bogaard77 schreef:

Nee. de dimmer heeft maar twee platte stekkertjes.
Op een van de twee staat 12 volt als het licht aan is. op de andere afhankelijk van de dimmer stand 12 volt of minder.

dus….

de dimmer heeft slechts 2 aansluitingen! ik meen 2 groene draadje met rode schuifstekkertje. als je ze doorverbind gaat je dash-verlichting op volle sterkte branden. Er zitten geen 5 stekkers op…....

bedankt, inderdaad ik heb de 2 aansluitingen doorverbonden en heb nu voor het eerst licht !! Ik bedoelde met die 5 stekkertjes de potmeter.

Kan ik nu concluderen nu ik de stekkertjes van de dimmer heb dooverbonden dat de dimmer stuk is ?

pete72ds schreef:

de dimmer heeft slechts 2 aansluitingen! ik meen 2 groene draadje met rode schuifstekkertje. als je ze doorverbind gaat je dash-verlichting op volle sterkte branden. Er zitten geen 5 stekkers op…....

bedankt, inderdaad ik heb de 2 aansluitingen doorverbonden en heb nu voor het eerst licht !! Ik bedoelde met die 5 stekkertjes de potmeter.

Kan ik nu concluderen nu ik de stekkertjes van de dimmer heb dooverbonden dat de dimmer stuk is ?

JA

Ik heb nog een frisse liggen….

pete72ds schreef:

bedankt, inderdaad ik heb de 2 aansluitingen doorverbonden en heb nu voor het eerst licht !! Ik bedoelde met die 5 stekkertjes de potmeter.

Kan ik nu concluderen nu ik de stekkertjes van de dimmer heb dooverbonden dat de dimmer stuk is ?

Ik weet niet beter dan dat de “dimmer"een potmeter is. En ben nu toch wel benieuwd wat jouw potmeter met 5 stekkertjes is.

Mink schreef:

[Ik weet niet beter dan dat de “dimmer"een potmeter is.

Klopt

furriegurrie schreef:

Even getest welke van de 2 aansluitingen ik moest hebben (de potmeter/dimmer moet het natuurlijk wel doen) en vervolgens het stekkertje van de dimlichtingschakelaar gezocht. Die met een draadje aan de potmeter verbonden en voila, ca marche…..
Furrie

Ik denk dat ik hier twee dingen doorelkaar haal, ik dacht dat de potmeter en de dimmer twee verschillende zaken zijn, omdat hierboven over een dimlichtschakelaar wordt gesproken en een potmeter die doorverbonden worden.

de dimmer ( en dus ook potmeter ??) zit bij mij links boven mijn knie en is een soort dik pinnnetje wat je links en recht kun draaien en een klein beetje in kunt drukken. Hieraan zitten twee groene draden met rode stekkertjes.
NU rest de vraag wat wordt hierboven nu bedoeld met dimlichtingschakelaar en waar is deze mee doorverbonden ?

Ik weet niet beter dan dat de “dimmer"een potmeter is. En ben nu toch wel benieuwd wat jouw potmeter met 5 stekkertjes is.

Dit is denk ik een misverstand, omdat Boogaard77 schreef bij de rechterknie omhoog zat ik daar te kijken naar een mogelijkheid en toen kwam ik op dit blokje met 5 stekkers. Bij mij zit dit asje dus niet rechts boven de knie maar links.

Ik weet ook niet wat Boogaard voor model DS heeft. Bij mij zit het dimmertje ook gewoon links.

De besproken “dimlichtingschakelaar” is een mooie spelfout op dimlichtschakelaar. Gewoon je lichtschakelaar dus.
Hiervandaan loopt een touwtje naar je dimmertje. Als je lampen aangaan moet namelijk ook je dashboard verlichting mee aan gaan.

Ctrl-H, Find “rechts” Replace “links”, enter.

Heeft er eigenlijk al iemand geëxperimenteerd met de verlichting van de DS? Nu is het allemaal nogal zwak verlicht vind ik. Ik dacht bvb aan blauwe LEDjes of zo…?

Blauwe ledjes? het is geen golf!

Als je je teller van binnen schoon maakt en nieuwe lampjes monteert is het licht genoeg hoor.

cocico schreef:

Heeft er eigenlijk al iemand geëxperimenteerd met de verlichting van de DS? Nu is het allemaal nogal zwak verlicht vind ik. Ik dacht bvb aan blauwe LEDjes of zo…?

Ik denk dat je je DS dan maar moet laten “pimpen”.

Het dimmertje inspuiten met WD 40 wil ook wel eens helpen om de lampjes weer helder te laten branden. Ik heb dit al een aantal malen met succes gedaan.

ik zou er lekkere groene LED’jes inzetten!! ga ik trouwens een draadje over opstarten in het SM topic! ik weet nl. een site uit Nederland,waar men alle soorten ledjes verkoopt met fittingen voor de auto ,boot en noem maar op!!

Ledjes hebben toch wel voordelen hoor. Ze gaan vele malen langer mee, gebruiken minder stroom en geven meer licht en minder warmte (en zijn duurder in aangschaf). Kan bijvoorbeeld handig zijn voor onder dat superdonkerblauwe glaasje van het groot licht. Ik zou zelf wel altijd gewoon witte ledjes gebruiken en de oude groene doorzichtige kapjes gebruiken die al in het dashboard zitten. Ik heb er nu eigenlijk alleen een zitten in het dashboardkastlichtje en ben van plan de kofferbakverlichting hiermee te upgraden dan heb je namelijk wel licht zonder dat dat dunne plastic kapje smelt.