Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Ik kom op iets van 667km voor 185km op snelheid. Niet echt een geweldige verhouding. Eens kijken of ik niet voor iets naar duitsland moet binnenkort.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
De A3 bij Arnhem/Zevenaar is aanmerkelijk dichterbij, maar geen idee of dat stuk zich enigszins leent voor het betere ‘dampf machen’..
Overigens is mijn woonplaats Eindhoven een stuk dichter bij Duitsland, maar zijn er in de hoek rond Venlo weinig stukken waar je hard mag en kan gaan.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Ja het moet maar eens gecombineerd worden met een andere oostelijke trip.
Ik heb vandaag mijn geweldige NOS fuseekogel binnengekregen. Smalspoor! Zucht. Komt wel op, maar back to the drawing board.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 28040
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Soms zijn simpele dingen nog zo lastig 
Totaal aantal Berichten: 5020
Geregistreerd: 02-12-2007
- CX 2200 Pallas
- GS/GSA GS X2
- Ami 8 Break
Mijn ervaring met de A3 in Dld is dat je de eerste helft van het stuk tussen NL en Oberhausen meestal aardig kan blazen. Daarna wordt het drukker. In omgekeerde richting geldt hetzelfde. De eerste helft na Oberhausen is druk, de laatste helft tot NL is meestal rustig. En er zijn best wel de nodige lange rechte stukken. Bovendien zijn de meeste bochten heel flauw.
Dus ik zou zeggen, neem de A3 pakweg de eerste 30-40 km, neem dan een afslag en ga weer terug. Desnoods nog een keer. Dan heb je vast wel een paar keer de top aan kunnen tikken… 
Totaal aantal Berichten: 5165
Geregistreerd: 29-06-2004
- HY H78 1600
- Dyane Akadyane
- Traction Avant 15
Doe het op zondagochtend vroeg. Dan zijn de snelwegen altijd helemaal leeg.
Forget safety.
Live where you fear to live.
Destroy your reputation.
Be notorious.
― Rumi
Totaal aantal Berichten: 3917
Geregistreerd: 26-03-2005
- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
zondag ochtend zit ik niet in de kerk ! dan kan ik voor je timen !! 
Citroen CX - magnifiek zweven !! mijn Flickr foto stream mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Wordt in ieder geval niet de komende 2 weekenden. Deze week nog geen fuseekogels denk ik. Volgende week druk. Misschien 3 juli…
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
De A3 moet je mijden, daar gaat je auto stuk van, alhoewel daar zit wel een aardige McDrek weet ik uit ervaring. Mijn stem gaat ook naar de A31. In de tijd dat ik nog ieder weekend naar de Achterhoek ging heb ik mijn BX 16v daar ook altijd op topsnelheid laten vlammen en er was echt weinig verkeer.
It’s nice to be important but it is more important to be nice.
http://www.explosionsandboobs.com/
Doneer, zo blijven we braaien!
Totaal aantal Berichten: 28040
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Waarom risico nemen als je gewoon naar DE kan?
Daar is het verkeer het ook meer gewent dan hier in NL.
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
De A31 = DE.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 28040
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Dan heb ik niets gezegd…
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Nou ik heb wat onderste fuseekogels. Wederom lijken ze niet op de originele, en het is weer een ander merk, maar goed, we gaan het maar weer eens proberen.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Er was ooit eens iemand die in dit topic vroeg om meer foto’s van CGAT. Volgens de eigenaar zijn dit de meest recente foto’s die online staan:
http://www.forum-auto.com/tuning/showcar/sujet381108-35.htm
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Zo twee nieuwe fuseekogeltjes er onder gezet. Uiteraard is 2x per jaar vervangen geen reden waarom er op een CX toch niet gewoon een boutje af kan breken waardoor je 2 uur langer bezig bent om het boutje er uit te krijgen.
Eens kijken hoe lang dit merk het uit houdt. Km stand 238500km, datum 17 juni 2011.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
