Evan schreef:

Deurgrepen verwijderen ofwel “shaven” mag niet meer van de APK: de portieren moeten van buiten te openen zijn ivm veiligheid.

op de planning staat nog wel het verwijderen van de zijknipperlichten.

deurgrepen moeten niet weg ! (GSM / John heeft de achterste wel laten verdwijnen)
maar ‘chromen’ buiten slot bedoelde ik, kan toch wel weg ?

cx25gtit2 schreef:

Technoloog schreef:

Als er zo gemekkert wordt over foto kwaliteit ben ik best bereid om mijn kunsten met dSLR een keer ter beschikking te stellen hoor

Schiedam - Leiden is prima te doen.

@ Technoloog: dan zijn er best meerdere cx en cx T2 rijders bereid om bij te dragen aan de compositie invulling op de foto’s !!

[...]

Welja !!  Geef een vinger en je hele arm ligt eraf!

Op zich ben ik prima te porren om een keer op locatie wat fraaie voitures vast te leggen op digitale sensor. Zoiets moet wel te regelen zijn.

@Technoloog: bij jou om de hoek . Veel mooie auto’s, BBQ erbij

Ree

Ree schreef:

@Technoloog: bij jou om de hoek . Veel mooie auto’s, BBQ erbij

Ree

Aii, da’s jammer, maar ik heb voor de 17e al een BBQ geplanned.

Ach, er zijn meer dslr’s in de familie.

sans-pareil schreef:

De Turbo T’s in rood is misschien wel een idee, samen met de remklauwen. Die alu strips op de bumper in het rood is denk ik teveel dus die moeten er gewoon af.

Als ze er toch af gaan kan je altijd eerst kijken hoe het eruit ziet als ze rood zijn
Of anders gewoon zwart, zodat je niet met een gat in je bumper zit?

Even terug naar de rollebank, is er toen eigenlijk een 0 - 100 tijd gemeten?
Of kan dat alleen in de praktijk?

Mwa, ik kan me er wel een voorstelling van maken, en ‘t lijkt me niks. Rode strips op de bumper. ‘t is ook een gelegenheid om een onzinnig ding er af te strippen en daar ben ik altijd wel voor.

Die strips zijn extra gewicht dus die kunnen er beter af. Kun je sowieso die bumpers niet beter van een lichter materiaal maken? Carbon lijkt me niet zo’n goed idee, dat is een beetje bros voor een bumper.

Groet,

L

De enige andere optie is eigenlijk polyester, en dat is beide minder sterk en zwaarder…

Volgens mij weegt een orginele bumper al niet al teveel

Ja maar ‘t kan lichter. Het staat niet bovenaan de lijst, maar als je alle losse panelen, deuren, dashboard etc. vervangt met koolstofvezel kan je een boel gewicht besparen.

Mooie velgies heb je eronder liggen! Die fotolocatie fiets ik vaak.

sans-pareil schreef:

Ja maar ‘t kan lichter. Het staat niet bovenaan de lijst, maar als je alle losse panelen, deuren, dashboard etc. vervangt met koolstofvezel kan je een boel gewicht besparen.

zag op ebay fiberglass front wings - voorschermen. grappig, had ik nog niet eerder gezien (wel voor DS). scheelt dat gewicht ? (is deze al wel een breedspoor-scherm ??)
nr 150355666835

Zo te zien breedspoor ja, en het zal idd wel lichter zijn dan staal. Wel leuk, ik wist niet dat iemand er al mallen voor gemaakt had.

Vanochtend voor het eerst sinds lange tijd weer een staaltje karakter. Bocht om, niks meer.

Bleek dat een van de hyperdeluxe zelfsolderende en klemmende kabelverbindingen wat minder zelfsolderend was dan gehoopt. Op de hoofdplus naar de VEMS, injectoren, bobines, alles, dus ja dan doet ie ‘t niet. Weer teruggepropt, naar werk gereden en even uigebreid met de hand gesoldeerd. Weer een zwakke plek minder denk ik dan maar.