Het is een originele uitlaat vond bij vanderlaan nog een gebruikte middendemper. RVS komt vanzelf, want volgens mij zijn de originele dempers nu echt op overal. Als ik tegen de tijd dat ik weer een stuk nodig heb nou zelf een beetje kan lassen kan ik het zelf bouwen zoals ik het wil…

De Gti wordt gebruikt, maar rijdt maar een paar duizend km per jaar.

Vandaag eindelijk weer eens wat gedaan aan de Prestige. Interieur er uit, bumpers en verlichting er af.

Op zich is het project nog wel te doen, maar het plaatwerk stapelt zich wel enigszins op. Rechts is de dorpel er zeer slecht aan toe, er zitten bijna overal wel gaten. Hoe dan ook, we gaan er mee door…

weten we nou al van wie dat ding is geweest?
ik heb nooit meer reactie gekregen op mijn vraag die ik heb achtergelaten op een franse site voor kentekens.

edit: oh, sorry, deze dame, in plaats van dat ding.

Ik ben nog niet verder dan het franse kenteken wat uit 1992 dateert 150 KBJ 75, heb vandaag nog de voor kenteken plaat er af gepeuterd om te kijken of het misschien er onder nog leesbaar was, maar het enige wat ik vond waren 2 gaten waaruit bleek dat er inderdaad ooit iets anders onder heeft gezeten…

Dus nee, eerder dan 1992 is het mij nog steeds onduidelijk.

Eindelijk de SV-15-XX eens in het echt bewondert, tijdens de toevallige ontmoeting in Wassenaar.

Hehe, ja bij dat huwelijk, De RV was daar trouwens ook.

Zo, ik heb eindelijk eens mijn hydraulische prestige koppellingsbediening uit de kast getrokken, en hopelijk heb ik volgende week vrijdag tijd om hem in te bouwen.

In de tussentijd heb ik ook nog wat roest ontdekt bij een van de piefjes van de sierstrip onder het rechter achter raam. Dit heb ik maar aangegrepen als een teken van de goden dat die strips er af moesten, en dat heb ik dus vanavond maar even gedaan en al die piefjes er af geslepen. Als ik volgende week zin en tijd heb gaan de zijstrips er denk ik ook vast af.

Tot zo ver de vorderingen.

Oh ja, van de prestige is het interieur gedemonteerd en ook de bumpers en de verlichting zijn er af. Er zitten toch wel heel wat grote gaten in moet ik zeggen.

ik wel, maar dan moet ik eerst goedkeuring van sans-pareil hebben om er eentje te mogen plaatsen….

Heb je ook foto’s van de gaten dan? Van mij mogen hier alle foto’s van die Prestige wel geplaatst worden.

Sinds de interieur en bumper demontage actie zijn er nog wel wat gaatjes De rechter dorpel is 2 lagen diep zwaar doorgeroest…

het gaat toch over deze?

Die dorpel die op de foto staat is een stuk slechter dan hij daar lijkt, die gaten zijn maar het begin. Maar ik heb de achterhoeken van een andere prestige afgeslepen, dus daar is gewoon zak plaatwerk voor. Nu nog dorpels… maar dat wordt denk ik gewoon nieuw spul.

Wil John niet een leuk lasklusje?

kom maar brengen. 

Wat daar op de foto te zien is is prima goed te krijgen.

gezien haar verleden bij een hoogwaardigheidsbekleder zou het zonde zijn deze auto te slopen.

alles is te repareren….

Repareren is wel het plan, al is wat op die foto te zien is slechts het topje van de ijsberg. Maar goed, ik heb dus een goeie lasser nodig die voor een leuke prijs er een boel werk in wil stoppen. Ik gok zo dat het richting de 80 uur werk gaat gaan. Ik wil er best voor betalen, maar liever geen vol garage tarief, ik zoek iemand die het erbij wil doen. Ik overweeg serieus de carrosserie naar St. Marien te brengen, want ik heb wat van het werk van John gezien en die kan het wel, alleen de logistiek is wat onhandig… Voornamelijk omdat ik op zich wel het brengen kan combineren met een vakantie, maar niet met een vakantie in de gti t2, en da’s toch een belangrijk deel van mijn vakanties in FR… kortom, misschien zoek ik wel iemand die anders met een lege trailer naar FR zou rijden anders…. hmmm…. daar zit misschien wat in… terug is immers voor later een zorg…

Ik heb 2 goede achterschermen, binnen en buiten erbij, en ook alle benodigde portieren…Ik moet nog wel wat vervangende stukken dorpel tevoorschijn toveren alleen.