor begin, ik volgend jaar nog niet zo ver ben dat ze er ook in kunnen…

Ik begrijp heel goed dat dat een paar maanden kan duren, maar ik ken mezelf ook en als ik niet wat ga doen, doe ik er gerust een paar jaar over voordat ik een blok heb waar ze in kunnen…