Mijn PBV komt van http://www.improve-tuning.nl en het ding is heel eenvoudig te instaleren. Ik probeer morgen even wat fotos te maken.

Gemonteerde Power Boost Valve:

Ik heb de beugel waar de originele brandstofdrukregelaar op zit doorgezaagd, er 2 gaten in geboord, en daar de PBV aan bevestigd en toen met een nieuw stuk bezineleiding geplaatste met slangklemmen. Dat ronde ding rechts is een druk meter dat haal je er in de permanente opstelling weer af, nadat ie goed ingeregeld is (2.0 bar basisdruk).

Gaat de cx veel minder zuinig lopen of merk je geen verschil?,een turbo 1 is toch al minder zuinig,als ze dan 1op 6 gaat lopen of zo,dan schiet het niet echt op.

Gr Raymond

Ik heb nog geen verbruiksverschil gemerkt. Mits je niet harder rijdt, zat dat ook wel meevallen.

Ik heb vandaag nog even de sporing van de SV rechtgezet. Het viel op dat de stuurstangen helemaal een kant op gesteld waren, en zo bleek de diravi centreer ding helemaal de andere kant op. Dat heb ik dus maar even allemaal recht gezet, nu zit alles ongeveer in ‘t midden.

Nou ik ben op vakantie in Frankrijk, nadat ik vlak voor vertrek nog een LHM had verholpen… en nu reed ik in Limburg en donderde de uitlaat er onder uit… na een provisorische (ok was niet echt duurzaam) reparatie bij de ouders van mijn vriendin verder gegaan. (Garage Arets in Hoensbroek beweerde dat het hopeloos gegaan). De provisorische reparatie was 90km lang zeer stil… toen ging die ook weer lek, dus al brullend doorgereden naar Vervins (Je kan immers ook zonder uitlaat naar Le Mans, vraag maar aan Thijs). Ik vergeet steeds foto’s te nemen, maar misschien wordt dit nog een interessant avontuur…

Ik ga hier in Vervins eens proberen om de boel gemaakt te krijgen, anders ga ik eens kijken of ik in St. Marien langs kan… waar dat ook moge zijn.

Het heeft wel wat, zo zonder uitlaat. Vooral bij de Peage als iedereen zn raampje nog openheeft, haha Alleen geen fijn begin van je verkansie, al kan ik me niet voorstellen dat jij je van je stuk laat brengen.

sans-pareil schreef:

anders ga ik eens kijken of ik in St. Marien langs kan… waar dat ook moge zijn.

Doen! Wel foto’s maken dan

sans-pareil schreef:

Nou ik ben op vakantie in Frankrijk, nadat ik vlak voor vertrek nog een LHM had verholpen… en nu reed ik in Limburg en donderde de uitlaat er onder uit… na een provisorische (ok was niet echt duurzaam) reparatie bij de ouders van mijn vriendin verder gegaan. (Garage Arets in Hoensbroek beweerde dat het hopeloos gegaan). De provisorische reparatie was 90km lang zeer stil… toen ging die ook weer lek, dus al brullend doorgereden naar Vervins (Je kan immers ook zonder uitlaat naar Le Mans, vraag maar aan Thijs). Ik vergeet steeds foto’s te nemen, maar misschien wordt dit nog een interessant avontuur…

Ik ga hier in Vervins eens proberen om de boel gemaakt te krijgen, anders ga ik eens kijken of ik in St. Marien langs kan… waar dat ook moge zijn.

Let je wel een beetje op Sans? ik heb menig CX rijder een nieuwe achterbumper verkocht nadat de originele volledig was gesmolten vanwege het doorrijden zonder uitlaat….

Ook zijn er 2 auto’s van klanten volledig afgefikt door dit soort geintjes….

beerpeet schreef:

sans-pareil schreef:

anders ga ik eens kijken of ik in St. Marien langs kan… waar dat ook moge zijn.

Doen! Wel foto’s maken dan

wat is er hier te zien dan????

garagestmarien schreef:

beerpeet schreef:

sans-pareil schreef:

anders ga ik eens kijken of ik in St. Marien langs kan… waar dat ook moge zijn.

Doen! Wel foto’s maken dan

wat is er hier te zien dan????

Uhm, koeien?

garagestmarien schreef:

beerpeet schreef:

sans-pareil schreef:

anders ga ik eens kijken of ik in St. Marien langs kan… waar dat ook moge zijn.

Doen! Wel foto’s maken dan

wat is er hier te zien dan????

lekkere wijven   :

mooi genoeg om eventueel zijn uitlaat te repareren.
niet meer te krijgen natuurlijk voor die gti t2’s.
maar kunnen we nu weer een beetje on topic??

sans-pareil schreef:

Nou ik ben op vakantie in Frankrijk, nadat ik vlak voor vertrek nog een LHM had verholpen… en nu reed ik in Limburg en donderde de uitlaat er onder uit… na een provisorische (ok was niet echt duurzaam) reparatie bij de ouders van mijn vriendin verder gegaan. (Garage Arets in Hoensbroek beweerde dat het hopeloos gegaan). De provisorische reparatie was 90km lang zeer stil… toen ging die ook weer lek, dus al brullend doorgereden naar Vervins (Je kan immers ook zonder uitlaat naar Le Mans, vraag maar aan Thijs). Ik vergeet steeds foto’s te nemen, maar misschien wordt dit nog een interessant avontuur…

Ik ga hier in Vervins eens proberen om de boel gemaakt te krijgen, anders ga ik eens kijken of ik in St. Marien langs kan… waar dat ook moge zijn.

de uitlaat is in reims gelast, maar blijkt nog wel te rammelen, voor zover ik uit betrouwbare bron heb mogen vernemen.

garagestmarien schreef:

sans-pareil schreef:

Nou ik ben op vakantie in Frankrijk, nadat ik vlak voor vertrek nog een LHM had verholpen… en nu reed ik in Limburg en donderde de uitlaat er onder uit… na een provisorische (ok was niet echt duurzaam) reparatie bij de ouders van mijn vriendin verder gegaan. (Garage Arets in Hoensbroek beweerde dat het hopeloos gegaan). De provisorische reparatie was 90km lang zeer stil… toen ging die ook weer lek, dus al brullend doorgereden naar Vervins (Je kan immers ook zonder uitlaat naar Le Mans, vraag maar aan Thijs). Ik vergeet steeds foto’s te nemen, maar misschien wordt dit nog een interessant avontuur…

Ik ga hier in Vervins eens proberen om de boel gemaakt te krijgen, anders ga ik eens kijken of ik in St. Marien langs kan… waar dat ook moge zijn.

de uitlaat is in reims gelast, maar blijkt nog wel te rammelen, voor zover ik uit betrouwbare bron heb mogen vernemen.

Nou, komt ‘t er misschien toch nog van met die foto’s

en jawel hoor, foto’s. ze zijn even langs geweest om te laten constateren dat het broddellaswerk van het hoofd onderhoud van citroen reims toch wel dicht is, maar het had wat netter gekund.