Hehe. De 14 inches zijn wel beter dan de TRX’en als het nat is, maar ze zwabberen wel meer. Is wel logisch natuurlijk, want de TRX’en zijn 15.2 inch, dus minder wang.

En die bouten… die zullen er toch wel gauw zijn, ze zijn al een anderhalve week later dan beweerd… wel weer wat andere conclusies. Het feit dat deze wielen gewoon passen in de wielkasten ook al zijn ze ET35 doet mij denken dat de velgendokter met de vorige set ze helemaal niet echt afgedraaid heeft tot ET40… ze passen er met precies dezelfde speling in als de 1000 miglia’s. Volgens mij ging daar zowiezo iets mis, want ik kan me niet herinneren ooit een factuur van ze gezien te hebben.

Goed, we hebben weer sjonnie velgen. Foto’s volgen nog na een goede wasbeurt, en het moet ook ophouden met regenen…

Deze zijn net iets subtieler dan de vorige set, iets donkerder van kleur, en ze komen minder ver naar buiten. Wel stijlvol, naar mijn mening.

Heheh

Ben benieuwd

Hmmm heeft iemand trouwens enig idee waar men velgdopjes scoort? liefst zilvergrijs met citroen logo…

Zo open staat toch niet helemaal mooi moet ik zeggen.

dealer?

laat me raden.. 8 euro per stuk ? 

Net even een klein stukje door de regen gereden, maar dit is wel weer subliem, wat ben ik blij met mijn sjonnie wielen .

Goed nieuws Evert-Sjonnie

Zo, zoujuist kwam de SV bij de supermarkt niet meer omhoog… wat LHM en een beetje ontluchten later deed ie het weer…. maar het rare is… hoe komt het. Ik heb de laatste tijd om allerlei redenen vrijveel gymnastiek gedaan met de auto… (op en neer), en het lijkt er op dat ie in de laagste stand er hier en daar wat LHM overschot uitgemikt heeft. Ook is laatst de hydreaurincage weer vervangen door LHM… ook ging het laag peil LHM lampje niet aan.

Ik heb er nu alweer een hele zooi LHM bijgegooid… maar aangezien ik geen peil waarschuwing heb gehad is mijn tweede ingeving nu dat het geen lekkage is maar gewoon lucht in het systeem van de vloeistofwissel… ik houd het in de gaten, maar ik heb alleen wat LHM op de grond gezien op plekken waar ik ge-gymnastiek heb (zoals bij mijn ouders in de garage, maar gelukkig zijn ze op vakantie). Nouja, er zal morgenochtend wel weer een plas onderliggen van het teveel wat ik er nu ingestopt heb, dus daar worden we nog niet veel wijzer van.

Verder is mijn bovenste motorsteun (weer) door… geen idee hoe dat kan, heb de laatste tijd juist heel rustig gereden met een laag verbruiks records, dus hij kan niet al na iets van 10k km door zijn lijkt mij. In ieder geval gaat er als volgende een ‘van der laan’ exemplaar in denk ik.

Zo blijven we lekker bezig.

wat is een van der laan exemplaar?

garagestmarien schreef:

wat is een van der laan exemplaar?

een motorsteun van…. van der laan, is een bedrijf gesp. citroen

dat weet ik, maar wat is er anders aan dan een ‘gewone’?

garagestmarien schreef:

dat weet ik, maar wat is er anders aan dan een ‘gewone’?

Volgens mij gemodificeerd, ander rubber zodat het niet elke paar maanden weer aan gort is, net als bij cx-basis.

Van der laan maakt ze geloof ik van achterdraagarmlagers, en ik ken verscheidene mensen die er mee rijden die er erg positief over zijn.

Ah, iets verdergaand gemodificeerd dus