Bram schreef:

Mechuccio schreef:

 
waar ik écht van stond te kijken was dat ie dik 170 loopt in de 4e versnelling  

Ben vooral jaloers op die olie en koelwater-temperatuurmeters. ops:
Zou ik ook wel willen hebben in mijn Tzd-turbo

Dat toerental haal ik dus overigens nooit
Heb nu 1X de 170 aangetikt…(ong. 4000 rpm maakt ie dan), hij zou 180 moeten halen.

Maar ja….jij zit lekker dicht bij de Duitse grens, wij moeten daar bijna 1.5 uur voor rijden in het westen.

170 haal ik denk ik net niet meer in de 4.

de 19RD break haalt nog geen 170 dus…

Bram schreef:

Mechuccio schreef:

 
waar ik écht van stond te kijken was dat ie dik 170 loopt in de 4e versnelling  

Ben vooral jaloers op die olie en koelwater-temperatuurmeters. ops:
Zou ik ook wel willen hebben in mijn Tzd-turbo

Dat toerental haal ik dus overigens nooit
Heb nu 1X de 170 aangetikt…(ong. 4000 rpm maakt ie dan), hij zou 180 moeten halen.

Maar ja….jij zit lekker dicht bij de Duitse grens, wij moeten daar bijna 1.5 uur voor rijden in het westen.

tsja, inderdaad, 5 minuutjes voor mij en ik zit op een limietloze autobahn
maar dit fotootje is gewoon op een provinciale weg tussen Baexem en Roermond genomen (je mag er trouwens 100!)
Maar ik rij toch liever voorzichtig, leuk om eens goed te gassen, maar de situatie moet het wel toelaten, anders ben je gewoon dom bezig. en bovendien zou ik deze auto echt niet willen poeieren. daar issie veels te mooi voor

Met mijn 16v, 175 in 4 gehaald… en 140 in 3…

Mechuccio schreef:

Bram schreef:

Mechuccio schreef:

 
waar ik écht van stond te kijken was dat ie dik 170 loopt in de 4e versnelling  

Ben vooral jaloers op die olie en koelwater-temperatuurmeters. ops:
Zou ik ook wel willen hebben in mijn Tzd-turbo

Dat toerental haal ik dus overigens nooit
Heb nu 1X de 170 aangetikt…(ong. 4000 rpm maakt ie dan), hij zou 180 moeten halen.

Maar ja….jij zit lekker dicht bij de Duitse grens, wij moeten daar bijna 1.5 uur voor rijden in het westen.

tsja, inderdaad, 5 minuutjes voor mij en ik zit op een limietloze autobahn
maar dit fotootje is gewoon op een provinciale weg tussen Baexem en Roermond genomen (je mag er trouwens 100!)
Maar ik rij toch liever voorzichtig, leuk om eens goed te gassen, maar de situatie moet het wel toelaten, anders ben je gewoon dom bezig. en bovendien zou ik deze auto echt niet willen poeieren. daar issie veels te mooi voor

GROOT gelijk!

Overigens heb ik wel verscheidene keren de 200 gehaald met de BX, maar slechts getopt op 210, toen raakte de snelweg vol…  nou goed, de A50 is ook niet gemaakt om zo hard te rijden ops:

Nee, eigenlijk best jammer….maar hoe verklaar je thuis dat je een bekeuring heb gekregen voor 80 te hard op de snelweg terwijl je nog niet in het bezit van een rijbewijs bent   ops:

Simpele Ziel schreef:

Nee, eigenlijk best jammer….maar hoe verklaar je thuis dat je een bekeuring heb gekregen voor 80 te hard op de snelweg terwijl je nog niet in het bezit van een rijbewijs bent   ops:

Sja, voor dat soort gevallen zou je de wet niet streng genoeg kunnen maken

Simpele Ziel schreef:

Met mijn 16v, 175 in 4 gehaald… en 140 in 3…

volgens mij ga ik op de teller in zijn 3 ook wel richting de 130

Simpele Ziel schreef:

Met mijn 16v, 175 in 4 gehaald… en 140 in 3…

Hoezo met jouw 16v ?

Je had wel wat voorzichtiger mogen zijn met onze 16v…
Sophié is de jongste niet meer!

Omdat ze de jongste niet meer is, moet je haar goed wakker houden. De eigenaar voor SZ liet haar iets te veel indutten en heeft haar een beetje lui gemaakt.
De auto moet de teller met gemakt uitlopen, maar is gewoon sloom gereden. Beetje losrijden als de auto (olie) op bedrijfstemperatuur is, is helemaal niet verkeerd! 

WYD schreef:

Omdat ze de jongste niet meer is, moet je haar goed wakker houden. De eigenaar voor SZ liet haar iets te veel indutten en heeft haar een beetje lui gemaakt.
De auto moet de teller met gemakt uitlopen, maar is gewoon sloom gereden. Beetje losrijden als de auto (olie) op bedrijfstemperatuur is, is helemaal niet verkeerd! 

Maar eigenlijk hoort dit natuurlijk niet in andermans 16v topic… ops:
Als alles aan Sophié gefixt is en de banden gebalanceerd zal ik mezelf allicht een keer per ongeluk in Duitsland wanen…

2Black schreef:

Maar eigenlijk hoort dit natuurlijk niet in andermans 16v topic… ops:
Als alles aan Sophié gefixt is en de banden gebalanceerd zal ik mezelf allicht een keer per ongeluk in Duitsland wanen…

MAg er rustig bij hoor:D er staat wel mijn 16v, maar goed, kennis kan geen kwaad enne, vlak bij roermond is een uitstekend stukkie snelweg, dus als je dan deze kant op komt, dan kunnen we meteen ff wat sterren en 3letterig blik verbaasd doen kijken als er 2 rode monsters voorbij gezeild komen

De 16v die ik destijds had dan
Inderdaad, ben over het algemeen een rustige rijder, maar je moet de auto’s (met respect) wakker houden…

De 160 pk bx moet eigenlijk doortrekken tot 190 in de vier, vraag maar eens aan Eelco. Die lexus snapte er echt niets van he