Dus toch niet eerst de SM VEMSen?

Die velgen zijn de 17” velgen onder de RV vandaan toch?
Blijven die eronder, of is dat alleen maar om de band te testen?

Wat is de BOFH expeditie

Arjan Verkade schreef:

Wat is de BOFH expeditie

Dat is de expeditie die Thijs heeft ondernomen dit weekend. Spullen van ons naar Nederland brengen.

Ik heb meer zin om de CX even te doen. Om een of de andere reden. En de klussen moeten in een weekend kunnen, net, dus dan maakt het niet zoveel uit. De in-/uitlaat spruitstukken, turbo, en intercooler en uitlaat zal ik de CX wat langer voor moeten missen omdat DP de auto nodig heeft als mal. Of ik moet even zolang een andere gti t daar achterlaten zodat ze daarop zouden kunnen passen en meten. Ik zie wel.

Ik heb net de GSM short-shifter in de SV gezet (alleen het deel binnenin de auto, de pook dus). Het was zo’n beetje binnen een uurtje gebeurd, en is er weer een klusje uit de weg dat niet hoeft als we de motor effe uit- en in gaan bouwen dit weekend.

En dan, rijden. Ik ben verliefd. Overnieuw. Dit is echt geweldig. Hij schakelt nu als een SM zeg maar. En je voelt precies wanneer hij in een versnelling valt, net zoals bij een SM. De zekerheid van schakelen maakt dat je bij elke bocht tijd wint omdat je geen ruimte hoeft te laten voor het ‘hij wil niet helemaal lekker in z’n versnelling’ fenomeen. Door de short-shift, hoef ik niet meer net iets verder naar voren de versnelling er in te duwen dan lekker is met de stoel zover naar achter als ideaal is voor mij. En met alleen dit deel er in is er al zoveel speling uit dat als je je hand laat rusten op de pook als je rijdt het is alsof ie op een marmeren pilaar ligt. Ik ben heel benieuwd naar de effecten van de rest van de set.

Klinkt goed, het zag er ook wel netjes uit

Heb je foto’s van de shortshifter? Ben erg benieuwd naar het mechaniek.

Ik kijk er uit naar volgende week, als ie er bij mij in komt . De verwachtingen waren al hoog, maar dit maakt het natuurlijk alleen maar beter. Ben ook wel benieuwd naar wat foto’s.

DigiDaan schreef:

Heb je foto’s van de shortshifter? Ben erg benieuwd naar het mechaniek.

Die ben ik ooit tegengekomen in het The Beast topic, maar kan dat niet even snel terugvinden.

Volgens mij staan er foto’s op http://www.garagestmarien.com ik denk dat dat ook de plek om ‘t te bekijken is. In mijn auto zie je nu - juist ja, een versnellingspook…

Ik geloof dat ik hier wel plaatjes kwijt kan van de GTi van R.?

Terwijl John zich bezig houdt met het fijnbewerken van de CX van Thijs, ben ik met het groffe werk bezig aan de GTi van R.

Lekker alle lak eraf om te kijken wat voor geheimen er onder zitten.

Handig! Van die speakerts om ‘t zeil op z’n plek te houden

Ergens anders zijn ze eigenlijk niet goed voor, maar wel origineel CX. 

Vanmiddag ook maar even begonnen met de operaties aan de SV. De motor staat ernaast, de pedalenwinkel voor de hydraulische koppellingsbediening zit er in, evenals de master cylinder ervoor, en ook de rest van de GSM v-bak mechaniek is gemonteerd. Morgen nog even koppelling er ik zetten, slave cylinder op de bak, leidingen maken de gereviseerde fusees met nieuwe schijven en blokken plaatsen. Het schier al lekker op.

Klinkt als werkt wat het rijden een stuk prettiger moet maken

Ik ben erg benieuwd hoe zo’n koppeling hoort te werken. Die serie 1 Prestige op Citromobile waar je in kon rijden bij de CX Club scheen een hydrolische koppeling te hebben, alleen ik vond het niet overdreven ligt gaan. De auto reed verder wel erg soepel en makkelijk.

Hee daar is een foto van de gti… dat gaat wel de goeie kant op…