Totaal aantal Berichten: 1389
Geregistreerd: 08-01-2005
- CX 25 GTi Turbo
- CX Prestige IE 5-bak
- CX 22 RS (break)
- C5 2.0i 16v break Athena
- Xantia Break 2.0i Turbo CT
- C5 2.0i 16v Exclusive break
Gefeliciteerd 
Ziet er goed uit 
En met ABS 
zit er ook airco of leer op ?
Zwart en serie 2,
man man dat zet mij aan het denken… 
Citroën CX er is geen alternatief.
Citroën geeft je vleugels.
Totaal aantal Berichten: 6538
Geregistreerd: 10-02-2005
- CX 2000 Pallas
- DS 3 1.2 So Chic
Donor-auto?
Die Prestige is erg gaaf trouwens.
“Het zijn gewoon supergoeie auto’s!”
ex: XM 2.0 Turbo CT (1999), CX 25 TGD Turbo / 25 TGi Break (1991), Saxo 1.1i (2003)
GTi T2 met ABS en Airco, waarvan de laatste niet gevuld is. Geen leer en ook geen schuifdak. Puik wagentje, had em bijna zelf gekocht 
Maar dit is eigenlijk sans-pareils droomauto, dus ik zei al, laat je compagnon ( waarvoor deze GTi T2 is ) in de SV rijden, rijd je zelf lekker in de RV.
It’s nice to be important but it is more important to be nice.
http://www.explosionsandboobs.com/
Doneer, zo blijven we braaien!
waar is dat groen van jalousie emotikonnetje als je het nodig hebt… 
C5 2.2HDi16v Exclusive, 5-bak Gris Aluminium, 2002
in de familie
C6 2.7HDi Exclusive, Ganache, pack Lounge
Xm V6 Exclusive, ES9J4 5-bak Bleu Mauritius
CX 25GTi, 5-bak Gris Perlé
Sm 3.0, 5-bak Blanc Meije
Totaal aantal Berichten: 28040
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
T(h)ijs schreef:GTi T2 met ABS en Airco, waarvan de laatste niet gevuld is. Geen leer en ook geen schuifdak. Puik wagentje, had em bijna zelf gekocht
lijkt me een duidelijk verhaal
@SP
gefeliciteerd 
stond deze pas op marktplaats?
volgens mij zag ik pas ergens zo’n 1 te koop staan
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Hij stond inderdaad op marktplaats…. een van die verborgen advertentietjes zonder foto waar soms een hele bijzondere auto achter schuilt.
Ik ben er nog niet uit in welke ik nou wil rondrijden, ben inmiddels wel gehecht aan de SV. Ik denk dat ik daar voorlopig ook even in blijf toeren. Denk wel dat de RV snel even op inch banden gaat, dan mag iemand anders verder genieten van de TRX’en.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 6419
Geregistreerd: 07-07-2004
- XM V6 Exclusive Aut
- 2CV Club
- Berlingo Multispace
Als die TRX’en weg mogen mag je mij PB’en. Welke breedte zijn ze?
Groet,
L
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Ik heb eigenlijk alleen nog maar voor gekeken, dat waren 200’s. Waren wel zo’n beetje nieuw. Achter waren ze minder, en ik weet even niet meer welke breedte.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Goed, de RV-05-BN is hier ook in de straat geparkeerd. Dat zijn nu dan 3 zwarte Gti T2’s hier in de wijk. Goed volk .
Maar goed, gelijk een diagnose dingetje. Bij teruglopend toerental wil de diravi weleens kortstondig heel zwaar worden…. voor de rest geen afwijkend stuurbekrachtigingsgedrag… ik denk aan ergens een drukregelaar ofzo? Ieand een idee?
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 1745
Geregistreerd: 18-09-2004
- C1 Ambiance
- CX Gti
Heb ik ook bij mijn GTi soms, ben ook wel benieuwd. Accumulator klinkt plausibel.
sans-pareil schreef:Goed, de RV-05-BN is hier ook in de straat geparkeerd. Dat zijn nu dan 3 zwarte Gti T2’s hier in de wijk. Goed volk
Maar goed, gelijk een diagnose dingetje. Bij teruglopend toerental wil de diravi weleens kortstondig heel zwaar worden…. voor de rest geen afwijkend stuurbekrachtigingsgedrag… ik denk aan ergens een drukregelaar ofzo? Ieand een idee?
Ernst http://members.ziggo.nl/ernst23/
“Toen puntje bij paaltje kwam werd de speer uitgevonden…”
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
ja in die richting zat ik ook te denken. Is er iemand die het euvel kent en het misschien weleens heeft weten te verhelpen?
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 1389
Geregistreerd: 08-01-2005
- CX 25 GTi Turbo
- CX Prestige IE 5-bak
- CX 22 RS (break)
- C5 2.0i 16v break Athena
- Xantia Break 2.0i Turbo CT
- C5 2.0i 16v Exclusive break
Meestal is het idd de bol van de drukregelaar die te weinig druk heeft, of en HD-pomp met te weinig opbrengst.
Mijn vader heeft in de tijd het zelfde probleem gehad met de Prestige, daar is toen ook de bol vervangen en HD_pomp echter zonder resultaat.
Uiteindelijk heeft de dealer de complete Diravi vervangen om het probleem op te lossen, auto was toen nog maar 8 jaar!
Doet het trouwens nog steeds uitstekend.
Citroën CX er is geen alternatief.
Citroën geeft je vleugels.
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
Dan gaan we daar eens mee beginnen denk ik.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
Totaal aantal Berichten: 532
Geregistreerd: 23-09-2005
- 2CV 2CV 6 club
- C1 c1 ambiance
- DS 3 DS3 1.6 AIRDREAM So Chic E-HDI 90
- DS 4 1.6 eHDI Business
Leuk draadje.
SP, waar laat jij die kostenuitdraaien fabriceren?
Na BX-ZX-Xant-Xant-xx-XM-xx-Xant-2CV (1985) + C5-1 (14-4-2006 tot 1-2-2008) en C5-2 (1-2-2008 tot 23-1-2014, 2.0HDiF 16V Break BVA6 Image (2008)), vanaf 23-1-2014 een zwarte DS3 1.6e-HDi So Chic van 10-2011. en vanaf 05-12-2014 een rode DS4 1.6 e-HDi Business van 09-2011
Totaal aantal Berichten: 7246
Geregistreerd: 08-08-2004
- CX reflex ie break turbo 2
- CX 25 Gti Turbo 1.75 s2 (evoluerend)
- DS 3 Racing
is een eigen php/mysql script op basis van mijn bedrijfsadministratie, wat ook allemaal zelfbouw is.
“If at first the idea is not absurd, there is no hope for it.” - Albert Einstein (niet verifierbaar)
“According to Einstein’s theory of relativity, the faster you travel, the slower time passes… ergo… the faster I drive, the longer I live.”
Doneer om het forum draaiende te houden!
