Voor de excentrische schuurmachine heb je ook de schijfjes van 400 tot 1200 en meer om nat te “schuren” is dat niet wat voor jou.
Scheelt een bult handwerk.

VgF

Ja, dat zal zeker schelen. Alleen kon ik die schijfjes vandaag even niet zo snel regelen. En ach, een beetje beweging is goed hé

Vooral met een kleine 7000 kilometer zitten voor de boeg

Zo, 6200 km later was ik weer thuis: de Raid Arctique was een waanzinnig avontuur. Thuis in NL wachtte er een doos met polijstmeuk op mij. En ik had nog één dagje vakantie dus lekker met de bumper van de sm in de weer. Om te beginnen een roterende poetsmachine met variabel toerental gepakt, dat scheelt al een hele boel. Geen gebeun meer met een boormachine dus. Daarop een “opname doorn” en twee nieuwe polijstschijven: 1x katoen, om na de sisalschijf mee te gaan voorpolijsten, en een flanellen schijf om mee te kunnen hoogglans polijsten. Ook nieuwe polijstpasta laten aanrukken. Resultaat: een zo goed als nieuwe voorbumper.

Bling

Glassex harry!!!

Zaterdag polijstdag..

Vandaag de laatste rvs sierdelen gepolijst. De sierlijsten rond de koplampruiten en het bumperverbindingsstukje.

Voor:

na:

En het hele zooitje samen:

Nu verder met de steunen en de rubbers.

Zo, bumpertje even in elkaar gezet. Met een beetje mazzel komt de gespoten lampenbak komende week terug van de spuiter en kan de boel in elkaar.

Netjes!

Wat heb je met die rubber blokken gedaan?

Ik heb de rubber stootlijsten eerst maar eens goed schoongemaakt. Aan de achterkant heb ik de zichtbare stalen delen in de anti-rot zooi gekliederd en daarna de rubbers met spul van Autoglym ingesmeerd. Daarna alles gemonteerd.

Is dat die groene drek van Autoglym?

Nee, transparante troep in een knijpflacon. Werkt wel prima.

Jaren geleden had ik zo’n fles met die groene drek, gaf ook wel een aardig resultaat, alleen het loopt uit als het nat wordt. Dan is het direct lelijk.
Daarbij blijft het ook wat vettig, zodat er allemaal zand aan blijft hangen.