Hmm correct me if I am wrong,
De schakelstang moet op het kogeltje blijven zitten.
Dus kan je als de schakelstang eraf is een ijzerdraadje om de kogel twisten, dan de stang erop, en dan over het uiteinde het ijzedraadje vlechten.
Losse stang uiteindes zijn bij de automaterialen zaak te krijgen, meet even de diameter van het kogeltje.
Koop er twee, draai er een juiste lengte draadeind tussen met een borgmoer aan beide zijden en je hebt een nieuwe schakelstang in handen.
succes!
even een plaatje voor de handigheid..
De schakelstang heeft op het einde een O-ring, met een bus erin. Dit geheel klik je op de kogel. Het rubber is dus bij bij 1 van de stangen vergaan..
Dat rubber verdwijnt of lubbert uit…
Je kunt even proberen dus die ruimte tussen kogel en rondje, waar eerst rubber zat, op te vullen met iets anders…
Het enige wat ik voor nood kan verzinnen is de schakelstang eruit.
Dan de lengte tussen de centers opmeten, en het oog plat slaan met op de juiste afstand een drevel ertussen.
De drevel moet dan zoveel mogelijk de diameter van het kogeltje hebben.
Daarna met ijzerdraad zoals ik beschreef.
Hij zal onherroepelijk speling hebben maar dan kan je iig schakelen.
Let er wel op dat de lengte gelijk blijft!
Succes!
Totaal aantal Berichten: 8165
Geregistreerd: 15-08-2004
- Ami Super
- C3 1.4 Exclusive automaat
- (Grand) C4 Picasso 1.6 e-HDi
Bij een ZX kost dat stangetje met nieuw rubber € 25,-. Met tie-rips is het tijdelijk vast te zetten, doet de ANWB ook.
Patrick
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Dit zit stom genoeg toch even anders in elkaar dan bij Bx en Zx, het oog dat doormiddel van rubber aan de bus zit is normaal gevulcaniseerd en dit rubber is weg. De Anwb oplossing is voor kogel/gewricht probleem..maar het gewricht zit wel op de kogel! 
Ik heb maar een nieuwe stang besteld, vanmiddag ophalen en vanavond er maar even onder zetten. Nu maar met de colt cz3 naar school.. 
Ik heb overigens ook nog Creme leer (elek + verwarmd) én Zwart leer (elek + verwarmd) in de aanbieding ... (Beide type 1)
Smultie schreef:En je XM is ook nog in de aanbieding, of…... ????
Advertentiekosten zijn al betaald, ik laat hem er nog even opstaan Op dit kleine probleempje van vandaag is het een super auto en na vanavond schakelt ze ook weer strak. Met Creme leer (of zwart wellicht) is het een hele chique auto 
Ijs schreef:Smultie schreef:En je XM is ook nog in de aanbieding, of…... ????
Advertentiekosten zijn al betaald, ik laat hem er nog even opstaan
Allemaal redenen om hem zelf te houden natuurlijk.
Ben eigenlijk wel benieuwd waarom je ‘m/haar weg wilt/wilde doen.
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
Ijs schreef:Dit zit stom genoeg toch even anders in elkaar dan bij Bx en Zx, het oog dat doormiddel van rubber aan de bus zit is normaal gevulcaniseerd en dit rubber is weg. De Anwb oplossing is voor kogel/gewricht probleem..maar het gewricht zit wel op de kogel!
Ik heb maar een nieuwe stang besteld, vanmiddag ophalen en vanavond er maar even onder zetten. Nu maar met de colt cz3 naar school..
Ik heb overigens ook nog Creme leer (elek + verwarmd) én Zwart leer (elek + verwarmd) in de aanbieding ... (Beide type 1)
Heb jij gewoon een crème én een zwart lederen interieur liggen Bofkont. Past type1 niet in type2?
Eveneens ben ik tevens ook.
Creme leer zit nu in me auto, heb net nog een zwarte set gekocht.. van het weekend ophalen denk ik. Het past wel alleen de voorste deurpanelen niet.. maar ik koop nog wel een setje voor type 2 ... 
Okeee.. schakelstang opgehaald.. 12,81 ex afrekenen. straks maar er even opzetten bij brug.
Kun je een foto maken van wat je hebt gekocht?
Benieuwd wat het precies is en waar het uit bestaat….
